新華網上海３月３１日電（記者楊金志）記者從上海勘測設計研究院獲悉，亞洲首臺海上風力發電機日前安裝完畢，９０多米高的“大風車”已矗立在我國東海之上。
    記者了解到，正在建設中的上海東海大橋風電場是亞洲首個海上風電場，由３４個這樣的“大風車”組成，將于２０１０年上海世博會前并網發電。這個裝機總容量１００兆瓦的風電場，將可為１０萬戶家庭提供全部用電，年減排二氧化碳效應相當于５萬輛汽車排放量。
    東海大橋風電場工程于２００８年９月開工建設，整體規劃設計單位為上海勘測設計研究院，研究院總工程師陸忠民告訴記者，風電場的每臺發電機的裝機容量為３兆瓦，為我國單機容量最大的風力發電機；塔筒總重４００余噸、高９０多米，“風車”葉片長４５米。
    根據工程進度規劃，東海大橋風電場首臺發電機今年３月下旬安裝完畢，９０多米高的塔筒目前已經矗立在東海之上。陸忠民說，今年４月上旬，另外２臺發電機也將安裝完畢。此后，這３臺發電機將承擔前期調試任務。在２０１０年５月１日上海世博會開幕前，所有３４臺發電機都將安裝完畢，實現并網發電。
    東海大橋風電場位于上海東海海域，在連接上海南匯區與洋山港的東海大橋東側，距海岸線最近為８公里、最遠為１４公里，海域面積１４平方公里。在這片海域里，３４臺“大風車”將以南北間距１公里、東西間距５００米的密度整齊排列。
    我國首個海上風電場的選址考慮了多方因素：首先，這一帶風力資源豐富，常年平均風速達到８米／秒，而海上風電機所需最佳風速在３.５米／秒到２５米／秒之間。其次，施工建設條件較好，有建設東海大橋時留下的豐富資料。這片海域平均水深１２米，海底表層為２０米的淤泥和淤泥質土，深層為較硬的砂土，利于穩定發電機基座。陸忠民說，每臺發電機基座均為８根６０米長、直徑１.７米的鋼管，具有很強的抗風浪性能。
    東海大橋風電場的總投資為２３億余元，單位千瓦造價為２.３萬余元。陸忠民說，雖然發電場的一次性投入較多，但是建成后基本不消耗能源，實現清潔發電。發電機的設計壽命為２５年，從總體服務時間來看，成本還是相對低廉的。
    海上風電場要實現并網發電，除了安裝發電機外，還必須敷設海底電纜、建設變電站、連接大電網。陸忠民說，發電場的海底電纜將與東海大橋同向敷設，掩埋進海底泥沙中，電纜材質具有抗海水腐蝕特質。
    近年來，我國海上風電事業加快發展。在上海，除１００兆瓦的東海大橋風電場外，臨港新城附近海域將規劃建設２００兆瓦的風電場，奉賢區附近海域將分別規劃建設１００萬兆瓦、２００萬兆瓦的兩個風電場。此外，江蘇、浙江等地也在規劃建設海上風電場。