1. 引言
　　輪轂和主機(jī)架作為風(fēng)電機(jī)組的主要受力構(gòu)件，是風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。輪轂和主機(jī)架結(jié)構(gòu)和工作載荷非常復(fù)雜，工作環(huán)境極端惡劣。輪轂主要承受葉片重力、離心力、剪切力和扭矩及各種激振力和疲勞載荷。主機(jī)架用于定位或支撐齒輪箱、發(fā)電機(jī)等部件，其載荷分布更為復(fù)雜。此外，風(fēng)電機(jī)組的安裝環(huán)境多集中在人跡罕至的荒漠和沿海地區(qū)，機(jī)組常年經(jīng)受風(fēng)沙和飽和空氣的侵蝕。在這種情況下，要保證風(fēng)電機(jī)組正常工作20 年，就要求其組件質(zhì)量非常高。本文總結(jié)了風(fēng)電機(jī)組中的球墨鑄鐵件的質(zhì)量要求，并對(duì)其質(zhì)量控制措施提出了一些看法。
　　2. 質(zhì)量要求
　　風(fēng)電球墨鑄鐵材質(zhì)一般采用歐標(biāo)EN1563 中的EN-GJS-400-18U-LT 和EN-GJS-350-22U-LT，二者分別對(duì)應(yīng)國標(biāo)中GB1348-2009 的QT400-18L和QT350-22L。兩種材料的機(jī)械性能要求如表1和表2 所示。金相組織應(yīng)符合ISO945 和GB 9441要求，鐵素體含量大于90%，石墨形態(tài)為Ⅴ和Ⅵ，石墨大小一般為4 ～ 6 級(jí)，石墨分布為A 類，球化率不低于90%。超聲波探傷和磁粉探傷應(yīng)符合EN12680-3 和EN1369 要求，不允許存在超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的縮孔、縮松、氣孔、夾雜、表面裂紋等缺陷。允許修補(bǔ)的鑄件表面缺陷只能通過打磨來處理，不允許焊補(bǔ)。（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件）