11月24日，第七屆遠景能源技術高峰論壇在濟南召開，遠景集團高級副總裁田慶軍在致辭中全面闡釋了當前新能源行業的典型特征和未來趨勢。他指出，風電已進入3.0時代，產品開發、合作生態、消納機制、商業模式都迎來新一輪系統性升級。作為風、光之后的第三類新能源資產，儲能將成為電力市場全面開放后的最大受益者。中國風電、儲能競爭力提升，走出國門正當其時。而隨著新能源度電成本降低，新能源+化工將成為新能源消納的主流方向。通過零碳目標凝聚各行業力量，一個以新能源為底色的新工業體系呼之欲出。

田慶軍指出，當前新能源行業呈現三大特點。

第一， 風電邁入3.0時代。雙碳時代，風電的進化速度可以說是“遙遙領先”。我們這個行業一個季度發生的變化，相當于別的行業一年。我們認為2015年之前的中國風電是1.0時代，風機基本上是簡單的系統集成，合作方式也非常單一，就是簡單的買賣。從2015年到2021年，是中國風電的2.0時代，這個時期風機的自研和國產化加速，行業合作模式開始變得立體和多元，典型的特點就是帶解決方案招標，開發商從關注風機過渡到關注度電成本。從2022年開始，風電進入3.0時代。今天的風電行業，無論是產品開發、合作生態，還是消納機制、商業模式，都在迎來新一輪系統性升級：海陸機組快速迭代，功率大型化勢不可擋，“三北”陸上單機容量現已進入10MW時代，中高速風區海上風機功率奔向20MW；產品開發從模塊復用，到平臺規劃，再到貨架式開發，平臺化、標準化、數字化程度大步提升；整機廠家向產業上游延伸，大部件自研自制、產業鏈垂直整合漸成趨勢；風電合作從單一維度的買賣關系，變得越來越立體，資源聯合競配把政府的訴求也納入進來，形成投資、產業和市場的共贏；風電消納從單純上網，變為“多條腿走路”，行業企業積極探索因地制宜的源網荷儲模式，零碳產業園開始出現、綠電制氫成為新風口，為風電消納提供了空間巨大的新載體、新場景。

第二，儲能價值開始凸顯。市場化是儲能高質量發展的必由之路。從國家到地方，各級政府紛紛出臺激勵政策，明確儲能“新型電力系統重要組成部分”的身份定位，努力為儲能營造市場化發展環境。與此同時，儲能本身的技術進步使得度電成本快速下降，目前已逼近2毛錢，未來有望降到1毛錢——儲能從“裝起來”到“用起來”，正在向“賺起來”發展。不斷深入的電改，將進一步解鎖儲能的市場潛力，現在無論源網側大儲還是工商業儲能，盈利能力都是歷史最高水平。用不了多久，儲能將和風、光一樣，成為中國第三類新能源資產，開發商提前布局卡位，才能贏得發展先機。隨著中國快速全面開放電力現貨市場，風光發電收益會受到巨大挑戰。首先是光伏，由于發電同時率太高，電價一定會大幅降低，其次是風電，由于波動性和間歇性太強，電價也是下行趨勢。最大的受益者是儲能，其次是火電。所以，未來也許風光發電都不怎么賺錢，反而是儲能最賺錢。不過我們也想提醒一下行業，目前儲能過熱，產能嚴重過剩，企業良莠不齊，價格過度內卷，為未來埋下不小的安全隱患。我們呼吁大家還是要和有一定產業規模和研發實力的企業合作，關注合作伙伴全生命周期的價值創造。

第三，“走出去”是共同剛需。當生產力蓬勃發展，我們需要更多的生產資料和更大的市場。中國出口“新三樣”是光伏、電池和新能源汽車，都是新能源產品，未來很快還會有風機和儲能。過去十多年，中國無論是風機裝備制造企業還是風電開發企業，都曾嘗試走出國門，但因為種種原因不是很成功，大部分項目都“交了學費”。而今的中國風電邁出國門可以說是“萬事俱備，正當其時”。一是產品硬實力、競爭力提升，海陸大型化、智能化引領全球，度電成本優勢突出，讓“走出去”成為現實。全球最大的海陸機組在中國，全球最長的葉片應用在中國，全球最大的齒輪箱主軸承在中國，全球最高的塔筒也在中國，中國制造的風機產品只有國外一半的成本，2020、2021年曾制約海上發展的核心部件主軸承，國產化程度已經大幅提升；二是市場為了對沖價格內卷和消化產能，需要更多不一樣的市場。中國目前一千瓦風機大概200美金，中東北非印度大概400美金，拉美大概600美金，地區價格、利潤差異很大；三是為了融入全球供應鏈，確保未來供應鏈安全穩定，推動國內產業鏈向全球化、高端化進化，中國風電要承擔起全球風電發展的重任，不能只考慮國內，還要考慮未來若干年全球風電供應鏈的安全可持續；四是人才國際化的需要，打通國際國內雙循環，服務國際帶動國內，風電未來的發展需要越來越多跨領域的技術和人才，我們需要全球各行業精英為我們所用；五是為了踐行國家“一帶一路”倡議，履行企業社會責任。

田慶軍認為，基于以上判斷，未來新能源行業將出現三大發展趨勢：

第一，新能源+化工成為主流方向。今年國內風光新增裝機容量會超過2.5億千瓦，電網無法在短期內消納如此之多的增量綠電，新能源迫切需要打破上網天花板，出路在哪里？成本造就新商業模式，隨著新能源度電成本快速下探，風光電解水制氫的成本競爭力浮現，基于綠氫特性衍生出的三大應用場景——新化工、長儲能、深脫碳，將成為破題之策。從目前國內投資數千億布局的近300個綠氫項目來看，化工對綠氫的需求量最大、技術路線最成熟、應用場景最廣，疊加碳成本的加持，綠色化工會成為行業追逐的新目標。先說新能源＋新化工。未來平價乃至廉價綠氫將取代灰氫，成為主流氫源，并大規模“綠化”傳統化工、焦化鋼鐵、農業化肥等化工領域。預計2030年碳達峰后，綠色化工每年對綠氫的需求量在1億噸以上；再說新能源+長儲能。隨著度電成本大降，綠氫及其衍生物可以充分釋放氫能長距長時儲能的優勢，開啟一個萬億規模新產業，幫助新能源克服間歇性、波動性、隨機性缺點。得到氫儲能反哺的新能源會完全打破電網消納的掣肘，進入一個全新的黃金時代；最后新能源+深脫碳。僅以交通領域為例，全球交通領域碳排放占比接近15%，其中數量不足10%的大型交通工具如飛機、船舶、卡車，貢獻了超九成碳排量，深脫碳只有綠色燃料一條路——零碳的氫燃料，以及平價綠氫衍生出的綠氨、綠醇、綠色航空燃油是最優選擇。“電動小型+氫動大型”將是人類交通業的未來形態，預計這個拐點會出現在2030年左右。

第二，零碳凝聚行業力量。全行業脫碳助推新能源開發全面爆發。從全球貿易來看，歐洲碳關稅為各行各業脫碳提出了成本要求，按照無免費配額、考慮間接排放，以及歐盟碳價80歐元/噸、中國碳價80元/噸計算，出口歐盟的每噸粗鋼成本將增加1000元以上、每噸原鋁成本將增加7000元以上，綠電替代將成為降低碳關稅最具競爭力的途徑之一；從企業發展來看，ESG已經成為全球投資者共同關注的重要議題，監管的變化以及企業長期可持續發展的訴求，讓各行各業必須關注自身的綠色形象。截至目前，標普500中超過95%的公司、中國近1800家A股上市公司都在發布或披露ESG相關報告，我們身邊的能源、服裝、餐飲、消費品等各行各業頭部企業，很多都開始自愿發布碳中和報告，通過使用綠電或購買綠證等方式履行企業社會責任；從電力市場來看，工商業電價的高企使得各行各業就近選擇廉價綠色電力。自2021年起，全國分布式光伏新增裝機開始超過集中式光伏。隨著今年10月分散式風電項目電力業務許可的全面豁免，分散式風電裝機也將迎來大幅增長。目前山東省已全面放開分散式風電的發展，預計全國全面放開指日可待。

第三，新能源推動新工業。能源是工業的血液，歷史經驗告訴我們，每一次能源革命都將帶來工業革命，對比過往基于化石能源的能源變革，新能源兼具綠色、廉價、平等的獨有特性，將加速新工業體系的質變。在這個過程中，伴隨著新型電力系統加快構建和電力體制改革走深走實，零碳產業園將成為新工業的搖籃。通過零碳產業園，新能源的生產和使用被結合在一起，并在產業園實現高效的能源轉換，催生出新型綠色產業形態；通過零碳產業園，綠色能源系統還可以有效疊加鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙等行業，推動傳統產業轉型升級，一個以新能源為底色的新工業體系呼之欲出。