3、風電機組的預驗收與質保交機。
　　一般風電合同有這樣的規定，只有當合同設備中的最后一臺通過預驗收，或通過預驗收的機組到達一定數量之后，則視為合同設備通過預驗收，在通過預驗收后，業主才可能預驗收簽字，業主才付給生產廠家驗收款（注：風電設備的款項一般分為4 部分，合同預付款約10%、到貨款約50%、驗收款約30%、質保款約10%），然后，機組進入質保服務期階段，也就是說：即便是所有機組都已經投運，只要有一臺合同要求的機組沒有通過預驗收，或者是通過了預驗收，業主沒有簽字，機組均不能進入質保服務期，業主也就理當不支付生產廠家30% 的設備余款。
　　有的風電場在機組到達現場后，由于運營商的原因，機組部分或全部不能安裝，或者機組長時間運行而不能通過預驗收。有個別風場機組全部投入正常運營兩年以上都難以通過預驗收，機組長時間運行發電而不能進入質保期， 這樣，實際的服務期遠超過合同規定，增加了生產廠家的維修、維護成本。從而風電機組生產廠家承擔了合同以外的費用，結果，生產廠家不僅增加了服務成本，同時，也不能及時得到應得的貨款；另一方面，機組的質保期到了，機組不能正常出服務期，合同規定的質保時間形同虛設。
　　究其原因，惡性競爭、合同界定不明、或不按合同行事等是造成實際質保期延長的重要原因。從而造成生產廠家資金運營困難，生產廠家只得拖欠配套廠家的款項，從而不僅造成三角債的再次泛濫，更有甚者造成不少企業運營困難，乃至破產。
　　所以，某些國外的風電機組生產廠家，在銷售合同中規定：如果由于買方的原因造成合同設備不能通過預驗收，延誤時間超過6 個月，在此后20 天內，買方應簽署并由賣方會簽合同設備的預驗收證書；每套合同設備最后一批交貨到達現場之日起，36個月內，如因買方的原因導致風電機組不能運行和性能驗收試驗，期滿后視為風電機組通過最終驗收，在此后20 天內，應由買方簽署并由賣方會簽合同設備的最終驗收證書。
　　這就是說，在風電機組到現場后，由于運營商的原因，超過一定期限機組無條件通過預驗收，或者是出質保期。如果沒有嚴格的界定，行業不規范，生產廠家承擔了不應承擔的費用和責任，不僅讓生產廠家受損，也不利于風電行業的健康發展。