主持人張洋：50%，可以達到這么高的比例嗎?
　　張傳衛：可以達到，在臺山、陽江、惠來、汕頭都建了核電廠。同時，從廣東第一期工程1200萬裝機海上風電，廣東可供開發的有1億，多大的數據呀。如果能夠建兩到三千萬的核電廠、三千萬到四千萬風電廠，再建一千萬左右的天然氣發電廠，大數可以做到1億。現在廣東電力裝機總容量1.1億，未來十年，再漲1億就夠了。實際上50%是保守數據，到時候我們對西電東輸的依賴就會小得多，甚至很小。
　　主持人張洋：您的介紹更像給我們帶來了“升級版”的西部大開發的理念。同時，您談到了廣東大力開發海上風電，從長遠來看，也是可以帶動我們珠江西岸裝備制造業的發展。
　　張傳衛：如何把珠江西岸先進裝備制造業產業帶打造好?關鍵是創新驅動，絕不可以走東北裝備產業基地、華東裝備產業發展的老模式，要走“先進版”，省委省政府定位是“先進版”。先進在哪里?首先，創新，應該高起點、高定位，比如佛山的智能制造、中山的新能源裝備、珠海的民用通用航空、江門的軌道交通、陽江的海工裝備，這六個代表性產業都是戰略性新興產業，都是中高端裝備;中高端裝備對技術的依賴度、對商業模式的依賴度特別高，必須依據廣東的資源稟賦、產業基礎，以及接近港澳，特別是開放程度高，本身重大裝備需求量大的特點，規劃建設珠江西岸的裝備產業。
　　比如能源裝備，光1200萬裝機海上風電足以培養明陽成為全球領先、甚至領軍的海上風電整體解決方案提供商，我們可以整合全球的技術資源、人才資源、資本資源、金融資源，包括供應鏈資源來打造我們的整體解決方案，我們可以利用這個需求帶動形成我們的產業鏈條和產業集群，我們利用這個平臺，通過需求拉動自身的創新發展，可以沿海上絲綢之路向東南亞、臺灣一直到環太平洋地區輸出我們的技術、輸出我們的裝備、輸出我們的資本，可以和海上絲綢之路結合起來看。
　　再比如廣東龐大的軌道交通市場，從城市的地鐵到城際軌道交通，包括沿海的軌道交通的龐大需求，可以培育軌道交通產業的發展。珠海還有它獨特的優勢，廣東大城市集群之間的輕型飛機，以后海洋經濟，包括海上風電、海上鉆井平臺，直升機運維、投送、旅游、安防的市場非常大。那么大的市場，怎么做?確實，珠江西岸有我們的問題，我在會上發言時也講了，我們剛才點到的這些產業，能源裝備這塊，在國內小有名氣，三大整機廠在全球也有領先的東西;但在全球行業比較優勢中，不明顯，沒處于主導地位，怎么能夠脫穎而出?這是很關鍵的。省委省政府要把西岸的事情辦好，把西岸裝備產業辦好，必須要培育大集團，培育龍頭，培育大的裝備產業作為重點抓手。
　　現在在那里建一個組裝廠，上海的企業、中央企業在那里設一個分廠，設一個制造基地，這樣不行;要打造營運中心、企業總部，然后強力打造產業鏈條，上游要打造，下游也要打造。更重要的一點，裝備產業除了技術密集以外，還是資金密集型。歐美一些大的裝備制造企業，從GE到西門子到日本的三菱到韓國的三星、現代，無一例外，他們不是制造的概念，是服務型制造的整體解決方案。商業模式創新，尤其是產融結合，國際版產融結合是重要抓手。廣東要把廣州自貿區板塊這個大平臺做好，利用這個平臺完美的對接國際資本市場、金融市場、技術市場、人才市場，通過這個渠道降低交易成本，這是很重要的一個環節。
　　今天我跟一個記者講到，我們中國現在裝備制造這塊跟外國相比，除了技術、商業模式，更重要的是交易成本太高。比如資金成本，國內資金成本6點、7點的年利率，可是我們歐美競爭對手同類型企業只需要支付1-2個點的利息。我們和西方裝備輸出國、輸入國很多沒有簽訂自貿協議，我們賣到他那里的東西還有關稅，還有長距離的運輸成本。通常情況下，中國的裝備“走出去”——總理說了，中國裝備正大踏步走向全球——這當然是令人振奮的事情，但是，他不知道，真正在做的人確實好不容易。什么原因呢?人力成本、環境成本、資金成本，好多是負面的一些東西，負能量的東西影響了裝備企業迅速成長。省委省政府在打造珠江西岸先進裝備制造產業帶的時候，要用創新驅動的戰略在體制、機制上進行考慮，在重大戰略資源、土地資源、資金資源上要集中力量辦大事，突破一些發展瓶頸性問題。
　　我下午接受采訪還在講，要舉廣東之力支持廣東的企業，尤其是裝備企業在全球范圍內發展;尤其是全球產業調整、產業重新布局，在這個大分工中能夠下大決心并購、整合國際先進的、領先的大裝備產業。我想，沒有不可以做的事情;但是，怎么去做?有時候靠一個企業之力是不可能的，無論中國對外的并購，還是國際之間的并購，無一例外都是國家的意志，我們為什么不可以并購國外著名公司呢?靠廣東西岸自己吭吭哧哧把企業干起來，五年能干成多大?如果并購全球前三位大的裝備企業，把技術拿回來，“雞”和“蛋”都拿回來，放在那里，也就成了廣東企業;把核心東西拿回來，很快，廣東就有足夠的資本、精力，可能進行全球資源大整合，我非常看好這點。
　　并購主體肯定是企業;但是，在重大經營、重大資本、重大政策配置方面，政府要支持。2012-2013年有一個全球重大戰略并購，那個時候，并購離我們僅差一步之遙：歐債危機的時候，我們打算并購全球第一的同行，基本達成交易，就是在一些重大的整合、配置政策和資源的時候慢了，等我們有一些眉目的時候，歐債危機結束了，漲價了。如果我把它并購過來，現在是1500億元產值的國際第一大的裝備企業集團。在珠江西岸如果有1500億的大的裝備制造企業，圍繞 1500億，還可以打造2000億的產業集群，還有500億的高端服務，再加上金融、物流、信息和第三產業的配套服務，是五千億到六千億大的產業集群，你說壯觀嗎?對我來講，廣東有足夠的能力干這樣的大事。要把珠江西岸這篇大的文章做好，裝備產業的集群做好，必須按照春華書記和省委省政府確定的創新驅動，這個創新驅動不是一般的全民創新這么簡單的概念，是大創新、大舉措，當然也包括全民的創新、全民的創意。