2000年以來,全球?qū)μ祭w維的需求急速增加,供不應(yīng)求。1995 年全球碳纖維產(chǎn)量1.45 萬噸,2005 年2.1 萬噸,而2010年預(yù)計(jì)全球需求量將達(dá)5萬噸。近年,波音787 及空客A350 對碳纖維的巨大需求,導(dǎo)致其價格也上漲了幾番(2009年初由于中復(fù)神鷹宣布投產(chǎn),致使國際價格應(yīng)聲下跌了30%左右)。目前民用級別的碳纖維,市場售價30-50 萬元噸,生產(chǎn)成本不足18萬元;而軍工級別的碳纖維市場售價可達(dá)200-400 萬元,噸利潤接近百萬元。
         目前國內(nèi)碳纖維發(fā)展面臨兩個瓶頸,一是原絲技術(shù),二是碳化爐。關(guān)于碳纖維的成型機(jī)理尚不清楚,不能通過碳元素如石墨直接生產(chǎn),而主要依賴有機(jī)高分子纖維炭化,再去除非碳元素,使之形成高度結(jié)晶的石墨結(jié)構(gòu)。盡管國內(nèi)發(fā)展了幾十年,但只能小規(guī)模(200-300噸)生產(chǎn)T300的碳纖維,對于高強(qiáng)碳纖維T800、T1000,國內(nèi)尚無生產(chǎn)能力,這主要是國內(nèi)欠缺高性能原絲與先進(jìn)的碳化爐,而這些,發(fā)達(dá)國家對我國實(shí)行技術(shù)封鎖,一直難有突破。
         2008年中美合作深化后,美國部分管制產(chǎn)品放松了出口。碳纖維原絲原料主要有三種:粘膠絲、聚丙烯晴、瀝青。其中,以聚丙烯晴為原料的碳纖維,占市場份額75%,技術(shù)主要集中在日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲、美國ZOLTEK、阿克蘇恒天、廈門揚(yáng)大等。
         鑒于碳纖維在IT、汽車、航空、體育、軍事等領(lǐng)域擁有很大的發(fā)展前景,國內(nèi)各大公司都加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)力度，提高自身競爭能力。為早日打破國外技術(shù)封鎖實(shí)現(xiàn)完全自主國產(chǎn)化，向更級別的碳纖維等級邁進(jìn)，還需要我們不懈的努力奮斗。