【點(diǎn)評(píng)】

　　

　　一束束白色原絲經(jīng)過高溫碳化，便可纏繞成一軸軸高性能黑色碳纖維。別看每根單絲身量纖纖，卻強(qiáng)度高、抗摩擦、耐腐蝕，被稱為“材料黑金”，可廣泛應(yīng)用于航空航天、能源裝備、交通運(yùn)輸、體育休閑等領(lǐng)域。它能讓矗立于戈壁的風(fēng)電葉片更輕巧，讓疾馳于街巷的新能源汽車變得輕量化，讓遠(yuǎn)在九霄云外的運(yùn)載火箭更節(jié)省燃料，也能讓魚竿、球拍的耐久度大幅提升……實(shí)際上，碳纖維已深入千行百業(yè)，走進(jìn)了千家萬戶。

　　

　　按絲束規(guī)格的不同，有小絲束碳纖維和大絲束碳纖維之分。在業(yè)內(nèi)，通常將每束碳纖維根數(shù)大于4.8萬根的稱為大絲束碳纖維。小絲束性能優(yōu)異，但成本較高，大絲束在保持碳纖維優(yōu)良性能的前提下，能大幅降低成本，從而為市場應(yīng)用打開更大空間。

　　

　　近年來，隨著我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的壯大，碳纖維的市場應(yīng)用也在不斷拓展。數(shù)據(jù)顯示，近10年來我國碳纖維需求加速增長。2021年需求量達(dá)到6.2萬噸，同比增長27.7%。除了航空航天對(duì)碳纖維的需求保持增長，以風(fēng)電葉片為主的新能源市場正成為拉動(dòng)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎，推動(dòng)碳纖維產(chǎn)業(yè)跨入以工業(yè)應(yīng)用為主的新階段。同時(shí)，我國商用航空、無人機(jī)等領(lǐng)域裝備持續(xù)升級(jí)迭代，在可預(yù)見的未來，碳纖維需求仍將保持快速增長態(tài)勢(shì)。

　　

　　在不斷擴(kuò)大的市場需求牽引下，我國碳纖維行業(yè)加快向更成體系、更高性能、更低成本的方向邁進(jìn)。山西鋼科已形成覆蓋國內(nèi)高性能碳纖維領(lǐng)域主要品種的生產(chǎn)能力，中復(fù)神鷹推出年產(chǎn)3萬噸高性能碳纖維建設(shè)項(xiàng)目……一段時(shí)間以來，在政策加力和企業(yè)努力下，我國不斷取得碳纖維制備和應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的新突破，相關(guān)產(chǎn)能持續(xù)躍升，自給率不斷提高。國產(chǎn)碳纖維的市場份額從2019年的31.7%攀升至2021年的46.9%。也應(yīng)看到，國產(chǎn)碳纖維的性能與質(zhì)量穩(wěn)定性尚有不小提升空間，短期內(nèi)碳纖維核心裝備仍需依賴進(jìn)口。在關(guān)鍵核心技術(shù)上打造創(chuàng)新矩陣，加快形成具有國際競爭優(yōu)勢(shì)的運(yùn)行產(chǎn)能，是我國碳纖維產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

　　

　　黨的二十大報(bào)告提出：“推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎。”這為我國碳纖維產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。我國門類齊全、獨(dú)立完整的工業(yè)體系和超大規(guī)模市場優(yōu)勢(shì)，為碳纖維市場應(yīng)用創(chuàng)造了豐富場景；規(guī)模龐大的研發(fā)隊(duì)伍和持續(xù)涌現(xiàn)的創(chuàng)新型市場主體，為碳纖維技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支撐。保持自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略定力，持續(xù)鍛長板、補(bǔ)短板，定能更好激發(fā)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入汩汩活力。（韓 鑫）