易躍春昨日在大會(huì)上稱，按照“十二五”規(guī)劃，到2015年，中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到500萬(wàn)千瓦，2020年將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。未來(lái)五年，中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將“重點(diǎn)”開(kāi)發(fā)建設(shè)江蘇、山東基地，“推進(jìn)”河北、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等地海上風(fēng)電建設(shè)。這意味著，未來(lái)5年，中國(guó)的海上風(fēng)電將迎來(lái)大發(fā)展，超越歐洲此前20余年的發(fā)展歷程。
　　不過(guò)與中國(guó)海上風(fēng)電玫瑰色的美好圖景相比，現(xiàn)實(shí)恐怕要?dú)埧岬枚?。陸上風(fēng)電的低價(jià)投標(biāo)現(xiàn)象也蔓延到了海上項(xiàng)目。
　　去年的海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目最終的中標(biāo)價(jià)格結(jié)果是：濱海30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.737元/千瓦時(shí)；射陽(yáng)30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.7047元/千瓦時(shí)；大豐20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6396元/千瓦時(shí)；東臺(tái)20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6235元/千瓦時(shí)。根據(jù)財(cái)新網(wǎng)的報(bào)道，當(dāng)時(shí)眾多專家對(duì)于這一價(jià)格能否在長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)盈利表示懷疑。
　　較早建設(shè)的如東潮間帶海上風(fēng)電場(chǎng)在去年7月投入了運(yùn)行。除了風(fēng)機(jī)質(zhì)量有些水土不服外，經(jīng)濟(jì)效益也是問(wèn)題。“海上風(fēng)電是高投入，但不是高回報(bào)。”謝長(zhǎng)軍在5月底能源局召開(kāi)的一次會(huì)議上稱。
　　“這個(gè)潮間帶的投資，造價(jià)在每千瓦1萬(wàn)5 發(fā)電量可以折算成2400小時(shí)-2500小時(shí) 目前國(guó)家能源局給的電價(jià)0.65元左右，股本回報(bào)率在12%左右。”謝長(zhǎng)軍說(shuō)。“想賺大錢，就別做海上風(fēng)電，沒(méi)有錢的也不要做，海上是很危險(xiǎn)的。我勸民營(yíng)企業(yè)就不要嘗試海上風(fēng)電了。民營(yíng)企業(yè)以盈利為第一目的，而目前海上項(xiàng)目是掙不到太多的錢的。只有像國(guó)企，大型企業(yè)，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為國(guó)家節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，去嘗試海上風(fēng)電。”
　　事實(shí)上，即使是謝長(zhǎng)軍認(rèn)為龍?jiān)醋龅?ldquo;生龍活虎”的陸上風(fēng)電項(xiàng)目，盈利水平也不算高。5月份謝長(zhǎng)軍曾對(duì)媒體表態(tài)稱，去年龍?jiān)措娏Σ⒕W(wǎng)了200萬(wàn)千瓦風(fēng)機(jī)，投資大概達(dá)到了180億。“但我們的利潤(rùn)總額只有不到6億，這種盈利水平和其他比不算高，只能算微利，稍微不注意就可能掙不到錢了。”
　　而在投入成本更大，對(duì)風(fēng)機(jī)質(zhì)量要求更高，風(fēng)險(xiǎn)更大的海上風(fēng)電項(xiàng)目上，眾多風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)能否獲利，目前還是未知數(shù)。
　　國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)企業(yè)穩(wěn)定性欠佳
　　海上風(fēng)機(jī)需要怎樣的門檻？“穩(wěn)定性”、“可靠性”是本次海上風(fēng)電論壇上出現(xiàn)頻率最高的詞。
　　國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理孫黎翔昨日表示，海上風(fēng)電技術(shù)門檻很高，這就是歐洲海上風(fēng)電與其陸地風(fēng)電相比規(guī)模還是很小的原因。在陸地風(fēng)電，風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與風(fēng)機(jī)的投資比例大致是3：7，而在海上風(fēng)電中，設(shè)備的比例小于50%，安裝、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本比陸地上都要高。
　　上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司的前總經(jīng)理范肖洪在大會(huì)發(fā)言中稱，與陸上風(fēng)電相比海上風(fēng)電需要極高的穩(wěn)定性，“一旦大部件出問(wèn)題，就需要幾個(gè)月的時(shí)間才能修復(fù)。”
　　浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司總工程師葉航冶認(rèn)為，風(fēng)機(jī)制造企業(yè)在安全可靠性與成本問(wèn)題上，應(yīng)該是明顯向前者傾斜。“海上風(fēng)機(jī)只要大部件出問(wèn)題，這臺(tái)設(shè)備基本就算白給了。要修復(fù)需要大動(dòng)干戈。因此在量產(chǎn)之前，一定要把風(fēng)機(jī)能改進(jìn)的都改進(jìn)，不然大規(guī)模安裝了，就沒(méi)機(jī)會(huì)了質(zhì)量，可靠性，技術(shù)，是最重要的三個(gè)因素。”
　　全球第一，且有近20年海上風(fēng)電制造經(jīng)驗(yàn)的維斯塔斯中國(guó)公司的副總裁徐侃強(qiáng)調(diào)，“可靠性是最重要的，我們有些設(shè)備陸地上可以不裝，但是海上必須有。海上的服務(wù)不是說(shuō)想去就能去的。”
　　范肖洪坦承，中國(guó)的風(fēng)電企業(yè)在海上風(fēng)電領(lǐng)域與維斯塔斯、西門子等國(guó)際一流企業(yè)還是有距離的。
　　如東風(fēng)電項(xiàng)目作為中國(guó)最早建成的潮間帶項(xiàng)目，采用了8家企業(yè)的54臺(tái)機(jī)組，相當(dāng)于是對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)進(jìn)行海上閱兵。據(jù)易躍春介紹，這54臺(tái)機(jī)組分別是華銳的3MW，金風(fēng)1.5MW和2.5MW，上海電氣2MW，明陽(yáng)1.5MW和3MW，海裝2MW，三一電氣2MW，聯(lián)合動(dòng)力1.5MW，遠(yuǎn)景能源1.5MW。
　　“總體來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)最好的是一家小企業(yè)，叫遠(yuǎn)景能源，兩臺(tái)1.5兆瓦的機(jī)組，一年下來(lái)利用率達(dá)到了98%。”謝長(zhǎng)軍向早報(bào)記者表示，“華銳有一臺(tái)換電機(jī)，影響了它的利用率。這說(shuō)明了他們的質(zhì)量還不是完全過(guò)關(guān)的。海上風(fēng)電電機(jī)壞掉了，然后再換，就是時(shí)間很長(zhǎng)的事情。但是現(xiàn)在看，總體它還是好的。因?yàn)闆](méi)有可選的，我們只能用它的。其它的就更不行了，因?yàn)橛械倪B轉(zhuǎn)都不轉(zhuǎn)。上海電氣的質(zhì)量不錯(cuò)，但是是2MW的，海上小裝機(jī)是不經(jīng)濟(jì)的，未來(lái)要求至少2.5MW以上。海上風(fēng)電是慢活，齒輪箱、電機(jī)，這些主設(shè)備換一下得耽擱幾個(gè)月的時(shí)間。風(fēng)機(jī)利用率必須在95%以上，且保證20年使用周期中不換大部件。”
　　對(duì)于龍?jiān)措娏Φ呐u(píng)，陶剛回應(yīng)道“客戶是我們的上帝，他們的意見(jiàn)將是我們的鼓勵(lì)與鞭策。”
　　雖然海上風(fēng)電制造在中國(guó)起步時(shí)間并不長(zhǎng)，但是價(jià)格戰(zhàn)同樣殘酷。范肖洪稱，“現(xiàn)在風(fēng)電企業(yè)主體眾多，打價(jià)格戰(zhàn)，我們成本壓力很大。不過(guò)對(duì)于未來(lái)，我們并非一味地追求大裝機(jī)容量，而是要注意整個(gè)產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)，注意技術(shù)質(zhì)量可靠性。當(dāng)初我們放棄東海大橋的項(xiàng)目，就是因?yàn)榈每紤]到長(zhǎng)期的運(yùn)行的安全與可靠。”
　　與上海電氣長(zhǎng)期合作的西門子（中國(guó)）有限公司海上風(fēng)電亞太區(qū)總監(jiān)Ole Heramance稱，西門子希望2013年成為全球前三的風(fēng)電企業(yè)。“但是我們也不會(huì)為了前三而前三，我們會(huì)把質(zhì)量放在第一位。對(duì)于風(fēng)機(jī)價(jià)格，我們更加重視一臺(tái)風(fēng)機(jī)在全生命周期所能給企業(yè)帶來(lái)的收益。”
　　Ole Heramance稱，很多中國(guó)設(shè)備制造企業(yè)想把陸地上的風(fēng)機(jī)以及模式復(fù)制到海上，并沒(méi)有認(rèn)真考慮過(guò)其中的差異。我們希望我們能夠提供經(jīng)驗(yàn)，到底海上與陸地有什么差異。同時(shí)我們也需要學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)怎么在中國(guó)做事。