離德國馬格德堡(Magdeburg)不遠的地方，矗立著世界上功率最大的風力渦輪機，站在它轉個不停的巨大槳葉下面，你很難想象歐洲風能行業會對外國競爭對手有著深深的擔憂。
　　這臺高度幾乎與吉薩大金字塔(Great Pyramid of Giza)接近的風力渦輪機，是由全球第五大風力渦輪機供應商——德國愛納康公司(Enercon)制造的。
　　從這里驅車6個小時，就能到達世界最大的風機供應商——丹麥的維斯塔斯公司(Vestas)。德國的西門子(Siemens)則離這里不遠。根據風能行業咨詢公司BTM的數據，西門子是世界第九大風機供應商。另外，從這里坐幾個小時的飛機，就能到達世界第八大風機供應商——西班牙的加美薩公司(Gamesa)。
　　歐洲風能協會(EWEA)表示，歐洲風機生產商總計占據了89%的歐洲市場、32%的美國市場和37%的全球市場。
　　但是，即使是在歐洲市場這個歐洲本土風機諸強的大本營，相關各方對全球風能行業新生力量——中國——的擔憂也與日俱增。
　　五年前，世界十大風力渦輪機制造商行列里還見不到一家中國公司的身影。如今，中國公司在其中已占四席：華銳風電（Sinovel，第二大風機制造商，僅次于維斯塔斯）、金風科技(Goldwind)、東方電氣(Dongfang)和聯合動力(United Power)。
　　全球風能理事會(GWEC)參與撰寫的一份報告稱，中國正以每小時1臺的速度制造新風機。該報告估算，到2020年,中國的風電產能可能將達到三峽大壩發電產能的13倍。
　　中國正努力解決國內巨大的能源需求和污染問題，去年首次在風能總裝機容量上超過了美國。
　　但由于中國電力系統難于消化數以千計的新風機，中國政府已放緩了興建新風電場的步伐。在這一背景下，風機價格可比西方對手低出30%的中國風機制造商，正日益將目光投向國外市場。
　　華銳風電公司發言人陶剛表示，在華銳，“國際化”是“重中之重”。他表示：“在將華銳建設成一家真正的國際企業的過程中，海外業務交易將發揮決定性的作用。（歐洲）無疑是華銳最重要的市場之一。”
　　在愛納康的馬格德堡工廠，該公司柏林辦事處負責人露絲•布蘭德-朔克(Ruth Brand-Schock)在被問及是否擔心中國時，簡單明了地回答說：“擔心”。