國電聯合動力技術(保定)有限公司整機車間主機裝配區

　　國內首家通過技術測試，具有完全自主知識產權
　　風力發電，因風而或有不穩 ；但風電并網，卻要求在不穩定中尋求穩定。
　　當電網出現故障，即便是電網電壓跌落至零，風電機組也不能脫網“罷工”，需要堅持200毫秒不間斷并網——— 憑借這一完全自主知識產權的“零電壓穿越”技術，日前，國電聯合動力技術有限公司研發的6MW海上風電機組正式下線。這是目前國內單機功率最大的風力發電機組，代表了我國大型風力發電機組制造技術的最高水平。
　　“低電壓穿越和零電壓穿越是風電設備的核心技術，是決定風電機組能否安全并網的關鍵指標。”國電聯合動力技術(保定)有限公司副總經理王洪斌表示，不突破這一關鍵技術，就無法跨過風電并網的門檻。依托風電設備及控制國家重點實驗室，2011年4月，國電聯合動力率先通過德國GL勞氏船級社的零電壓穿越測試，填補了我國在此領域的技術空白，“零電壓穿越是低電壓穿越的極限狀態，而目前國內通過零電壓測試的企業還不足三家”。
　　瓶頸
　　80%的風力發電機組無法實現低電壓穿越，難以滿足風電并網的技術要求
　　“低電壓穿越技術已經成為風電并網繞不開的話題。”令王洪斌極為關切的，是今年6月1日起開始執行的《風電場接入電力系統技術規定》(簡稱“新國標”)。“事實上，我國已將風力發電領域的門檻抬高。早在2009年國家電網‘企業標準’和2010年國家能源局頒布的《風電標準體系框架》中，低電壓穿越都被當做一個重要的技術標準提出來。”
　　風力發電是技術較成熟、最具商業潛力的新能源之一。目前我國已進入大規模開發利用階段，到2010年底超過美國成為世界第一大風電裝機大國。“自從2009年年底，國家電網推出并網標準之后，目前各家風場在購買新風機時基本都將‘具備低電壓穿越能力’寫入招標書。”王洪斌介紹，但我國的風電機組技術水平較差，占國內風電機組約80%的風力發電機組，存在著無法實現低電壓穿越、難以滿足電網并網技術要求的難題。