作為風電場場長的武鋼站出來，硬是冒著生命危險，一步步攀到23 米高的工作臺，用千斤頂頂住剎車，實施人工90 度偏航，避免了損失和事故。正是這種親歷，武鋼更加認識到風機質量的重要。1999 年末，金風在醞釀600 kW 風機產業化的同時，也啟動了ISO 9001 標準貫標，成為全國風電設備制造業中率先通過質量管理體系認證的制造商。
　　武鋼說：“提升風機制造質量不是‘一蹴而就’，而是一個持續積累的過程，改進是必須的常態，關鍵是要一個為了客戶而改進產品質量的真誠態度。”上世紀90 年代末，金風為地處承德的一個項目提供600kW 風機并負責安裝調試，由于調試期間的風機故障率較高，致使這個項目沒能如期投產。回想當時的情況，武鋼坦承：“正是我們的設備質量瑕疵，讓客戶承受了損失，承擔項目任務的客戶團隊成員也因此被扣掉了全年的獎金。”2000 年春節，武鋼和團隊是在承德項目現場度過的，除了查找、解決質量問題，還專門帶著一個工作組拜訪客戶，認真聽取他們對設備產品的意見，能就地解決的，就地解決；不能就地改進的，就帶回公司逐項研究，并通過質量改進杜絕同類質量瑕疵在以后的產品中出現。
　　無疑，金風的質量改進意識提升了金風風機的品質。據一家風能中介機構的調查結果顯示，中國風電市場金風風機質量優勢明顯。2010 年1 ～ 8 月，金風兆瓦級風機可利用率最低97.6%、最高98.3%，而且金風對于風機故障的響應速度和服務的專業素質深得客戶贊賞。
　　穩定的風機質量不僅保障了客戶的利益，也為2009 年金風實現由“風電設備制造商”向“風電整體解決方案提供者”戰略轉型奠定了堅實基礎。在談到金風的這一轉型時，中國可再生能源學會風電專業委員會副理事長施鵬飛告訴《風能》記者：“2005 年，金風制造并安裝了我國首臺1.2MW 直驅型永磁風電機組，以此為開端，金風在2007 年完成了向直驅技術的轉型，這也為金風戰略轉型提供了技術支撐。”
金風的第一次轉型遇到“選擇”上的艱難。在制造1.2MW直驅永磁風機以前，金風的主要產品是600kW、750kW風機，該類風機是在引進德國技術的基礎上，經過技術轉化和二次開發、集成創新實現產業化的，金風也因此獲得了10 項專利權、13 項專利申請權，并形成了適合各類風區的不同輪轂高度、不同葉輪直徑的系列化產品設計。而金風研發直驅永磁型兆瓦級風機就意味著在技術路線上金風另辟蹊徑，選擇上的艱難不言而喻。
　　兆瓦風機研制是金風承擔的國家“863”計劃“后續能源課題”中的項目。起先，金風研制的目標機型是兆瓦級主動失速型風機，但經過了概念設計、載荷計算等環節以后，他們感到這類機型不是一個好的方向，于是產生了研制其他機型的想法。恰在這時，他們得到了國外研制直驅永磁型風機的信息，這樣的機型可以把風機高速運轉的部分革命掉，通過電力電子器件實現與電網同步連接。金風一位元老級人物回憶道：“當時大功率電力電子技術還不很成熟，這是個挑戰，但考慮到電力電子器件的快速發展趨勢，我們認為這個挑戰完全可以應對，而且用反應靈活快速的電子裝置取代復雜的機械結構可能是發展方向。”
　　當時，國外也僅僅是研究，并沒有成型的直驅永磁樣機，這反倒讓金風堅定了研制直驅風機的方向。這一想法得到了國家有關部門和專家的認可與批準，于是金風把兆瓦級風機研制方向由主動失速型調整為永磁直驅。這項技術來源于金風與德國Vensys 的聯合開發，2004 年初開始聯合設計，2005 年6 月完成1.2MW 樣機的研制，并安裝在新疆達坂城風電場。在此后的4 年間，金風完成了直驅永磁風機容量三次升級，先后實現了1.5MW 風機的商業化生產，以及2.5MW、3.0MW 風機的風場試運行檢測，按照訂單生產的商業化制造已經展開。
　　尤其值得關注的是，2010 年9月2 日, 金風召開股東大會, 正式通過將公司原5.0MW風機研制項目容量升級至6.0MW的議案。按計劃，金風將于2011 年完成6.0MW 直驅永磁風機的總體設計及零部件詳細設計，2012 年6 月前完成首臺樣機安裝。
　　據摩根士坦利研究報告，直驅風機在海上風電市場具有競爭優勢, 因為減少的齒輪箱維護成本超過了增加的初始投資成本。由于除去了齒輪箱，直驅風機更加可靠，相比相同級別的帶齒輪箱的風機少20% 以上的故障，采用永磁技術更使效率提高3%-5%，尤其在低風速區域此優勢更加明顯。值得注意的是，一些知名制造商開始為海上風電市場開發直驅技術。西門子3.6MW 直驅永磁風機下線。GE 風電也開始著眼于直驅技術風機研制。顯然，金風引領了這一技術趨勢。
　　技術轉型必然引起零部件供應鏈的再造和優化，這需要一個“時間過程”，而這也讓金風付出了“代價”。2007 年11月，金風與中海油合作在渤海海上建成了中國首個海上風力發電項目（1.5MW），實現了多項自主創新和技術創新，但金風卻沒有“精力”和“膽量”為上海東海大橋100MW海上風電項目提供風機。在局外人看來，金風錯失了一次市場增量的機遇，也讓熱愛或看好金風的業內人士有點郁悶。更郁悶的是，2008 的數據顯示，國內市場新增裝機容量中，華銳市場份額位居第一，而金風市場份額下滑7 個百分點，位居第二。這是多年來金風第一次落后于國內廠商。