2009年，全球海上風電建設熱潮涌動，彼時的荷蘭達爾文公司正由于資金問題而不得不暫時擱置其5兆瓦直驅海上風機研發，湘電風能看準時機收購該公司，并在荷蘭成立全資湘電達爾文有限公司。至此，該5兆瓦直驅海上風機的研發已歷時兩年半，完成了85%的設計試制。順利接手之后，湘電風能加速研發進程。經過一系列改進磨合，5兆瓦樣機很快下線。
　　“我們經歷了長時間的調試，僅在工廠里就運行了3個月。”龍辛介紹說，目前湘電風能已經安裝了兩臺兆瓦直驅風機樣機。一臺在荷蘭，并網運行一年多來運行效果非常不錯，另一臺在中國福建，已于5月并網發電。
　　2012年，湘電風能5兆瓦風機迎來了商業化元年。2月，湘電風能宣布全資子公司湘電達爾文與歐洲斯達巴格集團在德國的全資子公司溫特克拉夫特公司簽訂10臺5兆瓦風力發電機組整機合同；3月，湘電風能中標國家風電儲輸示范工程（一期）孟家梁風電場項目，5兆瓦直驅風機獲得了中國市場的認可與肯定。
　　如今，風電市場開始將發展方向轉向靠近負荷中心的低風速風電場，能適應發展需求的長葉片、大直徑風機成為大勢所趨。
　　向來順應市場需求而動的湘電風能利用永磁直驅風機在低風速啟動力矩較低的特點，進行了有針對性的技術升級，開發出了葉片直徑加長的XE105-2000永磁直驅風機。4月，該機型獲得了江西中電投新能源發電有限公司筆架山風電場的24臺訂單，打開了湘電風能低風速市場應用。
　　“葉片、增速齒輪箱（雙饋）、發電機、主軸承等風機大部件的生產，是制造業中風險最高的，因為這些部件一旦出現問題，需要動用大噸位吊車才能進行拆裝作業，而租用大噸位吊車的費用很高，加上同批次數量大，以及天氣原因能夠進行吊裝作業的時間窗口少，將會造成巨大經
　　濟損失。我們的目標就是要踏踏實實地做好技術和質量，確保風機運行可靠，不斷滿足市場需求。”談及未來規劃，龍辛務實而誠懇。 （張 蘭）