————南京安維士傳動技術股份有限公司探索海上維修新途徑

 南京安維士傳動技術股份有限公司技術主管韓軍作報告

　　2014年7月2至6日，“2014年上海國際海上風電及風電產(chǎn)業(yè)鏈大會暨展覽會”在上海隆重召開，吹響了進軍海上風電的號角。近400家國內外海上風電整機生產(chǎn)商、零部件商、運維企業(yè)、開發(fā)商和海內外專家學者參加了展會，大會自始至終涌動著一種開發(fā)海上風電、迎接海上風電大建設的到來的激情。專家們也在疾呼，“海上風電建設技術儲備重要、開發(fā)經(jīng)驗重要、海上風電運營維護更重要”，“開發(fā)海上風電運維要先行”。南京安維士傳動技術股份有限公司便是在這種戰(zhàn)略思維的運籌中成立的。
　　運維服務要先行就必須提前有技術人才儲備。南京安維士傳動技術股份有限公司是以南高齒維修服務團隊為核心于2013年7月成立的。一年來，公司的核心部門技術服務中心迅速擴大到59人，對于一個服務型的公司來說，有如此規(guī)模的技術服務人員是不多見的。
　　運維服務要先行就要有明確的運營思路。該公司專注于從制造轉向于對齒輪箱運行的原理和失效模型深入的理解，通過對失效模型的分析尋找失效原因，反饋給設計和制造環(huán)節(jié)，從而為用戶提供更合理更具有可靠性的齒輪箱。

南京安維士傳動技術股份有限公司展臺

　　運維服務要先行就要有先進的運維機制。據(jù)南京安維士傳動技術股份有限公司銷售部經(jīng)理潘科介紹，該公司自成立之初就把海上風電運維作為主攻方向，建立了快速反應機制。他們以陸上運維為對象開展大練兵。在全國范圍內分成五大片區(qū)十四個辦事處并有倉儲，實現(xiàn)500平方公里內有一處辦事處，為快速反應提供物資、技術支撐，對全國主流齒輪箱都有修復經(jīng)驗。在此基礎上，基于海上運維困難大、維護成本高的現(xiàn)實，提出了塔架修復大膽設想，探索一條適合于海上風電特色的運維模式，建立健全運維流程和維修標準，等待海上風電的呼喚。（中國風電材料設備網(wǎng)獨家發(fā)布）