中國海上風電市場無法滿足投資預期，令西門子等投資者感到失望，西門子已經開始重新評估市場需求。西門子海上風電事業部主任漢尼拔認為英國具備長期穩定的投資環境，是當之無愧的世界第一海上風電市場
　　【無所不能 文|kingway】中國海上風電市場無法滿足投資預期，令西門子（Siemens）等投資者感到失望。
　　如今，全球第一大海上風電渦輪生產商西門子已經開始重新評估市場需求。西門子海上風電事業部主任邁克爾·漢尼拔（Michael Hannibal）表示，西門子曾經希望為中國海上風電建設貢獻力量，但現實遠沒有市場專家想象的那樣樂觀。
　　2010年，中國曾提出要打造世界第一海上風電市場。面對“十二五”期間的巨大商機，西門子耗資4700萬美元在中國臨港成立第一家風機葉片制造廠。
　　但近幾年中國海上風電市場增長極其緩慢，遠不如預期。
　　2010年9月，國家能源局組織江蘇省鹽城市海域內4個海上風電特許權項目招標，這是我國首輪海上風電特許權招標，總建設規模100萬kW。目前，因為各種原因，這4個項目遲遲未能開工。
　　2011年，中國計劃在四年內建造5000MW海上風電，為540萬戶家庭提供電力，但現在完成量不足10%，官方宣布預期目標已經不可能完成。
　　盡管有人表示中國海上風電市場在未來10~15年仍然看好，但漢尼拔說，“關鍵問題在于這個市場會在什么時候開始騰飛、從哪里騰飛？”
　　事實上，這樣的海上風電市場困境不只是中國特色，多年來德國雄心勃勃的海上風電計劃也舉步維艱，一直處于虧損之中。
　　西門子承認他們低估了海上風電項目背后的挑戰。這些挑戰對財務的影響在本月初的西門子財報中得到了印證。西門子表示，公司新計入1.28億歐元（合1.71億美元）與連接海上風電場和電網相關的支出。西門子稱運輸、安裝以及啟動渦輪組件的成本高出了預期。
　　西門子稱，過去兩年在制造和準備換流站方面的拖延使公司損失近9億歐元，其中包括周四宣布計提的支出。西門子在7月份終于安裝完了最后兩個換流站。
　　盡管存在上述挑戰，但在德國用更環保電力來源取代核電廠和化石燃料電廠的策略中，風電仍占有重要地位。德國一直在向該行業提供長期穩定的支持，為海上風電場提供最長12年的補貼，盡管該國已經把到2030年的裝機容量目標下調了40%，以遏制不斷上升的成本。
　　迄今為止，德國的海上風力發電量約為630兆瓦，德國計劃使海上風力發電能力到2020年提高到10倍，達到6.5千兆瓦；到2030年達到15千兆瓦。
　　與德國相比，我國海上風電則缺少穩定的政策支持。標桿電價缺位是限制我國海上風電市場發展的主要原因。首批海上風電特許權招標項目，由于中標電價過低，并不能全面反映海上風電項目的高額投資成本，將嚴重制約風電場運營企業項目的盈利能力，并直接影響風電開發商對海上風電的投資熱情。
　　此外，我國海上功能區劃不是很明晰，海上風電開發牽涉到海洋局、海事、軍事、交通、漁業等多個部門的利益。風電場項目離海岸近時，會和漁業、生態保護問題發生沖突；離海岸遠時，又會影響航道。
　　漢尼拔認為英國是當之無愧的世界第一海上風電市場，因為英國新法規造就了長期穩定的投資環境，長期吸引投資者進入這個市場，工業企業容易為資金投放做出合理規劃。在英國，西門子在建的海上風電廠就達到了1.6億英鎊。