中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)機(jī)最為重要、最為核心的大部件，也是最容易出現(xiàn)失效的大部件。齒輪箱一旦出現(xiàn)失效，給業(yè)主帶來(lái)的不但是部件更換以及發(fā)電量的損失，更多的是對(duì)齒輪箱損壞本身的原因、模式等的認(rèn)識(shí)不清導(dǎo)致對(duì)齒輪箱維修工作的推進(jìn)不能按照預(yù)期進(jìn)行。因此，齒輪箱對(duì)于很多風(fēng)電業(yè)主而言是一個(gè)“黑匣子”，是一塊非常“難啃的骨頭”。
    但令人遺憾的是，風(fēng)電市場(chǎng)的低端化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等導(dǎo)致很多齒輪箱產(chǎn)品在材料、裝配、質(zhì)量控制等方面出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，最終雖然能夠滿(mǎn)足風(fēng)電主機(jī)廠(chǎng)和業(yè)主在“效率”上的需求，但卻無(wú)法滿(mǎn)足作為如此重要的傳動(dòng)部件在可靠性上面的嚴(yán)苛要求。所以，出現(xiàn)了齒輪箱頻繁下架、批量出現(xiàn)失效、壽命期縮短等讓業(yè)主頭疼的問(wèn)題。但另一方面，更換新的齒輪箱動(dòng)輒上百萬(wàn)，這更讓齒輪箱維修成為業(yè)主們?cè)陲L(fēng)電后市場(chǎng)中最為關(guān)注的課題之一。
    為了解決風(fēng)電業(yè)主們的困惑，提供高可靠性的維修產(chǎn)品，華建恒佳運(yùn)維事業(yè)部應(yīng)運(yùn)而生。
    華建恒佳運(yùn)維事業(yè)部是天津華建天恒傳動(dòng)有限責(zé)任公司專(zhuān)注于風(fēng)電傳動(dòng)鏈技術(shù)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)。其在成立之初所倡導(dǎo)的理念就是提供給風(fēng)電業(yè)主高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。
    華建恒佳事業(yè)部業(yè)務(wù)范圍涵蓋了齒輪箱的檢測(cè)檢查服務(wù)、齒輪箱機(jī)艙內(nèi)維修服務(wù)及工廠(chǎng)內(nèi)維修服務(wù)、傳動(dòng)鏈咨詢(xún)支持服務(wù)、“3+2+5”超長(zhǎng)質(zhì)保運(yùn)維成本最低的替機(jī)服務(wù)、發(fā)電機(jī)維修服務(wù)以及大部件更換服務(wù)，并且擁有完整的傳動(dòng)鏈服務(wù)體系。同時(shí)，致力于打造最好的傳動(dòng)鏈服務(wù)品牌，華建恒佳事業(yè)部在借鑒德國(guó)RENK公司世界頂尖傳動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)創(chuàng)性的將微損傷檢測(cè)和修復(fù)技術(shù)、超長(zhǎng)壽命的滲碳淬火內(nèi)齒面?zhèn)鲃?dòng)技術(shù)、齒輪軸承件最佳嚙合修形技術(shù)等應(yīng)用到齒輪箱的維修過(guò)程中，并通過(guò)工廠(chǎng)的全功率柔性組合式試驗(yàn)臺(tái)做最終的維修水平測(cè)試，從而實(shí)現(xiàn)其對(duì)客戶(hù)“高可靠技術(shù)，超越原品質(zhì)”的價(jià)值承諾。
    基于華建恒佳運(yùn)維事業(yè)部對(duì)市場(chǎng)600千瓦-2兆瓦齒輪箱維修平臺(tái)的建立以及專(zhuān)業(yè)客觀第三方的角色定位，其必將幫助風(fēng)電客戶(hù)破解齒輪箱“黑匣子”之謎，根本解決失效齒輪箱的疑難雜癥，啃下齒輪箱這塊難啃的骨頭，成為風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)鏈領(lǐng)域的服務(wù)先鋒。