12月21日，南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司分別與浙江建揚航務工程有限公司、大連玉柴能源有限公司簽訂了6300DWT遠洋運輸船及“運河之星”示范船變頻推進動力系統(tǒng)購銷合同。由南車玉柴和南車漢格合作開發(fā)集成的船舶變頻推進動力包成功落戶這兩個項目，開創(chuàng)了我國自主大功率中速船機和變頻技術成功進入遠洋運輸船領域的先例，也意味著我國內(nèi)河運輸轉型升級邁出實質性的一步。
6300DWT多用途大件運輸船是一艘適用于無限航區(qū)的遠洋運輸船舶，雙機雙槳，配套南車全系列設備，由上海南車漢格完成運輸船的電氣集成設計，產(chǎn)品供貨及整船聯(lián)調工作，以實現(xiàn)國產(chǎn)運輸船電氣自主集成建造并成功實施的標桿項目及運營案例。
6300DWT多用途大件運輸船采用南車玉柴公司自主研發(fā)的具有國際先進水平的NY9210大功率中速發(fā)動機。2013年，南車玉柴公司以NY210等為主產(chǎn)品的“海洋船舶發(fā)動機高端制造項目”列入了四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點扶持項目，并給予了項目扶持資金。南車玉柴公司經(jīng)過近幾年的努力，成功研制出6-9缸系列NY210高端船機，該機型結構緊湊、節(jié)能環(huán)保，可靠性高，易維護，采用了電推變頻技術后，使機組在船內(nèi)布置更加靈活，其排放特性、安全性能、操作性、機動性、經(jīng)濟性等有大幅提升。
該項目由中船重工船業(yè)有限公司承接建造，首期建造2條，第一條船于2015年10月交付，第二條船于2016年1月交付，屆時，將打破我國遠洋運輸船中速發(fā)動機完全依靠進口外資品牌的壟斷局面，實現(xiàn)核心技術國產(chǎn)化。
另悉，2000噸級干散貨船項目是“運河之星”LNG動力標準化綠色船舶示范船，蕰含了“安全、高效、綠色環(huán)保”的理念，已納入交通部內(nèi)河運輸船目錄，其設計方案已通過交通部水運科學院評審。該項目由大連玉柴能源公司建造和銷售，變頻動力包由南車玉柴公司自主成套，包括LNG燃氣系統(tǒng)、YC6T燃氣機組和南車漢格的電推變頻技術，單臺機組功率250kW。“運河之星”示范船首批建造兩條，2015年下水試運。該項目的成功實施，將極大的推動我國內(nèi)河運輸轉型升級，為“氣化長江、綠色運河”作出積極貢獻。
中國南車集團副總裁徐宗祥、廣西玉柴集團副總裁周孫海、中國船舶工業(yè)協(xié)會顧問王錦連、CCS重慶分社副總經(jīng)理唐建，以及南車資陽機車有限公司、南車株洲電力機車研究所有限公司、南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司、大連玉柴能源有限公司、浙江建揚航務工程有限公司等企業(yè)相關領導出席了簽約儀式。
