近日，中船重工七一0所磁懸浮軸承應用技術研究取得進展。經過一年的努力，項目組成功研發出具有國內先進水平的5自由度懸浮原理樣機，實現了在4000轉/分鐘下的穩定懸浮，并申請了4項專利，其中“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”申請發明專利，“多路PWM信號功率放大器”、“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”、“混合磁路的磁懸浮軸承裝置”申請實用新型專利。 
　　磁懸浮軸承應用技術研究是七一0所磁學研究中心結合自身專業優勢確定的重要研究方向之一，是該所磁產業建設的重要組成部分。磁懸浮軸承項目于2008年4月立項，該原理樣機采用了永磁和電勵磁進行混合勵磁的技術，簡化了磁軸承的機械結構和控制策略，有效地降低了成本，增強了軸承的承載力，提高了系統的可靠性，減小了功耗，技術達到國內領先水平。在原理樣機的基礎上，科研人員正在積極組織將此項技術應用于風力發電機中，采用磁懸浮軸承的風力發電機工程樣機有望不久后面世。 
　　技術進步、環保、節能、無摩擦、無潤滑、低噪音是磁懸浮軸承獨有的特性。隨著磁性材料技術、電力電子技術的進步，以及轉子動力學和控制理論的進步，電磁軸承技術飛速發展。目前，七一0所項目組正與國內知名壓縮機生產廠協商合作事宜，在其壓縮機中應用磁懸浮軸承，并積極研制應用于空調壓縮機、鼓風機、飛輪儲能、機床的磁懸浮軸承，逐步推進磁懸浮軸承的產業化。