近期，國內海上風電項目建設頻頻傳出佳音。江蘇、福建、廣東等各省積極布局海上風電發展。5月18日，華南首座海上風電安裝平臺“精銦01”在廣州南沙中船龍穴造船基地交付，該平臺關鍵設備基本實現了國產化與本土化，為廣東加快布局海上風電開發夯實了基礎。
　　
　　據了解，這座國內迄今為止液壓升降速度最快的風電安裝平臺，是中國船舶工業集團公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為廣東精銦海洋工程股份有限公司建造的首座KOE01型自升式風電安裝平臺。該平臺的成功建造與交付，對黃埔文沖、精銦海工聯手搶占風電安裝平臺市場，打造風電安裝裝備建造和維護基地具有重要意義。兩家企業表示將聯合華南配套企業，進一步深化合作，努力提升我國風電安裝裝備的自主研發能力，推動產業格局調整，共同提升廣東高端海工裝備制造業的綜合實力。填補缺口
　　
　　需求供給齊發力 華南地區海上風能資源豐富，加快海上風電項目建設，對于促進沿海地區治理大氣霧霾、調整能源結構和轉變經濟發展方式具有重要意義。
　　
　　根據我國政府規劃，“十三五”期間，廣東將成為繼江蘇、福建之后，加快推進海上風電產業的重要區域。目前，該省的海上風電建設正處于啟動加速階段，預計建設5個海上風力發電項目，裝機規模總計達169.8萬千瓦。國家能源局發布的《可再生能源發展“十三五”規劃》顯示，2020年前，我國將會有1000萬千瓦的海上風力發電項目開工建設，這相當于三峽工程一半的發電量，同時要求建設完成500萬千瓦的風力發電設施。據悉，僅廣東省5米~30米水深的近海淺水范圍的海上風電可開發資源，就有1071萬千瓦的裝機容量，年發電量近290億千瓦時。而按每臺風機單機容量為5兆瓦計算，僅開發淺水風電，廣東省未來就需要安裝2000多臺風電設備。2016年9月，廣東省首個海上風電試點工程“珠海桂山海上風電場示范項目”正式開工，建設規模達12萬千瓦。這標志著廣東省海上風電開發正式啟動。
　　
　　2017年3月20日，我國五大發電集團之一的國家電力投資集團公司與廣東省揭陽市人民政府簽訂海上風電及相關項目合作框架協議，計劃于2018年在揭陽建設海上風電場，預計2019年起陸續投產90萬千瓦的海上風電設備，投資金額約為150億元。該項目全部建成投產后，年上網電量約為24億千瓦時，可滿足150萬戶家庭一年的用電量，年可節約標煤71.88萬噸，減排二氧化碳158.1萬噸。搶占先機
　　
　　央企民企謀合作
　　
　　2015年9月18日，黃埔文沖和精銦海工簽訂1+1座風電安裝平臺建造合同。雙方瞄準廣東省海上風電建設這一巨大商機，搶占市場先機，致力于在珠江口打造國內一流的風電安裝裝備建造和運維基地。
　　
　　2016年9月26日，繼早先在800噸繞樁式風電安裝起重機的合作基礎上，精銦海工再與中船華南船舶機械有限公司簽訂1200噸繞樁式風電安裝起重機項目經營合同。
　　
　　據了解，“精銦01”是目前我國已交付的第四座海上風電安裝平臺，國內已交付與正在建造的風電安裝平臺合計約有10臺。而除“精銦01”外，黃埔文沖為精銦海工建造的第二座風電安裝平臺建造合同也于日前生效。該平臺將配置1200噸繞樁式全回轉主吊機，DP1動力定位系統。工作能力更強，性能更加先進。精銦海工副總經理張靜波在接受記者采訪時表示，根據國家“十三五”規劃，到2020年，海上風電預計入網500萬千瓦。也就是說，在未來的2~3年內，需要安裝1500臺左右的風機，國內市場對風電安裝平臺的需求預計有15~20座。而在東南沿海地區，廣東省內海上風電資源還有相當部分處于待開發狀態，不僅海上風電安裝平臺存在較大缺口，今后運營與維護市場也將十分可觀。張靜波表示，此次“精銦01”平臺成功搶占了市場先機，隨著國家對清潔能源的重視，可以預見，將有越來越多的海上風電資源被開發。同處華南的精銦海工將與同在龍穴島上的黃埔文沖和華南船機一起，進一步展開深度合作，利用各自成熟的技術、設備，發揮好自身優勢，共同推進建設華南地區海上風電安裝運維基地。
　　
　　黃埔文沖是華南地區實力領先的海工裝備建造與保障基地，風電產業是該公司在“十三五”時期重點發展的軍民融合產業；精銦海工是我國民營企業中海洋工程裝備配套專業設備制造的翹楚；華南船機則在專業設計與制造海洋起重裝備領域久負盛名。對于通過科技創新，努力提升我國風電安裝裝備的自主研發能力，助力廣東成為海上風電開發強省，三家公司發展戰略不謀而合，在技術與建造上也是各有優勢，合作可謂“天衣無縫”，占盡天時地利人和。
　　
　　取決于對市場的把握程度以及對海上風電安裝平臺核心技術掌握的信心，合作三方表示將繼續深化合作，聯手打造風電安裝裝備建造和運維基地，為廣東裝備制造業再添亮麗名片。
　　
　　據介紹，目前精銦海工已在珠海成立專業公司，重點發展海上風電運維與服務業務，并與明陽風電集團達成長期戰略合作協議，計劃投資建造系列海上風電安裝運維平臺與船舶，未來將立足廣東、面向全國，積極拓展海上風電安裝、運維、服務業務。
　　
　　黃埔文沖則表示，目前該公司正與精銦海工開展新一代風電安裝裝備研發工作，未來產品將具備自航能力，甲板面積和有效甲板載荷將會更大，升降裝置能力也會更強，以滿足未來海上風電開發離岸距離越來越遠、風機功率越來越高、工程效率越來越高等要求。優勢互補
　　
　　精品走上新舞臺 平臺建造成功的背后，是參建人員無數個日日夜夜的辛勤付出。
　　
　　值得一提的是，KOE01型風電安裝平臺的主要設備，如3600 噸液壓插銷式連續升降系統、變頻電動錨絞車、800噸繞樁式主吊機等均為國產，基本實現了國產化與配套本土化，且性價比較高，較之同類型進口產品價格節省了近三分之一，打破了國外技術壟斷，為我國開發建造更為先進的海上風電安裝裝備打下了良好基礎。
　　
　　據精銦海工介紹，該批KOE01型風電安裝平臺安裝了國內首臺連續式3600噸液壓插銷升降系統，該系統由精銦海工自主研發，使用壽命更長、工作更為可靠、環境適應性更強，能為單樁提供最大5000噸載荷，確保了平臺在大起升重量情況下的穩定性和可靠性。
　　
　　另一項關鍵設備——800噸繞樁式主吊機與1200噸繞樁式全回轉起重機，則由華南船機自主研發與制造。據悉，為了提高海上風機安裝效率，該設備在設計上采用了先進電動變頻驅動技術，能耗低，對電網沖擊小。整機重量也充分考慮了海上自升降平臺對設備重量的嚴格要求，主要受力結構件更多采用高強度材料，有效提高了平臺的承載能力。
　　
　　通過采用液壓升降系統與起重吊機兩大關鍵設備的自行制造與就地配套，華南地區的海上風電安裝平臺建造基本實現了國產化與本土化。
　　
　　據了解，目前由華南地區海工配套企業主要研發的海上風電導管架基礎灌漿設備、海上風電浮吊打樁用穩樁平臺設備、海上風電安裝平臺打樁用抱樁器與翻樁器與海上風電安裝與維護專用液壓夾具等成熟產品，已廣泛地運用于海上風電平臺的專業建造，并朝著大型化、高技術含量、高附加值方向邁上了一個新臺階。