隨著到江蘇道達(dá)風(fēng)電設(shè)備科技有限公司（簡稱“道達(dá)風(fēng)電”）的“道達(dá)號”一步式風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安裝船拔樁退船，風(fēng)機(jī)船與塔筒緩緩分離，筒型基礎(chǔ)帶著3兆瓦風(fēng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地矗立在黃海海面。今年6月初，全球首臺(tái)整機(jī)一步式安裝的機(jī)組安裝完成。此次，道達(dá)風(fēng)電復(fù)合筒型基礎(chǔ)采用道達(dá)風(fēng)電一步式安裝方案，在三峽響水200兆瓦海上風(fēng)電場項(xiàng)目首度成功應(yīng)用，顛覆了基礎(chǔ)建設(shè)與風(fēng)機(jī)安裝分布進(jìn)行的傳統(tǒng)建設(shè)模式。道達(dá)風(fēng)電為之奮斗8年的海上風(fēng)電一步式安裝的工程夢想，而今終成現(xiàn)實(shí)。
　　
　　全球首創(chuàng)
　　
　　海上風(fēng)電系列化工程技術(shù)
　　
　　隨著風(fēng)機(jī)大型化趨勢發(fā)展愈發(fā)明顯，對風(fēng)電安裝工程的難度以及經(jīng)濟(jì)性、安全性都提出了更高的要求。
　　
　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“海上風(fēng)電復(fù)合筒型基礎(chǔ)與一步式運(yùn)輸安裝技術(shù)”包括了一類新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)（復(fù)合筒型基礎(chǔ)）、一部全新的施工工法（一步式安裝施工）、一套完整的工程裝備（施工基地與一步式風(fēng)機(jī)安裝船），構(gòu)成了具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，全球首創(chuàng)的海上風(fēng)電系列化工程技術(shù)。
　　
　　突破海上施工的繁瑣，該技術(shù)方案將六個(gè)工序整合為一個(gè)工序，簡單說就是把傳統(tǒng)海上施工技術(shù)“掃海”、“定位”、“基礎(chǔ)打樁”、“塔筒吊裝”、“風(fēng)機(jī)吊裝”、“海上調(diào)試”等多步驟和作業(yè)面改為“風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、塔筒、風(fēng)機(jī)、葉片”整體一次性運(yùn)輸?shù)胶Ｉ希靡粋€(gè)施工步驟“負(fù)壓沉放與調(diào)平加固作業(yè)”完成整機(jī)安裝，接上海纜可以實(shí)現(xiàn)“即插即用”。
　　
　　除此之外，安全性能大幅提高，作業(yè)船只、作業(yè)面、施工人員大幅度減少，施工人員作業(yè)環(huán)境更加安全。同時(shí)更加環(huán)保，沒有打樁等沖擊荷載，施工周期短，可實(shí)現(xiàn)零殘余遷移。復(fù)合筒型基礎(chǔ)在陸上基地完成建造，采用C60海工高性能混凝土，與海上澆筑相比，建造工藝嚴(yán)格，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，同時(shí)也節(jié)省了施工作業(yè)的經(jīng)濟(jì)與時(shí)間成本。為了節(jié)省時(shí)間，使整機(jī)在完成海上安裝后的“即插即用”，風(fēng)機(jī)在碼頭吊裝并完成接線、帶電調(diào)試，作業(yè)條件友好，吊裝更為安全。讓風(fēng)機(jī)在出運(yùn)前就已經(jīng)具備發(fā)電條件。
　　
　　復(fù)合筒型基礎(chǔ)
　　
　　突破一步式安裝難點(diǎn)
　　
　　想要突破傳統(tǒng)海上施工技術(shù)在效率方面的困擾，就勢必會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。“一步式安裝技術(shù)”的第一個(gè)挑戰(zhàn)是整機(jī)運(yùn)輸，也是此套技術(shù)的最大的亮點(diǎn)。也就是在碼頭把風(fēng)機(jī)、塔筒、葉片完整吊裝到復(fù)合筒型基礎(chǔ)上，并完成現(xiàn)場調(diào)試，由風(fēng)機(jī)安裝船整機(jī)運(yùn)輸300海里抵達(dá)現(xiàn)場，期間經(jīng)歷風(fēng)浪過程，必須確保風(fēng)機(jī)的安全。
　　
　　常規(guī)的海上風(fēng)機(jī)吊裝必須采用支腿船，用四個(gè)巨大的樁腿把船體頂出海面，形成穩(wěn)定的吊裝平臺(tái)，避免因波浪作用下船的升沉造成動(dòng)對靜吊裝，輕則破壞基礎(chǔ)法蘭，重則損傷塔筒風(fēng)機(jī)。“道達(dá)號”一步式安裝船，可以穩(wěn)穩(wěn)地將風(fēng)機(jī)和復(fù)合筒型基礎(chǔ)釋放到海床表面，采用負(fù)壓沉放，基礎(chǔ)以每分鐘0.01米的速度，穩(wěn)定地貫入泥面，基礎(chǔ)部分始終有氣墊和水墊保護(hù)，沒有沖擊荷載損傷風(fēng)機(jī)和塔筒。
　　
　　第二大挑戰(zhàn)是高精度要求。海上風(fēng)機(jī)對垂直度要求近乎苛刻，超過3‰，風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)就可能報(bào)廢，這是海上風(fēng)電工程的最大挑戰(zhàn)。道達(dá)風(fēng)電開發(fā)的智能控制系統(tǒng)，可以通過壓力調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)負(fù)壓沉放過程始終處于可自動(dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)。最終水平度實(shí)現(xiàn)了0.35‰，幾乎完美。
　　
　　第三大挑戰(zhàn)則是安裝完成后風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。整機(jī)安裝完成后，筒內(nèi)土體加復(fù)合筒的自重，超過10000噸，這就為風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，特別是在極端海況下的安全提供了保障。與窄深的樁基礎(chǔ)相比，寬淺式的筒型基礎(chǔ)，可以提供更大的抗傾覆力矩，據(jù)預(yù)測，筒型基礎(chǔ)能抵御海上的臺(tái)風(fēng)巨浪等惡劣工況，甚至可抵御15級臺(tái)風(fēng)。也為海上風(fēng)機(jī)的大型化機(jī)組，和臺(tái)風(fēng)海區(qū)深水海域極端風(fēng)浪條件下海上風(fēng)電場的建設(shè)提供了可靠的基礎(chǔ)形式。