6月14日-15日，由中國循環經濟協會可再生能源專業委員會、中國可再生能源學會風能專業委員會、中國能源研究會可再生能源專業委員會、中國海洋工程咨詢協會海上風電分會聯合主辦的2018海上領 袖峰會在福建隆重召開，聯合國內外政府部門、開發商與整機企業以更廣闊和更有前瞻性的視角研判全球海上風電發展前景，多維度探討海上風電發展所面臨的機遇和挑戰。

　　峰會現場，相關政府部門領導圍繞金融扶持政策針對海上風電發展前景展開探討。5月24日，國家能源局《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》指出，2018年“未確定投資主體的海上風電項目應全部通過競爭方式配置和確定上網電價”，2019年“海上風電項目應全部通過競爭方式配置和確定上網電價”。

　　相比“一錘子買賣”的固定電價補貼政策，競爭性配置的模式顯然對組織招標的主管部門提出了更高的要求，例如企業資金、管理能力，設備的先進性，技術方案的可執行性及申報電價的合理性等。

　　而結合3月7日國家能源局印發的《2018年能源工作指導意見》中提出的“有序建設重點風電基地項目，推動分散式風電、低風速風電、海上風電項目建設”來看，在政策大力支持引導、解禁部分省份風電投資建設限制等多重積極因素的推動下，我國風電發展迎來轉機，新增裝機空間有望回升，風電設備行業進入黃金發展期。

　　事實上，從福建、廣東、江蘇等地方政府和主管部門介紹的發展成就與開發規劃中便可看出，我國海上風電發展前景十分廣闊。以福建為例，該省計劃到2020年底使海上風電裝機規模達到200萬千瓦以上，到2030年底達到300萬千瓦以上。廣東省則在全省規劃了海上風電場址23個，總裝機容量為6685萬千瓦。而江蘇則規劃到2020年累計建成海上風電項目350萬千瓦。目前，這些地區正在積極為發展海上風電完善配套政策。而無論是為了推動技術走向成熟，還是要加速成本下降，都必須保證有足夠的開發規模，這樣來講，于2007年便已率先布局海上風電的華銳風電科技（集團）股份有限公司（以下簡稱“華銳風電”）優勢愈發明顯。

　　以科技創新引領行業發展，是華銳風電的準則，也是華銳風電在海上風電領域實現跨越式突進的核心推動力。2008年，國內首臺3MW大容量海上風電機組下線；2010年，國內首臺5MW風電機組出產；2011年，國內首臺6MW風電機組出產；2014年，歷時兩年的國內首個10MW技術研究完成。2017年，上海東海大橋風電場一期發電量達到2.3億千瓦時,超出業主年度計劃9.52%，年平均可利用率達到99.64%。此前，華銳風電不但完成了SL5.X/155新一代海上機組的設計開發工作,還承擔了上海市科委“深遠海上風電機組設計開發及運維相關技術研究”的課題和科技部“海上風電場送電系統與并網關鍵技術研究及應用”子課題等科研任務。

　　華銳風電的海上風電之路可謂戰績卓越。在近10年的技術積淀基礎上，華銳風電不斷在風機穩定性優化上加快腳步，成為受邀參與十三五期間科技攻關項目“漂浮式深遠海科技項目”的整機商，企業雄厚實力更是可見一斑。

　　值得一提的是，華銳風電積極穩妥的海上布局策略推動海上風電產業飛速發展的同時，也獲得不少業內人士的看好。在他們看來，縱面上的技術驅動加上橫向的業務推進直接盤活了企業的發展空間。在被視為華銳風電海上發展大本營的江蘇鹽城，華銳風電為海上風電的長期發展進行重點研發布局，充分展示出華銳風電布局藍色經濟的長遠戰略。

　　海上風電運維技術可以說是各個企業搶占藍色經濟的著陸點，峰會上，運維技術及海上風電后期配套服務更是成為各個企業實力互爭雄長的關鍵所在。

　　作為華銳風電針對后運維市場全資子公司，銳源風能技術有限公司通過運維快速響應、技術優化升級等有效措施，大幅度提升服務水平和客戶滿意度，實現了97%以上的可利用率，并有效降低了運維成本，成效可圈可點。

　　日前，銳源風能技術有限公司市場總監楊偉偉出席“第五屆中國風電后市場專題研討會”中的演講中提到，銳源提供的運維服務涵蓋風電機組全生命周期，整個服務團隊800余人，且團隊70%人員為本科以上學歷，擁有高達12年陸地機組及10年海上機組運維經驗，合作伙伴平臺可調動近60家，2000余人技術力量和人力資源。此外，楊偉偉還就發電量提升意義、發電量偏低原因、銳源針對發電量提出的解決方案及效果提升對比等四項內容做了分析，頗獲行業參會人員的贊同。

　　的確，2017年，僅成立一年的銳源公司后市場業務不容小覷，新簽訂單金額達數億元，風電運維市場的突破，正成為華銳風電業務新的增長點。

　　作為首個將海上風電項目納入企業發展范疇的企業，華銳風電乘政策之東風，獲產業革新之導向，現已實現扭虧為盈。如今藍色經濟發展潛力驚人，華銳風電必將一如既往的承擔起企業責任，主動擔負起國家戰略，提高創新技術能力和服務水平，把海上風電作為公司重要的發展方向，攜手業界翹楚，共同推動海上風電可持續發展。