中英兩國擁有不同的海上風電以及海洋知識體系，中英兩國專家應互學互鑒，共同研發浮式海上風電等前瞻性技術，共同促進海上風電在全球范圍內進一步降本。

　　

　　日前，在由英國駐華大使館、蘇格蘭國際發展局以及英中貿易協會等機構共同舉辦的“英中海上風電線上研討會”上，多位英國海上風電專業人士指出，從歐洲海上風電度電成本下降的路徑來看，中國實現海上風電平價，大兆瓦機組技術應用以及海上風電安裝效率提升將是關鍵因素。

　　

　　英國降本經驗可借鑒

　　

　　據蘇格蘭深海風電產業協會項目總監Paul OBrien介紹，英國多年來采取差價合約機制(CFD)的方式拍賣海上風電項目，去年最新中標的海上項目，成本已低于40英鎊/兆瓦時，也低于英國銷售電價，這意味著英國海上風電已經達到了無補貼的水平。

　　

　　Paul O‘Brien 在會上表示：“從英國海上風電現狀來看，在2021年3月舉行的下一輪海上風電拍賣活動中，海上風電中標價格很可能進一步下降，不僅實現了’零補貼，開發企業甚至能夠為政府帶來效益。”

　　

　　目前，已有多家中國企業進入了蘇格蘭海上風電市場，中英之間的海上風電合作日益緊密。英國海上風電的降本實踐也對中國海上風電發展具有重要的參考價值。

　　

　　對于中國海上風電的降本路徑，Paul OBrien提出建議稱，大兆瓦機組的使用以及海上風電安裝效率的提升是歐洲海上風電降本的有效促進因素，中國如果要在未來幾年內實現海上風電平價，這兩個方面將尤為重要。“對于度電成本而言，應用大兆瓦機組將能有效降低海纜、零部件等配套設施的成本。此外，英國通過改造海上施工平臺，安裝效率實現提升，因此，整體安裝成本也出現了顯著下降。”

　　

　　深遠海是未來發展趨勢

　　

　　多位與會專家指出，全球海上風電領域仍在往深海、遠海發展，在固定式海上風電實現平價之際，浮式海上風電則將成為下一片“藍海”。

　　

　　Paul OBrien指出，英國目前擁有全球最大的兩座浮式海上風電場，也是全球實踐最早的兩個浮式風電場——30兆瓦的蘇格蘭Hywind項目和50兆瓦的Kincardine項目。數據顯示，Hywind項目至今則已運行兩年多，產能率達56%。“從英國目前對浮式海上風電項目獲得的經驗來看，深海、遠海風資源明顯更好。但浮式風電仍是一項需要政府補貼的技術，英國也正在研究將降低浮式風電成本的路徑。”據介紹，英國政府正在對CFD機制做出修正，預計將對浮式海上風電單獨定價，從而避免浮式風電與固定式風電的直接競爭。

　　

　　記者了解到， 在歐洲提出2050年實現“凈零排放”目標的背景下，可再生能源制氫技術受到廣泛關注。分析認為，屆時“綠色氫氣”需求將達到每年330-350太瓦時的規模，而用于生產氫氣所需的海上風電專用裝機容量將達到70-75吉瓦，這將進一步推動海上風電開發向深遠海進軍，也將激發對浮式海上風電的市場需求。

　　

　　Paul OBrien表示，隨著浮式海上風電規模效應顯現，到2027年，英國浮式海上風電成本度電成本有望從 200英鎊/兆瓦時降至85英鎊/兆瓦時，根據預測，到2031年，浮式海上風電裝機將達到6GW，屆時，浮式風電的成本將會實現與固定式海上風電持平。

　　

　　中英合作推動“知識轉移”

　　

　　對于全球海上風電的未來，英國國家水下研究中心總監Tony Laing認為，英國乃至歐洲對于海洋經濟的探索已有多年經驗，不論是海上風電還是“綠色氫氣”，都能夠成為“藍色經濟”涉及的領域，目前降本是各個領域共同的目標，如果能夠建立有效的“知識轉移體系”，將能夠更好地發揮知識價值，推動海上風電以及其他低碳技術降本。

　　

　　“英國海上風電開發就借鑒了英國北海區域海上油氣行業經驗，對于海上浮式風電，目前英國正大量研究包括半潛式和鋼結構等下部結構。” Tony Laing表示，“中英兩國擁有不同的海上風電以及海洋知識體系，中英兩國專家應增加交流，互相促進，共同研發浮式海上風電技術。”

　　

　　蘇格蘭國際發展局駐華代表、亞太區能源行業總監劉忠祐也在會上表示，中英兩國在能源領域一直保持合作，海上風電、海上油氣、核能等領域兩國能源企業合作都較為緊密，目前兩國在能源轉型的道路上都面臨著共同的挑戰，包括技術研發、成本控制和資金投入等。未來，希望雙方能夠加強合作，兩國供應商以及承包商能夠建立起互惠互利的合作關系。