風電運維行業首次以小水線面雙體船作為工作平臺，建成后批量小水線面雙體運維船與運維母船協作，形成獨具中國特色的海上風電運維作業系統，共同助推我國海上風電能源事業綠色發展。

　　

　　7月5日，中國船舶七〇二所與廣東省海上風電運維有限公司（粵海運維）、蕪湖造船廠完成了批量小水線面雙體風電運維船設計合同的簽訂。小水線面雙體風電運維船總長約38.5米，型寬約12米，設計航速不小于14節，可在四級海況安全作業，五級海況安全航行；首次采用Z型推進加半滑差齒輪箱設計理念，實現低速可控靠樁，極大提升風電運維效率。

　　

　　在由廣東省海上風電運維有限公司和蕪湖造船廠組織的國內首艘海上風電運維母船設計方案評審會上，七〇二所項目組與Ulstein（烏斯坦）等國內外4家設計團隊同臺競優，憑借獨具特色的SWATH母船設計方案得到了在場評審專家的一致肯定，最終順利進入下一輪競優。

　　

　　小水線面雙體船應用領域拓寬

　　

　　此次風電運維船設計合同的成功簽約和運維母船設計方案評審的順利完成，是七〇二所高性能船舶設計核心技術成果轉化的一次集中體現，必將進一步拓寬小水線面雙體船的應用領域。