2020年8月23日早上8點，隨著第三輛葉片轉(zhuǎn)運車到達14#機位卸貨點，華能四川昭覺碗廠龍恩風(fēng)電場葉片夜間運輸順利突破第十套。

　　

　　華能四川昭覺碗廠龍恩風(fēng)電場位于四川省涼山彝族自治州昭覺縣境內(nèi)碗廠鄉(xiāng)、解放鄉(xiāng)與尼地鄉(xiāng)三鄉(xiāng)交界處隆起的山脊頂部上，海拔在3100-3600之間，擬安裝運達股份40臺WD140-2500機組，由四川云逸物流有限公司承擔(dān)葉片夜間運輸作業(yè)。

　　對于南方山地風(fēng)電場來說，已經(jīng)不具備平板車直接運抵機位的條件，不僅是因為道路寬度和空障受限，還有一個主要因素是，如今國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)已然進入大葉片時代，目前我司2.5MW機組最大風(fēng)輪直徑已經(jīng)達到147m，單支葉片長71.5m，葉片長度的增加，無疑成為運輸?shù)挠忠恢萍s條件，在南方山地風(fēng)場進行葉片夜間運輸更是聞所未聞。

　　

　　然而，在高海拔的涼山州，因為涼山州州政府為加快脫貧攻堅工作，對葉片運輸必經(jīng)之路S307省道進行了交通管制。面對項目工期緊、施工難度大、設(shè)備供貨緊張、運輸受限等不利因素，運達項目團隊為了爭取業(yè)主方保價供電的節(jié)點目標(biāo)，他們敢于挑戰(zhàn)，制定確立了一套切實可行的葉片夜間運輸方案，為保證葉片夜間運輸安全，項目人員在葉片運輸準(zhǔn)備工作上所做的努力，夜間是白天的好幾倍。

 

　　首先，該運輸路段全為上坡急彎道路，相比白天運輸，夜間運輸存在較多的視線盲區(qū)，葉片葉尖的觀察和保護尤為重要，沿途需拆除的指示牌及部分線纜多達40余處。同時，為確保葉片安全，每套葉片運輸車輛配置照明距離不小于500米的照明設(shè)備3臺，配置100米燈帶3根，配置230V發(fā)電機3臺，每輛護送車配備照明距離不小于500米的照明設(shè)備1臺，每個護送人員配備照明距離不小于200米的照明設(shè)備。

　　此外，夜間運輸斷道工作是重中之重，相比白天來說，社會車輛和貨車晚上行車速度較快，且他們不能較早發(fā)現(xiàn)葉片運輸車輛，為避免交通事故的發(fā)生，也為更好進行葉片前后的觀察，每批次發(fā)運的1套（3輛）葉片運輸車配備1輛引導(dǎo)車，每輛葉片運輸車同時配備2輛護送車，即運輸3支葉片配置6輛護送車和1輛引導(dǎo)車。

　　

　　最后，葉片裝上轉(zhuǎn)運車葉尖保護措施做好后，需從葉根走線至葉尖，在葉尖用燈帶將葉片至少纏繞10米，再將燈帶及電源線在葉片上固定牢靠。

　　

　　對于駕駛員、操作手、觀察手來說，夜間運輸需要關(guān)注到的點會更多，需要投入的精力自然也會更大，轉(zhuǎn)彎角度的選取、工裝舉升的高度及大盤回轉(zhuǎn)的角度，需比白天運輸做得更加精準(zhǔn)，才能保證運輸安全。從7月中旬至今，盡管在我司運輸單位已完成10套葉片夜間運輸?shù)那闆r下，涼山州其余幾個共用307省道風(fēng)電項目的運輸單位也無一嘗試。

　　

　　昭覺龍恩項目夜間運輸?shù)碾A段性勝利，也為后期仍需通過307省道的華潤四川越西項目葉片運輸打下堅實基礎(chǔ)。

　　當(dāng)一滴滴奮斗的汗水在深夜被風(fēng)干，當(dāng)一支支耀眼的大刀劃破夜空，當(dāng)一棵棵鐵樹插滿大涼山的山頭，我們更應(yīng)為所取得的成就而喝彩，這是我司葉片運輸史上一個極大的突破，必將照亮前方黎明前的道路。