尋求年平均風速、單機額定功率、機組單位千瓦價格和上網基準電價之間的均衡，是風電行業(yè)實現(xiàn)平價的關鍵因素。中車株洲所基于大基地的風資源特點，在CWP2020上發(fā)布了WT4000+風力發(fā)電機組平臺，實現(xiàn)單機額定功率柔性定制，風輪直徑多層次搭配，精準匹配各種條件下的風資源條件，平衡單位千瓦時價格和等效滿發(fā)小時數(shù)價格，為平價風電產業(yè)賦予新動能。

　　在2020北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2020）的中國中車展臺，中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部項目經理蔣紅武帶來4.xMW系列風電機組的發(fā)布會。

　　

　　三北基地平價利器

　　

　　WT4000+平臺是中車株洲所面向“三北”大基地平價上網而開發(fā)的陸上大功率機組平臺，根據“三北”大基地風電場不同的年平均風速區(qū)域，提供4.0～4.8MW柔性功率定制機組解決方案。

　　

　　以內蒙古上網基準電價為例，在滿足內部收益率10%條件下，8.0m/s年平均風速可匹配使用4.8MW額定功率等級，能達到年有效利用小時數(shù)3000小時以上，降低風電場綜合建設成本5%。而對于年平均風速6m/s的區(qū)域，可匹配4.0MW額定功率等級，年有效利用小時數(shù)也能從容地達到3000小時。此外，WT4000+平臺還能為大基地風電場機組的混排優(yōu)化提供了功率分級選擇方案。

　　大國工匠智慧傳承

　　

　　WT4000+系列風力發(fā)電機組繼承了歷代機組和平臺高效可靠的優(yōu)良基因，繼續(xù)采用成熟可靠的雙饋技術路線，基于模塊化設計實現(xiàn)葉片長度（78和82米）、主軸承支撐結構、齒輪箱額定扭矩、發(fā)電機額定功率以及偏航系統(tǒng)等核心部件的平臺分級設計，擁有核心部件的自主知識產權。中車株洲所與國際知名公司聯(lián)合開展陸上大功率機組傳動鏈設計，提高機械傳動系統(tǒng)的可靠性。發(fā)電系統(tǒng)采用六極雙饋發(fā)電機+1140V三電平風冷變流方案，降低電纜線損，提升發(fā)電性能，追求發(fā)電成本和性能的極致平衡。

　　產業(yè)集群護航供需

　　

　　近年來，中車集團持續(xù)加強對風電產業(yè)的資源投入，不斷將軌道交通領域成熟的技術和制造經驗轉化到風電產業(yè)中，業(yè)已形成成熟且富有競爭力的風電產業(yè)鏈布局。WT4000+平臺與中車產業(yè)鏈配套部件物料成本占比超過60%，同時齒輪箱、變流器、變槳系統(tǒng)也與國內優(yōu)秀供應商南高齒、陽光電源和SSB建立廣泛的合作。主軸承核心機械傳動部件采用國際一流供應商FAG、SKF，為客戶提供優(yōu)質的零部件供應鏈保障。技術的繼承、延續(xù)和沉淀，在持續(xù)提升系統(tǒng)的創(chuàng)新與融合，20年風電機組全生命周期的使命擔當，為風電機組的質量和可靠性保駕護航。

　　WT4000+平臺樣機于2020年4月完成整機吊裝和并網發(fā)電，在2020年7月獲得型式A證書和低電壓穿越認證證書，并在CWP2020上獲得北京鑒衡認證中心認可并頒發(fā)認證證書。中國中車作為全球領先的軌道交通企業(yè)，以“高鐵工匠”鑄“大國重器”，是中國高端裝備制造業(yè)的代表。中車株洲所在新能源領域深耕已久，秉承臻于至境的工匠之心，琢磨平價時代的風電之道，推出WT4000+平臺大基地風場定制解決方案，迎接時代賦予的機遇與挑戰(zhàn)。