歐盟委員會相關(guān)負責(zé)人表示，相關(guān)調(diào)查可能會采取類似針歐洲境內(nèi)進口自中國的電動汽車的舉措。

歐盟司法專員迪迪埃·雷恩代爾(Didier Reynders)于上周五在比利時首都布魯塞爾表示，“歐盟正在考慮是否調(diào)查中國利用補貼來促進本國風(fēng)力渦輪機制造商發(fā)展的情況，盡管中國政府方面對歐盟剛剛啟動的針對進口自中國的電動汽車的類似調(diào)查表示不滿。廉價的中國進口產(chǎn)品可能會威脅到歐洲企業(yè)。在風(fēng)能領(lǐng)域，有些風(fēng)電設(shè)備及組件可能會與產(chǎn)自中國的類似產(chǎn)品存在競爭。如果中國方面對企業(yè)提供過多的援助?，歐盟也將像針對“電動汽車”一樣展開調(diào)查。”

歐洲風(fēng)電整機制造商一直在游說政府以獲得更多支持，他們認為廉價的中國進口產(chǎn)品正在將歐洲的風(fēng)電整機制造商推向持續(xù)虧損的境地。

三名歐盟官員表示，作為旨在支持和促進歐洲本土風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更廣泛提案的一部分，上述舉措最快可能會在本月內(nèi)實施。

這將是繼歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩 (Ursula von der Leyen)于今年9月份表示，歐盟委員會將調(diào)查電動汽車市場的存在的“不公平競爭”之后，數(shù)月來針對中國采取的第二項重大行動。

挑戰(zhàn)中國電動汽車在歐洲銷量不斷增長的舉措引發(fā)了中國政府方面的不滿回應(yīng)，稱其為“赤裸裸的保護主義行為”。

一位歐盟高級官員表示，有“足夠的理由”支持我們對進口自中國的風(fēng)力渦輪機零部件開展類似的調(diào)查。但這位官員也同時表示，歐盟認為中國方面可能對開展某種形式的反制措施。

針對風(fēng)電設(shè)備及零部件的反傾銷討論正值歐盟外交政策負責(zé)人何塞普·博雷爾(Josep Borrell)和歐盟能源專員卡德里·西姆森(Kadri Simson)計劃在未來幾天訪問中國之際進行。

歐盟內(nèi)部市場專員蒂埃里·布雷頓(Thierry Breton)9月份呼吁對中國制造的風(fēng)力渦輪機開展反傾銷&反補貼調(diào)查。“中國風(fēng)電設(shè)備制造商一直在實施進軍歐洲市場的積極戰(zhàn)略，中國整機制造商正在為歐洲區(qū)域風(fēng)能項目開發(fā)商提供大幅降價，甚至可以接受最多推遲三年付款。”

中國頭部風(fēng)電制造商包括金風(fēng)科技、遠景能源、明陽智能和運達科技。

歐盟已經(jīng)對中國公司生產(chǎn)的用于風(fēng)力渦輪機葉片制造的玻璃纖維織物征收關(guān)稅。近年來，歐盟風(fēng)電業(yè)界越來越擔(dān)心歐盟過于依賴中國綠色能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)。

歐洲風(fēng)電行業(yè)貿(mào)易機構(gòu)Wind Europe于今年早些時候表示：“歐洲境內(nèi)清潔技術(shù)正在越來越依賴于歐洲以外的生產(chǎn)地區(qū)，未來，歐洲將很可能從對俄羅斯石油天然氣的依賴轉(zhuǎn)變?yōu)閷χ袊鍧嵞茉丛O(shè)備的依賴。”

另一位歐盟高級官員表示，歐盟委員會高層已開始支持一項支持歐盟境內(nèi)風(fēng)電設(shè)備行業(yè)并阻止部分中國進口產(chǎn)品的戰(zhàn)略。“如果沒有歐洲本土的制造能力，我們就無法掌控未來。如不采取措施，歐盟將無法兌現(xiàn)至2050年實現(xiàn)100%碳中和的環(huán)保倡議。”

Wind Europe首席執(zhí)行官吉爾斯·迪克森(Giles Dickson)表示，歐盟委員會和風(fēng)電行業(yè)企業(yè)正在“積極討論”進一步促進歐洲風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的更廣泛提案。

更廣泛的提案將包括向由歐盟成員國直接向風(fēng)電行業(yè)提供直接財政支持，以及進一步改進風(fēng)電場拍賣設(shè)計制度。