2023年10月16日-19日，2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機(jī)會”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見APP全程直播本次大會。

在10月18日上午舉辦的風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇上，金風(fēng)科技股份有限公司研發(fā)中心控制專家周杰發(fā)表了題為《風(fēng)電機(jī)組全生命周期安全控制解決方案》的主題演講。

以下為發(fā)言全文：

各位專家同仁，大家上午好，我是來自金風(fēng)科技的周杰，我分享的主題是應(yīng)對風(fēng)電機(jī)組大型化時代的安全挑戰(zhàn)——金風(fēng)科技全壽命周期智能安全解決方案。我將從行業(yè)的安全挑戰(zhàn)、解決方案以及應(yīng)用案例等三個維度展開。

近年來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大型化趨勢明顯，單機(jī)容量、葉輪直徑持續(xù)增加。2022年陸上機(jī)組最大的直徑超過了200米，海上機(jī)組最大的葉輪直徑已經(jīng)高達(dá)250米。國內(nèi)新增的裝機(jī)種陸上機(jī)組已經(jīng)突破了10兆瓦，海上16兆瓦機(jī)組已經(jīng)成功的投運(yùn)，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)已經(jīng)由小風(fēng)機(jī)時代快速進(jìn)入了大風(fēng)機(jī)的時代。但各位風(fēng)電人都清楚的認(rèn)識到，行業(yè)里的安全事故都會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及惡劣的社會影響，風(fēng)電行業(yè)面臨著機(jī)組大型化時代的安全挑戰(zhàn)。

接下來我們討論一下為什么會有這樣的安全挑戰(zhàn)？機(jī)組的大型化意味著塔架更高、葉片更長、部件更多，系統(tǒng)的復(fù)雜性也更高。同時，隨著風(fēng)電發(fā)展版圖的擴(kuò)張，風(fēng)電場所在區(qū)域的氣候環(huán)境愈發(fā)多樣，那么風(fēng)機(jī)面臨的運(yùn)行環(huán)境也更加復(fù)雜。系統(tǒng)的復(fù)雜性疊加了環(huán)境的復(fù)雜性，大型化機(jī)組運(yùn)行的風(fēng)險可能會成倍增加。

作為整機(jī)廠家，我們也一直在思考如何能夠做得更多更好。比方，極端天氣或臺風(fēng)過境的時候機(jī)組如何更加安全的運(yùn)行？大機(jī)組未報(bào)故障一定是健康的嗎？部件狀態(tài)監(jiān)測如何更加有效？還有，風(fēng)機(jī)交付之后，作為整機(jī)廠家，還能做更多的哪方面的工作？我們用實(shí)踐給出了這些問題的答案，金風(fēng)機(jī)組具有更高的環(huán)境適應(yīng)性去應(yīng)種極端的天氣，具有更準(zhǔn)確的風(fēng)險辨識和自我保護(hù)的能力。風(fēng)機(jī)交付之后，我們還會通過云端的隱患排查，持續(xù)進(jìn)行安全升級，這些都是今天的主題智能安全技術(shù)的核心特征。

說到智能化，金風(fēng)科技智能化的演進(jìn)一直是以滿足客戶要求，解決客戶問題為導(dǎo)向。早在2018年金風(fēng)推出了初代的智能風(fēng)機(jī)，當(dāng)時是用先進(jìn)的傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)有效的整機(jī)載荷控制，開啟了風(fēng)機(jī)智能化的先河。在2020年的風(fēng)能展上，金風(fēng)推出了智能風(fēng)機(jī)2.0，當(dāng)時是以參數(shù)自校正、場級協(xié)同等創(chuàng)新技術(shù)，來滿足客戶對發(fā)電量的極致追求。當(dāng)下，金風(fēng)充分應(yīng)用了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了信息融合的安全決策，金風(fēng)也是通過風(fēng)機(jī)的安全智能幫助客戶實(shí)現(xiàn)大機(jī)組的安全和發(fā)電的雙贏。

接下來重點(diǎn)介紹金風(fēng)全壽命周期智能安全解決方案。整個解決方案以金風(fēng)傾力打造的數(shù)字孿生引擎為底層驅(qū)動，在風(fēng)機(jī)的邊緣側(cè)，通過復(fù)雜系統(tǒng)安全保護(hù)、復(fù)雜環(huán)境安全決策實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)全方位的實(shí)時自我保護(hù)。加以云端的安全隱患排查方案，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)從交付期到20年甚至30年的運(yùn)行期的安全可靠運(yùn)行。

數(shù)字孿生引擎有三個核心要素。首先，金風(fēng)4萬臺機(jī)組源源不斷產(chǎn)生了數(shù)據(jù)資源，金風(fēng)研發(fā)工程師利用了20多年的風(fēng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，建立了50多類非標(biāo)準(zhǔn)定義的工況庫，這使得我們能夠更加精確得定義了機(jī)組的運(yùn)行邊界。其次，金風(fēng)建立的5級實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系實(shí)現(xiàn)了全場景全流程測試驗(yàn)證，可以獲得精準(zhǔn)的整機(jī)及大部件診斷預(yù)測依據(jù)。更重要的是，前兩年金風(fēng)突破的整機(jī)多學(xué)科自主仿真GTSim打開了整機(jī)設(shè)計(jì)黑匣子。目前GTSim的仿真精度超過了95%，這樣，我們能夠更加精確的定義整機(jī)及大部件的載荷指標(biāo)，同時也能夠精準(zhǔn)得構(gòu)建關(guān)鍵部件壽命與安全孿生模型。數(shù)字孿生引擎的不斷迭代驅(qū)動了金風(fēng)智能安全技術(shù)的成熟應(yīng)用。

前面提到了大型化風(fēng)機(jī)的復(fù)雜性，但金風(fēng)數(shù)字孿生引擎能夠幫助金風(fēng)不論是數(shù)字世界還是物理世界，都能夠非常清楚得知道大型風(fēng)機(jī)這樣的復(fù)雜系統(tǒng)的內(nèi)在是如何運(yùn)行的。金風(fēng)在風(fēng)機(jī)邊緣側(cè)雙核控制系統(tǒng)里面建立了從交付期到運(yùn)行期的安全保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)了全壽命周期實(shí)時在線安全保護(hù)。

比方說在交付期，針對長柔葉片停機(jī)渦激顫振的風(fēng)險抑制。到了風(fēng)機(jī)運(yùn)行期，對大部件運(yùn)行失穩(wěn)的風(fēng)險進(jìn)行了精確辨識，必要時進(jìn)行及時的風(fēng)險規(guī)避。進(jìn)一步，通過高精度傳感器和成熟算法實(shí)現(xiàn)了大部件的精準(zhǔn)預(yù)警。更進(jìn)一步的，如果整機(jī)安全狀態(tài)出現(xiàn)了異常，機(jī)組能執(zhí)行主動的干預(yù)。在極端的情況下，即便出現(xiàn)類似葉片等大部件損壞，機(jī)組也能夠執(zhí)行實(shí)時的底線保護(hù)。

金風(fēng)實(shí)時在線安全保護(hù)功能GTGuard在2022年已經(jīng)獲得了全球首張DNA安全保護(hù)功能部件認(rèn)證證書，其中主要的功能的準(zhǔn)確度已經(jīng)超過了99%。

在識別系統(tǒng)復(fù)雜性并進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ)上，金風(fēng)風(fēng)電場混合感知技術(shù)進(jìn)一步破解了環(huán)境復(fù)雜的難題。不管是寒潮天氣，臺風(fēng)過境，還是復(fù)雜地形，沙漠戈壁等情況，金風(fēng)復(fù)雜環(huán)境安全控制系統(tǒng)都具備全面的環(huán)境感知和預(yù)測能力。通過差異化的安全決策使得復(fù)雜環(huán)境導(dǎo)致的運(yùn)行風(fēng)險降低了90%，既保障客戶風(fēng)機(jī)的安全，也能夠保證其發(fā)電量。

前面說在不同的風(fēng)險情況下，金風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都能夠在風(fēng)機(jī)的邊緣側(cè)實(shí)現(xiàn)實(shí)時在線的自我保護(hù)。但安全不止于此，風(fēng)機(jī)交付之后金風(fēng)還能做得更多。遠(yuǎn)程智能診斷“云大腦”持續(xù)對在役機(jī)組實(shí)施安全隱患排查并進(jìn)行安全升級。“云大腦”數(shù)據(jù)平臺搭載了上百個高階診斷模型，能夠同時對2萬多臺機(jī)組進(jìn)行安全排查，能夠?qū)崿F(xiàn)提前30~60天的去識別潛在的隱患，降低故障頻次超過30%。

我前面說了這么多，下面來分享幾個典型案例。像這個是云南的某一個山地的風(fēng)電場，在特定的機(jī)位點(diǎn)出現(xiàn)了異常振動，金風(fēng)的安全保護(hù)功能準(zhǔn)確診斷了風(fēng)機(jī)失穩(wěn)狀態(tài)，并且執(zhí)行了主動的干預(yù)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。同時，在云端也通過診斷模型持續(xù)開展風(fēng)機(jī)運(yùn)行風(fēng)險評估，評估結(jié)論是異常振動得到了消除，大部件疲勞壽命消耗處于良好的狀態(tài)。金風(fēng)就是這樣，不會放過長期來看可能會存在風(fēng)險的隱患，在異常振動開始出現(xiàn)的時候，就從源頭上完成了風(fēng)險的管控，確保了機(jī)組壽命始終處于最優(yōu)的狀態(tài)，兌現(xiàn)了全壽命周期安全可靠運(yùn)行的承諾。

下一個案例是2022年11月份大規(guī)模高強(qiáng)度的寒潮，寒潮從西北長驅(qū)直入掃過了大片區(qū)域。位于不同區(qū)域的金風(fēng)機(jī)組都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。像新疆阿勒泰現(xiàn)場遭遇了歷史上最大降雪量，部分機(jī)組出現(xiàn)了葉片覆冰，金風(fēng)安全保護(hù)功能可以從多維度判斷出葉片的載荷水平，通過帶冰運(yùn)行、秒級響應(yīng)深度失速狀態(tài)等策略有效應(yīng)對了葉片覆冰帶來的風(fēng)險。內(nèi)蒙風(fēng)場出現(xiàn)了5~25米每秒的陣風(fēng)，金風(fēng)機(jī)組能夠提前感知陣風(fēng)并主動切換到復(fù)雜風(fēng)況運(yùn)行模式，全場風(fēng)機(jī)保持穩(wěn)定運(yùn)行。山西風(fēng)場個別機(jī)位點(diǎn)復(fù)雜山地地形和寒潮疊加存在低凈空風(fēng)險，金風(fēng)機(jī)組通過復(fù)雜風(fēng)況識別及主動凈空控制，實(shí)現(xiàn)了整個寒潮期間無一掃塔、零故障持續(xù)運(yùn)行。

這里還有一個大家比較關(guān)心的案例臺風(fēng)過境。智能安全解決方案幫助金風(fēng)海上機(jī)組能夠從容面對臺風(fēng)過境。有三個例子，像“杜蘇芮”臺風(fēng)過境期間，福建平潭8兆瓦已吊裝未并網(wǎng)機(jī)組通過金風(fēng)自主研發(fā)的遠(yuǎn)程通信以及抗臺策略實(shí)現(xiàn)了臺風(fēng)過境期間風(fēng)險規(guī)避。對已投運(yùn)機(jī)組，像廣東沙扒、徐聞項(xiàng)目，在“泰利”臺風(fēng)過境期間，全場108臺機(jī)組持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，輔以“暴風(fēng)增發(fā)”模式共計(jì)增發(fā)了300多萬度電，風(fēng)機(jī)發(fā)電量超出區(qū)域均值60%以上。接下來是在央視新聞屢屢亮相的“大國重器”16兆瓦機(jī)組，已經(jīng)成功地應(yīng)對了“杜蘇芮”、“海葵”等多個臺風(fēng)的考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了臺風(fēng)過境期間24小時持續(xù)滿發(fā)安全運(yùn)行，當(dāng)時也創(chuàng)下了全球單機(jī)單日電量的新紀(jì)錄。

風(fēng)險可知、安全可控，金風(fēng)科技全生命周期智能安全解決方案將以新安全的理念幫助客戶從容應(yīng)對風(fēng)電大型化時代的新挑戰(zhàn)。