1月5日，上海振華重工為中交二航局建造的世界最大的打樁船“二航長青”號在江蘇省啟東市舉行交付儀式。中國工程院院士李華軍，中交集團副總工程師劉伯瑩，中交二航局黨委書記、董事長李宗平，上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱，啟東海工船舶工業(yè)園管委會主任張冬雨等出席儀式。

李宗平在致辭中指出，“二航長青”刷新了世界最大固定臂架打樁船、世界最大船用變幅油缸兩項國產(chǎn)自主研制裝備的世界紀(jì)錄，是中國高端裝備制造強大實力和創(chuàng)新能力的又一重要體現(xiàn)，將極大增強中交二航局在深遠(yuǎn)海跨海橋梁、水工工程及海上風(fēng)電工程建設(shè)的核心競爭力。

由瑞凱對打樁船順利交付表示熱烈祝賀。他表示，此次交付的“二航長青”打樁船，是上海振華重工與中交二航局認(rèn)真貫徹落實中交集團戰(zhàn)略、深化合作的又一豐碩成果。上海振華重工將進一步弘揚“敢為人先、引領(lǐng)世界”企業(yè)精神，加快推進高端化、智能化、綠色化、國際化發(fā)展，全力提升裝備制造一體化服務(wù)能力，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

“二航長青”打樁船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，輪樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，是世界目前樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的打樁船。該船踐行綠色低碳、智慧賦能的設(shè)計理念，在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了配置超級電容的柴電混合動力直流組網(wǎng)技術(shù)，采用國內(nèi)自主研發(fā)、生產(chǎn)制造的世界最大5000噸推力超大型油缸，配備了具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)，可進一步提高燃油經(jīng)濟性，降低碳排放，實現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級打樁定位精度，有效提升船舶作業(yè)智能化、數(shù)字化水平，為打樁船的智能化與綠色化發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。船舶交付后，將應(yīng)用于大型樁基、群樁式基礎(chǔ)、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為我國深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)再添核心裝備。

各方代表出席儀式。