——記杭州胄天自動消防設備成功應用于上海電氣3.6兆瓦海上風機

馮偉光總經理

　　2010年8月16日是一個值得載入杭州胄天發展史的日子。這一天，國內最大的“海上大風車”--容量3.6兆瓦大型海上風電機組成功并網發電，實現我國在新能源領域重大突破。這臺由上海電氣風電設備有限公司獨立研發的3.6MW大型海上風機，風輪直徑116米，每年可以發出900萬度電。如此龐然大物自然對設備的安全性，可靠性提出了更為嚴格的要求。針對大功率電機可能出現的電容器、變壓器故障；制動器緊急剎車；雷擊等火災風險，上海電氣安裝了采用瑞典技術的自動消防系統，進一步提高了機組運行的可靠性。 而這套成熟，可靠的系統，正是由杭州胄天新能源技術有限公司提供并安裝的。

　　杭州胄天新能源技術有限公司是一家致力于新能源領域相關設備的研發、制造、銷售以及新能源技術引進、咨詢的高新技術企業。杭州胄天以誠信，高效，環保，創新為經營理念，公司一直堅持“以德式可靠的供應鏈管理、本土化、高效的售前售后體系為新能源行業提供優質的產品和服務”的宗旨。公司主要經營風力發電機和大型海上變流站智能防火系統，高空作業升降和安保裝備等解決方案。

　　在接到上海電氣的訂單后，杭州胄天專門成立了3.6兆瓦海上風機防火項目小組，由公司副總翁建榮親自掛帥。針對項目交付時間緊，安裝任務重，對業績影響意義重大的特點，制定了詳細的工程執行方案，并從瑞典專門請來了兩位風機防火專家對上氣3.6兆瓦海上風機的機艙及塔基的布局分別做了分析，制定了專門的方案。風機防火在國內外一直是個技術難題，杭州胄天卻在這一領域先人一步。在智能化防火領域，杭州胄天率先引進國外先進技術，與瑞典消防設備公司（SVENSK BRANDSERVICE）展開了合作。瑞典消防設備公司（SVENSK BRANDSERVICE）在風機防火方面經驗豐富，是歐洲裝機量第一的風機防火系統專業提供商，擁有諸如丹麥維斯塔斯風電、西門子風電、瑞能、BARD、 MULTIBRID、法國阿海琺集團及上海電氣等重量級用戶。此次上氣海上風機項目更是對雙方技術實力的一場嚴格的檢驗。

上海電氣3.6兆瓦海上風機防火系統安裝團隊

　　經過歷時近半個月的安裝調測，杭州胄天出色的完成了交付任務。可靠的自動消防系統完美的實現了探測—警報—切斷電源—滅火的分步驟保護功能，得到了客戶的肯定。客戶評價說：胄天的產品優勢在于及時探測，無假報警；分步驟保護，滅火系統謹慎而高效。而且安裝簡便，不需要改變原始設計，就可以在已經投入使用的風機上加裝。同時又具有獨立的控制單元，只需要與主控的幾個通信信號相連，維護簡單，環保，定制化，自動化，人性化，是多種滅火劑一體化的最佳防火方案。

　　金秋九月，借著這次產品成功應用的契機，我們也特地趕往杭州，對胄天新能源技術有限公司總經理馮偉光先生進行了一次專訪。杭州胄天坐落于風景秀麗的西子湖畔—中國杭州國家級高新技術產業園內。主要管理人員均受過西方教育或具有國際知名公司從業經驗，與國際上眾多領先企業在新能源領域建立了廣泛的合作關系，如德國達克泰集團（TRACTEL），百富集團（PFAFF-SILBERBLAU），瑞典消防設備公司（SVENSK BRANDSERVICE）以及美國威亭公司（WHITING）等。并與上述公司在中國共同發展業務，實現雙贏。

　　在談到國內風機消防安全現狀時，馮偉光先生說，我國的風機火災隱患重大，如不加以防范，整機制造商及業主將蒙受巨大的損失。早期，由于風機數量較少且功率不大，國內幾乎沒有關于風機重大火災損失的記錄，這也導致人們對風機火災的危險性沒有足夠的認識。隨著風機裝機數量的急劇增加和風機功率的增大，近幾年風機火災事故數量呈上升趨勢。目前，國內的風機火災事故的爆發已經初現端倪。如海南某風場一臺風機燒毀，福建某風場進口的36#機組燒毀，內蒙古輝騰錫勒蘇斯蘭風機事故，錫林郭勒草原風機大火，華能寶龍山風機燒毀事故等。從2009 年到2010 年初不到一年的時間里，就有至少5 起的火災事故的記錄。出于種種原因，業主及整機商對風機發生火災的案例信息都是極力封鎖的，據統計，全球每年有2‰的風機發生火災，因此實事求是的說，風機發生火災的數量遠不止5起。”

　　馮先生又說：“電氣故障在風機投入使用的最初時間并不容易爆發，經過一段時間后，電容性能下降、電氣設備接觸不良、絕緣老化等開始引起大量火災事故。而中國風電迅速發展是從2002 年才開始的。也就說，中國風機火災事故爆發的高峰期將在接下來的幾年爆發出來。所以我們迫切需要對此做出防范措施，出臺有指導意義的標準。

　　目前，德國保險協會出臺的VdS 風機防火標準是目前風機防火領域內最權威的標準，也是我們目前可以參考的最好工具。在VdS 標準里，除了教人們認識風機各部位的火災隱患以及防范措施，做出防火的緊急方案之外，明確提到了需要在風機里設置火災監測和報警裝置，并配備滅火設備（2007 起德國安聯保險公司對于海上風機以及大功率風機2.3MW以上，強制要求安裝防火系統）。我們把這樣的專門針對風機的監測、報警和滅火設備一起稱為自動火災保護系統。 Procovent 作為歐洲最早的風機火災保護系統，有著絕對的技術優勢。在其積極的推動和參與下，2007 年德國保險聯合會GDV 下屬財險分會VDS，德國勞氏船級社GL 風能分部在廣泛聽取了風電行業眾多利益相關者的意見的前提下，一起編寫出臺了目前世界上最成熟的VdS-3523 標準也即《風力發電機組消防指南》。

　　以前的滅火方式，就是把一個大泵和滅火劑罐放在塔底，將滅火劑（主要是水）輸送到保護區域。而氣體滅火劑也一樣，很大的氣瓶裝在塔底，管道很多。這樣的系統安裝困難而且前期投入和后期維護成本都很高，而Forrex 的出現使得小型、模塊化的防火系統成為可能。整個系統小巧靈活，可以根據客戶需求定制，在已建好的風機上加裝很方便。

　　Forrex 有著無與倫比的滅火性能：結合細水霧滅火的原理，在其基礎上提高了滅火劑的冷卻效果和抗復燃能力（浸漬效果，能結合有復燃危險的油和水成膜泡沫滅火劑技術），工作環境溫度-30℃-110℃，儲藏溫度更低。高效滅火（1 至2 秒鐘即可滅火）而不會損傷、腐蝕設備。不破壞貴重設備也是VdS 標準里很重視的一點，這正是他們選擇CO2、惰性氣體和細水霧/水噴淋滅火系統的原因。并明確提出不適合使用干粉滅火劑和氣溶膠，沒有任何關于它們的試驗記錄。同時Forrex 性能穩定，維護需求小，壽命可達10 年，價格也很具有競爭力。相比之下超細干粉滅火劑無法通過管路輸送到各個保護區，一次性裝備的數量較大。其噴發后會損傷設備，維護困難，而且其藥效短。

　　馮偉光先生特別提到：“在歐洲，風機制造商和業主希望防火控制系統能和風機主控系統結合到一起，并且要求兩級檢測（1.風機停機，2.啟動滅火系統）。而胄天控制單元就能實現這一要求，它能監視兩路多個探測器的報警信號，并通過兩路信號來確認火災發生，同時內部有程序對信號進行處理，以杜絕誤報警。

　　在談到風機消防技術發展方向時，馮先生說：“目前，國內的消防技術應用主要以超細干粉為核心，這在國外普遍不被認可。歐美企業普遍認可的是潔凈氣體、水噴霧、細水霧技術。細水霧技術是目前消防技術的研究方向，胄天用的Forrex 系統正是建立在細水霧基礎之上，結合了細水霧的優點同時大大改善了滅火冷卻功能并提高了抗復燃能力。Forrex在消防技術應用中值得推廣應用，前景廣闊。

　　展望未來，杭州胄天希望能在新能源領域與合作伙伴們展開更廣泛深入的合作，“杭州胄天成立伊始，得到了各級政府、眾多合作伙伴的大力支持和幫助，一路共同走來的點點滴滴一直銘記。”作為企業的領軍人物，馮偉光先生如是說：“杭州胄天就像它的名字所包含的寓意一樣，‘關注安全，保護藍天’，將在奉獻清潔能源的道路上一直前行，公司有信心在未來五年內，成為新能源領域專業配套設備的領先供應商。”