在研發1.5兆瓦風機的同時，華銳風電還在積極進行著3兆瓦和5兆瓦風機的研發。2008年，中國第一臺具有自主知識產權的3兆瓦風機和3兆瓦海上風機相繼在華銳下線。2010年10月，中國第一臺具有自主知識產權的5兆瓦風機，又誕生在華銳風電總裝廠。華銳風電自主研發的中國首臺6兆瓦風機樣機也將于今年6月下線。
　　敢為人先 成功邁出海上第一步
　　2010年，被稱作是中國海上風電發展的元年。在這一年，中國第一個海上風電示范項目——上海東海大橋10萬千瓦海上風電示范項目成功投入運營；備受關注的中國首批海上風電特許權項目招標啟動并揭曉結果。華銳風電在這兩個標志性事件中都扮演了舉足輕重的角色。
　　陶剛介紹，上海東海大橋海上風電項目計劃安裝34臺3兆瓦的風機，2007年招標時，國外某公司開出了超出國際價格50%的高價，更為苛刻的是該公司還要求將風電場主控服務器置于中國境外，5年之內不向中方提供風機運行數據，也不做任何的技術交流和培訓。“他們認為中國的企業5年內難以自主完成該項目，所以敢提出這樣的條件。”
　　無法接受如此苛刻的條件，上海市將目光轉向了國內數家規模較大的風機制造企業。“坦白說，大家都明白這個項目的意義，沒有人不愿意做，但華銳技術實力相對突出，且敢于承擔風險，最終我們爭取到了該項目。”陶剛說。
　　為了能迅速上馬項目，華銳風電不惜重金邀請美國Windtec公司幫助聯合開發海上3兆瓦風機。華銳風電負責項目總體設計，派研發人員去國外參與Windtec所負責的部分開發，擁有項目知識產權。“兩年的時間，采用自主研發的技術和產品，我們實現了裝機，在2010年成功投入運營，風機正常運行至今。”
　　陶剛表示，通過東海大橋海上風電項目，華銳風電積累了大型海上風電機組研發、施工和安裝經驗，在海上基礎設計及施工、海上大部件吊裝及維護、電氣及機械冗余性設計等方面取得了突破性進展。
　　2010年10月，備受關注的中國首批海上風電特許權項目招標結果揭曉。在1000兆瓦的總裝機容量中，華銳風電一舉拿下濱海300兆瓦、射陽300兆瓦兩個項目，占據了60%的份額。
　　采訪中，陶剛一再強調，沒有技術創新，就會受制于人，“只有走技術領先之路，堅持自主創新，才能進一步實現從大到強”。