2013年10月18日上午，北京國際風能暨展覽會——風電技術論壇——風電故障與分析。博世力士樂中國風能服務業(yè)務高級經(jīng)理王宏智先生介紹風電齒輪箱的故障分析、維護與保養(yǎng)。以下是全文：
　　王宏智：謝謝杜老師，我是來自博世力士樂中國的王宏智，我主要負責我們公司風能服務業(yè)務。今天既然是技術論壇，所以我今天也不想做任何的公司介紹，我就是想跟大家探討一下技術問題。
　　剛才在杜老師的報告里面，大家看到了，我們風能的機組的問題還是不少的。在齒輪箱的方面，就是我剛才看到齒輪箱它的應該應該是排在前五位的，另外，在風電齒輪箱的故障時間里面它是排在第三位的，所以風電齒輪箱對于風電機組來說是一個非常重要的部件，它一旦有問題，對整個機組的運行會產(chǎn)生一個比較大的損失，特別是在時間上，還有我們發(fā)電量上的一個損失。
　　我今天的題目就是有關風電齒輪箱的故障分析、維護與保養(yǎng)。今天和大家探討四個方面的問題。一個是風電齒輪箱常見故障。第二、基于故障的原因分析。第三、維護各保養(yǎng)。第四、運輸和存儲。
　　先看第一個，常見故障。通過我這些年在風電齒輪箱服務行業(yè)里面，因為我也訪問了很多的風場，同時我們也做一些服務的業(yè)務。在風電齒輪箱的故障方面，我把這個故障總結為九類常見的故障。這九類主要的故障，第一類我們可以看到是齒輪的損傷，第二類是軸承損傷，第三類是鋼體的開裂，第四個是銹蝕，第五是滲漏油，第六、螺栓斷裂、第七、機械泵損壞，第八、異響和振動，第九、油溫和油壓的異常。
　　在齒輪損傷方面主要分為四類損傷，第一個是微點蝕，第二個是膠合，膠合也是相對比較嚴重的齒輪故障。第三、靜止壓痕，最后是短齒，在齒輪損傷里面非常嚴重。微點蝕的特點主要在齒輪表面有一些微暗狀的點狀物，實際上是非常微笑的凹痕，它的形成原因最主要是跟齒輪表面的粗糙度以及油墨的厚度有關系，它產(chǎn)生的原因，比如頻率的載荷，速度變化，齒面的粗糙度，油液清潔度，齒面硬度。需要采取的措施，第一、必須保持潤滑油的冷卻、清潔度和含水量。第二、監(jiān)測潤滑油的質量以及顆粒度，以及監(jiān)測齒輪箱的振動和載荷變化，我們齒面上出現(xiàn)微點蝕以后可以通過齒面的重新磨齒把它修復的。
　　膠合的特點就是在齒輪表面，我們可以看到有一些細條文狀的痕跡，與輪齒的滑動方向是一致的，它的位置也是發(fā)生在齒面。膠合產(chǎn)生的原因主要是因為齒面間的高速重載，導致齒面的文化快速上升，以及潤滑失效，還有較差的齒面的潤滑狀況，還有齒面的硬度不夠，都會產(chǎn)生膠合。它的預防措施和微點蝕也是基本相似的，一個是保持潤滑油的質量，就是它的冷卻，清潔度，含水量，性外確保它在嚙合初期的潤滑，第三個就是監(jiān)測齒輪箱的振動和載荷變化。第四個就是如果說膠合不是很嚴重的情況下，硬度層允許是可以通過磨齒，但是如果膠合很嚴重，這個是沒有辦法，就是它的膠合程度如果必須深，這個是需要更換的，就是磨齒也沒有辦法。