隨著政策變化，眾多風電開發商、風機制造企業紛紛調整戰略，把開發低速風電作為“十二五”時期的重要發展方向之一。此前早有分析認為，在一、二類風區基本瓜分完畢之后，三、四類風區成為風電行業新一輪投資重點。
　　我國風能實際可利用的50%以上是三、四類風區，目前全國范圍內可利用的低風速資源面積約占全國風能資源區的68%，且接近電網負荷中心。低風速地區風電裝機規模的發展目標，也從不足10%提高到20%，在“十二五”規劃提出的1億千瓦風電裝機目標中，有2000萬千瓦的份額屬于低風速風電開發。由于超低風速此前沒有技術和產品，因此所有的風能利用中都沒有相應的指標和項目，成為了空白。
　　我國其實超低風速的風能利用市場巨大，就是五類風區。即是常年風力在2-6米/秒的地區，五類風區涵蓋了廣大的城市地區以及全國85%的土地面積。無論是城市鄉鎮，都至少是五類風區，該五類風區的風能利用潛力最大。2-6米/秒風速利用進行風力發電，其潛力巨大。
　　蘇州云能電氣有限公司根據國內風能利用的情況，組成研發團隊進行了超低風速風力發電機的研發，該公司認為，現在能夠開發超低風速風電場，主要得益于中國自主知識產權技術水平的提高和超低風速地區的廣闊。
　　蘇州云能電氣有限公司通過近三年的研發和試制，超低風速風力發電機正式研制成功，該發電機啟動風速為1.3M/S，有效電能利用風速2.1M/S(經有關部門檢測的有效實際充電風速為2.1米/秒時有4A充電電流)。從而可以成為世界上有效發電風速最低的超低風速風力發電機。同時也開啟了超低風速利用的廣闊前景。
　　蘇州云能電氣有限公司的超低風速風力發電產品，完全是中國自主知識產權，從所有技術和結構上，完全擺脫了國外和現有風力發電技術和結構的范疇，真正成為一種由中國本土設計、研發、制造的超低風速風力發電機。目前生產制造超低風速風力發電機的蘇州云風新能源設備制造有限公司已經成立并第一批產品投放市場，首批超低風速風力發電機為中小型的20-50KW超低風速風力發電機，可以滿足國內在石油開采、城市節能改造、并網發電、企業離網供電等方面應用。
　　超低風速風力發電機在中國的誕生，還給普通公路建設分散式電動汽車充電站、對山區和邊疆等偏遠地區的離網供電成為了最佳資源。
　　蘇州云風新能源設備制造有限公司，已經開始利用超低風速發電技術，將建設成一個年生產20萬KW超低風速風力發電機的新能源制造基地。未來每年將使中國減少數十億噸煤炭的使用，減少二氧化碳排放更將達到百億噸。
　　隨著超低風速風力發電機的應用，將使得三、四和五類風能區的風電最大利用成為可能，也將使得超低風速風電場具備盈利能力，從而有力推動了全國廣大地區以及城市城鎮超低風速風電場的開發。
　　以目前大型風力發電機為例，以前是70型(指風機風輪直徑為70米)，后來逐漸增大到77型、82型、86型，直到現在的93型，5.6米/秒的風速都能開發。但是哪怕不久大型風力發電機，5.1米/秒、5.2米/秒的風速也能開發。大型風機風輪直徑增大后，能在更低的風速下運行，相應地風電利用小時數就能達到更高。但是建設成本也不斷提高，基礎建設的成本更大。
　　據了解，蘇州云風新能源設備制造有限公司的第一批超低風速發電機在風速小于1.3米/秒時也可正常啟動發電，2.1米/秒風速已經可以實際有效充電，發電量在原有普通風力發電機基礎可增長2倍以上。我們了解到，超低風速風機產自于蘇州云能電氣有限公司，這家低調的公司在超低風速風機領域的這次技術突破，被認為將結束占我國風資源85%的超低風速地區無法有效開發風電的歷史。
　　據蘇州云風新能源設備制造有限公司介紹，超低風速風力發電機的核心技術，使用了該公司自主研發的逐級離合分級發電技術，而這個技術啟發于汽車的離合器裝置，對一臺整體的風力發電機采用逐級離合，在風速小的情況下啟用三分之一或四分之一發電荷載，當風力逐漸增大時，加載的發電荷載也隨之增加，從而做到了超低風速發電到風力較大時候的發電。該技術完全具有中國自主知識產權，真正意義上在風電領域的中國創造!
　　超低風速風力發電機適用于年均風速2-6米/秒的大型風力發電機風能利用棄風地區，如果年平均風速為4.5米/秒，那么每年發電7000標準小時以上，國內的城市周邊、鄉鎮農村均可以達到該發電標準時間。
　　目前蘇州云風新能源設備制造有限公司與之配套的專利技術包括分散式電動汽車充電站、石油開采節能改造供電、離網交流220V-380V供電、風能儲能后并網發電四種專利產品。 　　如上圖的并網發電，采用了儲能后并網，可以使風力發電所產生的電能質量比國家電網供電質量更好的電源質量，經過查看檢測報告看到儲能后輸出的交流220V電壓和交流380V電壓偏差都只有0.5%，大大高出國家供電電源標準。