由于采用的是中小型超低風速風力發電機發電供電，分散式充電站投資成本將都不超過百萬元，投資小，建設周期短，對未來新能源汽車的推廣將起到實質性的作用。
　　在城市城鎮2-3.5M/S風速的V類二級風區，一臺20KW超低風速風力發電機年發電標準時間超過6000小時，可以年發電6-8萬度，基本可以實現對城市公共用電的節能改造利用以及住宅小區公共用電自給，同時可以適用在風景區等節能環保要求高的地區。
　　蘇州云風新能源設備制造有限公司是一個新能源設備制造企業，已經全面開始對超低風速發電機的制造以及相關部件的配套和供電設備的配套，并開始和油田的石油開采、礦山供電及分散式電動汽車充電站供電。
　　蘇州云能電氣有限公司也從原來的離網儲電和供電，現在已經可以從發電、儲電、供電全面進行風能離網應用和并網服務。并根據城鎮、油田、電動汽車充電站的特點，研發的20KW-50KW中小型超低風速發電機將更適合在任何地區使用。
　　超低風速發電機系列適用于分散式發電，可以滿足城市、城鎮、山區、公路、公交汽車站、公共綠地等地方，結合風能離網供電系統可以滿足這些地區的發電供電。
　　雖然目前超低風速風力發電機成本比較高，但是相比和普通風機的投入產出比將明顯提高，同樣投入5億元進行風力發電，則投產后的效益高于目前普通風機。
　　由于超低風速風力發電機的小型化，20-50KW風力發電機占地面積小，安裝地選擇除了對風力情況外，安裝地選擇多樣性，為未來中國推廣應用提供了最大可行性。并且目前逐級離合分級發電、儲能、并網等配套部件都已經完善并經過測試，隨著蘇州云風新能源設備制造有限公司華東和華北制造基地在2016年投產，2016-2020年必將開始影響風能的利用范圍，并逐步在全國得到應用。而蘇州云風新能源設備制造有限公司年產5000個充電樁的投產，更將使分散式電動汽車充電站在各地建立。
　　采用逐級離合分級發電的中國創造超低風速風力發電機必將改變中國和世界風力發電版圖，并且在未來占風力發電的半壁江山。