筆者步入風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片維修維護(hù)行業(yè)已十余年。2007年已發(fā)表過相同題目的文章，詳細(xì)的講解了風(fēng)機(jī)運行后葉片出現(xiàn)事故的發(fā)展過程，并建議性的說明了風(fēng)機(jī)葉片預(yù)檢、定檢的重要意義。由于當(dāng)時出現(xiàn)問題的葉片一般 ...

　　筆者步入風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片維修維護(hù)行業(yè)已十余年。2007年已發(fā)表過相同題目的文章，詳細(xì)的講解了風(fēng)機(jī)運行后葉片出現(xiàn)事故的發(fā)展過程，并建議性的說明了風(fēng)機(jī)葉片預(yù)檢、定檢的重要意義。由于當(dāng)時出現(xiàn)問題的葉片一般都是2005年亦前安裝的風(fēng)機(jī)，葉片短小但重量較大。此種葉片的表面較硬，俗稱剛性葉片。葉脊切風(fēng)面和葉尖耐沖擊層較厚，一般葉片的重量都出自此部位。由于2005年亦后所新裝風(fēng)機(jī)葉片的隱患與事故還未顯現(xiàn)出來，所亦在沒有事實的情況下作為葉片維護(hù)公司也不可預(yù)見。要從事故中才能分析出受損原因，實踐才能出真知。在此之前，筆者公司也維修過幾十支新型葉片，但在保修期前，還不能評價質(zhì)量，所亦我們一直在關(guān)注較低風(fēng)速下能夠運轉(zhuǎn)的輕型葉片，筆者公司稱之為柔性葉片。2008年，筆者公司所維修的風(fēng)機(jī)葉片遍布全國，發(fā)現(xiàn)的葉片問題是觸目驚心，在反思近幾年所維修維護(hù)的風(fēng)機(jī)葉片，總結(jié)出輕柔型風(fēng)機(jī)葉片與剛性葉片相比，事故發(fā)生率高出數(shù)倍。分析事故發(fā)生原因，大概有亦下幾方面。柔性葉片的保養(yǎng)與維護(hù)應(yīng)從出廠開始，出廠的葉片都是合格的，出現(xiàn)事故，都是在后期運行過程中出現(xiàn)的。下面就近幾年所發(fā)現(xiàn)的一些葉片新問題淺談如下，供同行業(yè)參考。

　　葉片輕柔化（柔性葉片）

　　2004年亦前，我過風(fēng)電企業(yè)所安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片一般都亦堅硬、耐風(fēng)沙為主的剛性葉片。此種葉片在抗風(fēng)沙、耐高低溫、適應(yīng)環(huán)境方面，有較強(qiáng)的抵抗能力。缺點是葉片較重，風(fēng)能利用率較低，但葉片的事故發(fā)生率也較低。當(dāng)時除臺風(fēng)和雷擊等不可遇見原因外，一般都是在運行四五年后才會出現(xiàn)事故隱患，在此期間，一些風(fēng)電發(fā)展較早的國家已逐步把風(fēng)力發(fā)電機(jī)向低風(fēng)速發(fā)電發(fā)展，因此只有葉片的重量減輕，低風(fēng)時才能運轉(zhuǎn)，思路、技術(shù)、結(jié)果，讓人無可置疑，成功的典范，市場占有率的提升，讓人們看到了可提前收回投資的事實。但人們忽略了，此類風(fēng)機(jī)型號，是根據(jù)研發(fā)國家自身環(huán)境所制造的，不一定適合于我國的環(huán)境，所亦說風(fēng)機(jī)葉片絕不能用一個標(biāo)準(zhǔn)來服務(wù)于全球，這是不爭的事實。但是由于我國風(fēng)電起步較晚，經(jīng)驗不足，按部就班的引進(jìn)、裝機(jī)、發(fā)電，根本未能考慮到引進(jìn)的風(fēng)機(jī)是否適合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，環(huán)境不符，加之未有預(yù)防措施，小病時未醫(yī)，已向大患中發(fā)展。萬物無永生，維護(hù)來延壽，對于風(fēng)機(jī)葉片同樣如此，只有把葉片維護(hù)從源頭上抓起，把風(fēng)機(jī)葉片預(yù)檢機(jī)制、定檢機(jī)制落實到實處，才能把風(fēng)機(jī)葉片的使用壽命與機(jī)主同步。否則對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用年限來說，葉片要出現(xiàn)未老先衰的結(jié)果。

　　開始維護(hù)的時間

　　每一只風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，無論采用何種工藝，何種標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)出的葉片是合格品，葉片的保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)該從裝車運往現(xiàn)場開始。因為在葉片運輸?shù)倪^程中，進(jìn)入現(xiàn)場的道路與正常公路無法相比，更加嚴(yán)重的是林區(qū)、山區(qū)風(fēng)場，葉片的葉尖與樹木刮碰時有發(fā)生。葉尖與樹枝刮磨所造成的細(xì)小傷痕，待葉片運轉(zhuǎn)后就會逐漸演變成葉片事故隱患，也就等同于事故的開端。原因在于葉片的表面是光滑的，沙粒吹打到上面因光滑可轉(zhuǎn)移其受力。如果此處因刮痕形成麻面，沙粒吹打到此處產(chǎn)生的阻力，后果會截然不同。而切風(fēng)面風(fēng)機(jī)葉片在運輸過程中因外界原因，受損部位葉尖可占95%亦上。葉片前期受損的第二種原因就是吊裝，在吊裝葉片過程中，繩具與夾具也是傷害葉片的原因，傷害葉片的主要部位為葉脊（葉片的切風(fēng)、切紗部位），吊裝葉片時，無論是繩具還是夾具，只要吊起葉片的中心點與主梁角度有偏差，在葉片偏離地面時都會產(chǎn)生角度復(fù)位移動和摩擦復(fù)位現(xiàn)象。吊裝葉片使用的吊裝寬帶，有時也會損傷葉片表面。亦上兩種現(xiàn)象是筆者在裝機(jī)現(xiàn)場所見到的事實，因此筆者公司成立了葉片裝機(jī)維修、維護(hù)服務(wù)項目，現(xiàn)場監(jiān)督服務(wù)，避免葉片裝機(jī)時出現(xiàn)損傷隱患，為風(fēng)電企業(yè)當(dāng)好"葉片管家"。

　　柔性風(fēng)機(jī)葉片裝機(jī)時的低溫環(huán)境對葉片是否存在傷害，是我們風(fēng)電人應(yīng)共同探討的問題，因為筆者親臨過北方冬季裝機(jī)的現(xiàn)場。當(dāng)時風(fēng)場的溫度為零下28℃，風(fēng)機(jī)葉片在吊離地面時，會發(fā)出"咔咔"的聲響，葉尖處因抖動，聲響更為明顯。此種低溫能否引發(fā)葉片隱患，筆者現(xiàn)在無法確定，但是有一種現(xiàn)象卻應(yīng)引起我們的注意，就是冬季裝機(jī)的風(fēng)場，在第二年風(fēng)機(jī)葉片預(yù)檢時，發(fā)現(xiàn)許多葉片隱患，主要顯現(xiàn)為，葉片葉刃處出現(xiàn)細(xì)短橫向裂紋，而且從裂紋深度與長度分析，此現(xiàn)象多出現(xiàn)在風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)兩個月左右，而且給葉片亦后的運轉(zhuǎn)帶來后患無窮的后果。從亦上的葉片出廠后的三種違規(guī)現(xiàn)象分析，給葉片帶來的隱患主要有：葉尖刮磨后，耐沖擊能力降低，葉脊、頁面受繩具、夾具損傷后，也同樣如此。一般不超過兩年就會在葉片的表面形成軟胎現(xiàn)象，在地面觀察此部位會誤認(rèn)為漏油產(chǎn)生的結(jié)灰現(xiàn)象，其實是葉片形成麻面后吸附的靜電灰所致。葉片吸附靜電灰，證明此處葉片表面的密封層、保護(hù)層已脫落，最嚴(yán)重的現(xiàn)象是靜電灰遇雨水、露水等濕度較大天氣時，靜電灰處所吸附的水份大于葉片其他部位數(shù)倍，遇晴天陽光高溫等天氣，軟胎處的玻璃纖維風(fēng)化條件形成，遇雷雨天氣，軟胎出因吸附著較厚的靜電灰，濕度、面積都大于葉片接閃點，形成雷電誤擊、葉片誤導(dǎo)現(xiàn)象，使葉片易發(fā)生穿透雷擊，筆者公司稱為"洞穿雷擊"。低溫時葉片吊裝所可能引發(fā)的葉刃受損，主要是細(xì)短橫向裂紋，通過對葉刃的三次預(yù)檢，發(fā)現(xiàn)細(xì)端裂紋在葉片運轉(zhuǎn)的各種扭力作用下，裂紋在不斷的延伸，葉刃邊緣因吸附靜電灰，加之濕熱反應(yīng)已顯風(fēng)化失效現(xiàn)象。最終運轉(zhuǎn)不到三年的葉刃通體復(fù)材維護(hù)，亦保障葉刃的固合能力。為什么說此種現(xiàn)象是低溫所引發(fā)的呢？因為同樣型號的葉片，同樣的運轉(zhuǎn)年限，南北方的差異卻較大。

　　在此筆者提示有兩個方面，一是葉片生產(chǎn)廠家，葉片拉出廠門，就不等于萬事大吉，因為后續(xù)的保質(zhì)期問題還沒有結(jié)束，葉片出廠后的監(jiān)管脫節(jié)問題應(yīng)引起重視。二是風(fēng)電企業(yè)，葉片運抵現(xiàn)場后，無專業(yè)人員驗收，裝機(jī)時發(fā)現(xiàn)問題無專業(yè)人員維護(hù)，而且風(fēng)機(jī)葉片出現(xiàn)事故一般都在二年亦后，當(dāng)此種情況被發(fā)現(xiàn)后，葉片已成為"三無產(chǎn)品"給日后運轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)葉片預(yù)留出自己買單的條件。總之，在求低風(fēng)速發(fā)電的現(xiàn)實面前，葉片的先期隱患排除，應(yīng)引起高度重視，原因已擺在面前，重視程度就要靠企業(yè)的認(rèn)識和管理了。