中國航天萬源國際（集團）有限公司副總工程師、研究員-嚴曉林老師 　　小編：您在風電行業從業經歷？
　　嚴曉林：我從2002年就參與運載火箭技術研究院的北京萬電公司600kW技術問題處理以及相關業務，2007年到中國航天萬源國際（集團）有限公司負責直驅風力發電機組的研發工作，作為技術總師帶領技術團隊獨立自主完成1.5MW電勵磁、2MW電勵磁直驅風力發電機組的設計研發工作。
　　小編：您最近在忙什么項目/工作？
　　嚴曉林：2015年按照公司的新產品研發要求，在完全獨立自主研發的2MW電勵磁直驅機組的基礎上，進行3MW永磁直驅風力發電機組和2MW電勵磁低風速直驅風力發電機組的開發。同時進行海上大功率機組的調研和策劃。
　　小編：您覺得國內的整機技術吸收和獨立創新能力已經到了什么階段？和國外廠家比較。
　　嚴曉林：與國外廠家比較，應該說目前國內的整機技術已經完全具備了整機的獨立創新能力，已經完全具備獨立開發具有基本功能的風力發電產品，但是在如何提高機組的可靠性以及機組的穩定性以及對不同環境的適應性方面尚缺乏一定的經驗，對于大功率機組的研究還有一定的差距。
　　小編：未來的風機整機將會有哪些新技術新產品或新突破可能？
　　嚴曉林：我覺得可能在提高風能轉化效率和降低機組成本以及提高機組可靠性方面會有新技術的突破，在傳統的葉片設計因為0.593系數的限制，如何提高風能轉化效率；發電機超導技術的產業化應用，提高發電機的效率；機組的智能控制和智能風場管理方面會有突破。
　　小編：您覺得目前中國運維市場最大的挑戰和痛點是什么？
　　嚴曉林：最大挑戰是：眾多的整機設備廠家導致技術規范差異很大，機組質量也有很大的差異，風電機組產品質量標準及保證體系不夠完備，由于這些技術問題的存在導致風電機組的運維市場的難以滿足要求的困境。
　　最大的痛點是：風場業主、機組制造商、第三方運維都看好后市場，但是缺乏一定的合作基礎，風場業主實力強大，但對風機的性能缺乏專業的了解；制造商對設備性能最為了解，但運維尚不是其主業；而第三方具有性價比優勢，但是缺乏核心的技術資料，市場空間有待開拓。
　　小編：如何看待眾多整機廠家涉水運維后市場？
　　嚴曉林：整機廠家進行運維后市場，對于自己生產制造的機組，具有比較大的優勢，對于設備的性能以及備品備件非常熟悉。但是需要占用相當的企業資源來保證機組的工作。
　　小編：有何建議規范風電運維后市場？
　　嚴曉林：通過加強風電機組的標準建設和認證等方面的要求提高機組的質量；風場業主、整機制造商以及第三方運維進行合作，優勢互補，資源共享；風電運維后市場是大有可為的。