華銳為東海大橋風電場制造海上3MW機組的時候，有業內專家稱之為一件“大膽而有風險”的事情，如今卻有眾多國內外整機制造商搶占中國海上風電市場。對此您怎么看？ 

　　金風科技董事長武鋼：從長遠來看，海上風電前景很好，是對整機制造商的挑戰，但是，做任何勇敢事情的同時，還要有科學態度。國際上，在2004年前年前，就有Repower公司的5MW海上風電機組，但他們先在陸地試驗數年后再下海。海上風電機組講的是可靠性，不是速度，大部件更換一次所花費的費用，可能就會使投資商的項目變成虧損。快和慢是相對的，先慢后快可能更適應海上風電。

　　海上風電開發的風險是我們必須考慮的問題，國家發展海上風電就是在綜合考慮各種風險因素后，在實施步驟上采取了項目試點、特許權招標等方式逐步帶動海上風電開發、產業技術升級以及政策法規的完善。這兩年，以五大發電集團為首的開發商協同整機商已經在沿海地區展開風電資源的爭奪和開發布局；整機制造商已經開始加速推出適應海上風電要求的大功率機型，并在沿海各省進行海上風電產業化布局。從最近沿海各省上報的海上風電發展規劃來看，到2015年的規劃總量預計可達150口萬kW，面對陸地風電日趨激烈的競爭態勢，國內風電行業相關各方已經開始把目光轉向海上風電“藍海”，以期搶占海上風電發展先機。

　　東汽總經理張志英：中國未來海上風電前景很好，國家層面也非常重視海上風電的發展規劃，風力發電企業看好海上風電的市場也符合未來市場發展方向，但對海上風電發展中的困難可能估計不足，建議還是先把基礎工作做得更好一些，系統地完成試驗和試運行考驗，分步驟的發展，這樣可能更穩妥和科學一些。

　　明陽風電總經理王松：中國的風電技術起步較晚，在經驗積累上，相比丹麥、德國等國家要落后。國內大部分整機制造和研發企業還沒有從根本上掌握風電機組設計的關鍵技術，基本都是靠引進國外技術及制造工藝，消化、吸收轉化成符合中國國情和地理、氣候特征的國產機型。目前，我國風電制造業尚處于消化和吸收階段，立足陸地、面向海上的發展策略正在成為國內風電行業的新趨勢。但海上風電開發的風險比陸上風電要大很多，要有積累經驗甚至教訓的準備。

　　這方面，要積極借鑒海外企業已形成的技術和經驗，同時發揮好我們的制造和成本優勢，在摸索中前進是非常必要的。

　　華儀風電總經理張建新：從提升風電行業設計、制造、運輸、吊裝、運維及認證技術水平來看，海上風電適度發展很有必要。但是，目前最新測風數據表明，中國海上風能資源遠小于預期，因此發展規模和贏利能力還有待驗證。海上風電的發展與國家產業政策導向直接相關。目前，國內外整機制造商開始制造海上機組，以搶占中國海上風電市場，這可以看作是占領份額后等待國家政策明朗的一種策略。

　　湘電風能董事長周健雄：應當說，華銳是國內風電界第一個“敢于吃螃蟹”的企業，他們對市場的敏銳性及膽魄確實值得稱道。但實際上，中國風電的發展在當時已經指向了海上，目前的結果應當說是必然的，華銳只是作為執行者，拉開了新一輪競爭的幕布。

　　其一，沿海各地“補貼蛋糕”換產業。進入后國際金融危機時代，我國面臨著加快結構調整、轉變發展方式的巨大壓力，發展新能源產業已成為各地培育的新經濟增長點。其中，借海上風電開發換取本地風電裝備制造業發展，已成為沿海各省市的廣泛共識，而海上風電開發離不開“補貼蛋糕”的滋養。可以這樣講，我國風電開發是以屬地劃界、分片開發，地方政府對風能資源擁有很大的支配權。在沿海風電開發高潮迭起、優質風能資源供不應求的情況下，一場以“優質風場供應”換“風電設備制造產業”的博弈，正在沿海各省市上演。目前，江蘇、廣東、上海等沿海省市均已提出把風電產業作為重點產業，大力招商引資。