張國寶：近幾年，太陽能、地熱能以及生物質能發展非常快，很多國家驚嘆于中國新能源發展速度。當然，新能源快速發展的同時也存在著一些突出問題，有媒體曾報道開發太陽能過程中耗的電比太陽能發出的電還多，說風能、太陽能等大量過剩，認為新能源的發展存在非理性“躍進”。看待任何事物都要看到它的主流與支流，我認為發展新能源過程中出現的問題只是它的支流。新能源發展過程中，出現問題就要積極去解決，遇到瓶頸就要設法去打破，而不是停止腳步擱置起來，大力發展新能源已經是大勢所趨。

　　減少過度依賴　加緊替代規劃

　　問：最近，受中東、北非國家動蕩局勢的沖擊，國際油價節節攀升，國內成品油價格也跟著上調，這是否預示著能源安全的警鐘再次被敲響了？

　　張國寶：最近，日本大地震引發海嘯與核泄漏，以及中東北非地緣政治不穩，使國際油價連續大漲，國內成品油價格也跟著上調。但是，利比亞戰事主要是影響歐洲，特別是意大利的原油供應，對我國石油供應中斷的擔憂基本可以排除。我國從利比亞進口的原油只有700多萬噸，只占我國石油進口量的3%，90%以上是中石化在經營，這個比例相當小，即使利比亞的出口全部停止，我們國家也完全可以從其他的渠道進口石油彌補。但是，利比亞戰事迅速推高了國際油價，加大了我國石油輸入型通脹壓力，所以，也再次敲響了我國能源安全警鐘。

　　問：一旦鬧“油荒”，我們怎么辦？

　　張國寶：前面已經講到，利比亞局勢的影響主要是油價，不會影響到供應短缺。目前來講，我國的能源安全，主要是原油的安全。我國56%左右的石油是從國際市場進口，對外依賴度高。在進口原油成本越來越高的情況下，保障能源安全需要在節油和石油替代戰略上下功夫，減少對石油的過度依賴。節油可多用其他能源，特別是用清潔的二次能源電，少用油。而電可以從化石能源、核能、風能、太陽能、生物能等多種一次能源轉換獲得。譬如我們的現代交通工具火車，從上世紀50年代的用煤，70年代的用油，再到現在用電的動車組，如果進一步提高電力機車的比例，將可以大大減少原油的使用。另外，鼓勵使用公共交通，減少私家車的使用，也是一種節油方式。在城市里，如果大家多乘公共交通，譬如地鐵等，既節油又減排。而地鐵使用的是電能。

　　問：您說石油替代戰略，指的是什么？

　　張國寶：主要包括使用風能、太陽能、核能、生物能等一些新能源。這次，如果不是發生日本核泄漏事故，我國可以在安全的基礎上進一步發展核電。核電可以代替煤、油應用在很多領域，實現石油替代潛力大。但自福島核電事故以來，公眾擔心核安全的情緒不斷在增加，核電的發展政策需重新思考定位。還有，我們國家消費4億多噸油里面，有8000萬噸油是用來當化工原料，生產乙烯等化工產品。如果我們能夠用煤來替代石油生產化工產品，也是石油替代的一種途徑，現在這個技術已經開發出來了。只要我們積極推廣先進的技術、工藝，可以不用石油的地方盡量不用，中國的節油是有很大的空間潛力的，譬如像交通工具，如果有朝一日，電動汽車的技術得到突破，大家都使用電動汽車，節油空間可以進一步擴大。