我國陸上風電經過近十年的快速發展，目前向上增長的空間已相當有限。記者采訪了解到，與陸上相比，海上風電具有的三大優勢，將使得行業今后發展重心轉向海上;未來作為行業發展標桿的特許權招標，也將轉移至海上風電項目。
　　按照國家能源局在本月初透露的海上風電最新發展規劃，粗略計算，未來十年海上風電帶來的增量市場空間在千億元以上。
　　海上風電具備三大優勢
　　中投顧問高級研究員李勝茂向記者介紹，海上風電有大規模建設的空間、加上采用風機單機容量更大，在規模經濟效益上會較陸上風電更優。
　　首先在風能資源質量上，陸地上地形、建筑等往往成為遮蔽物，削弱風力、風速。但在海上，卻無需擔憂這方面問題。行業里通常將這點表述為“有效風能資源密度高”。
　　而即使是在北方及西北省份，因風速、風力難以維持恒定，發電量易出現較大波動。“這種情況下，為維持風電機組不間斷并網運行，需要采用低電壓穿越技術進行解決。”李勝茂說。
　　實際情況是，國家電力監督委員會在今年4月和5月分別通報了上半年發生的兩起風電機組大規模脫網事故，原因之一正是因為運行機組多數不具備低電壓穿越能力。而海上風電的風力和風速卻能維持在較為恒定的狀態，明顯偏低的波動性可讓海上風電進入幾乎“全年無休”的狀態。
　　成本上，海上風電也占優。李勝茂告訴記者，海上風機架設場地多為潮間帶、沿岸灘涂以及近海海域，雖然也涉及土地占用，但相較陸上風電面臨的占用耕地、支付拆遷補償等問題，需要支付的款項明顯少得多。
　　另外，就地域看，海上風電開發區域均為沿海地帶，而這些區域集中了我國用電負荷大的省份。在電力傳輸上，只需要考慮將電從海中送上岸，較陸上風電的“千里送電”，一來大大減少了電力的損耗和衰減，二來也省下了大規模建設特高壓輸電線的投資。
　　陸上風電增長已至天花板
　　另一個現實是，我國陸上風電經過了幾年的高速增長，目前已明顯進入平穩發展階段;就增量市場看，未來陸上空間不及海上。
　　中國風能協會的統計數據顯示，至2009年，我國風電每年新增裝機容量都是翻番增長。但在2010年，國內新增裝機容量僅較2009年增長37.1%，為增速首次放緩。
　　但是海上風電市場卻是剛剛起步，增量市場空間正在打開。據本月國家能源局在全國海上風電工作座談會上的表態，計劃到2015年，海上風電裝機總量將發展到5000MW，2020年這一規模提高到3萬MW。
　　我國累計風電裝機總量在2010年底為4.47萬MW，這是我國過去十年發展起來的裝機規模。看上去未來十年海上風電距離“再造一個同陸上一樣大小的市場”尚有差距，但實際進度可能會較預期加快——同場會議上，國家能源局副局長劉琦就表示，現在已納入政府層面的海上風電項目已達到2588MW，會爭取在2012年前落實5000MW的中期目標。
　　就未來海上風電市場容量，記者進行了粗略的估算：單價取現在陸上1.5MW機型3500元/KW的均價，3萬MW海上風電的增量市場金額將達到1050億元。
　　當然這個算法準確度并不高，因目前海上風電設備價格較陸上更高，且單機容量越大，價格會越高;不過，未來海上風電的建設成本又會逐年降低。因此，1050億元的數據只為向讀者呈現一個大致的概念。
　　另外，值得注意的是，未來達到特許權級別的大規模招標將不再在陸上風電進行，這點已成為業內共識。華銳風電副總裁陶剛就表示，以后特許權招標將會只做海上的，陸上會是一些小規模招標。