在歐盟之外的大歐洲地區(qū)，那些擁有廣闊國內(nèi)市場的國家更受中國公司的投資青睞，比如俄羅斯和土耳其。投資土耳其，中國資金還可借此進(jìn)入歐盟市場，中國汽車制造商吉利和東風(fēng)都在土耳其投資建廠正意在如此。
　　中國對歐盟投資正形成三足鼎立的局面，其中德國占12%；瑞典占11.8%；英國位居第三，占10.9%。
　　雖然中國對歐投資增長很快，但中國企業(yè)在海外發(fā)展仍需扶持和幫助。重要的是來自投資對象國的幫助。這三個吸引中國資金最多的歐洲國家，恰恰是對中國企業(yè)在投資輔導(dǎo)方面做得最細(xì)致的國家。英國政府中設(shè)有貿(mào)易與投資署（UKTI），專門負(fù)責(zé)為外國的投資者服務(wù)，中國企業(yè)從該部門的服務(wù)中受益良多。
　　英國貿(mào)易與投資大臣格林勛爵去年年初離開工作26年的匯豐銀行，成為一位政府部長。當(dāng)時，請他入閣的英國首相卡梅倫認(rèn)為，這位銀行家憑借在商界的影響力，能有力促進(jìn)英國對外貿(mào)易和引進(jìn)投資。而對中國的情況十分了解的格林也正如這位首相所愿，在為英國吸引中國投資方面不遺余力。在他看來，“在外商直接投資領(lǐng)域，中國是世界上新崛起的、擁有強大實力的國家之一。”
　　格林說：“如果希望到英國考察，英國貿(mào)易投資署可以幫助聯(lián)系有關(guān)機構(gòu)與公司。我們與中國的投資者保持聯(lián)系，幫助他們在英國市場獲得競爭力，就英國市場的運作向他們介紹具體機遇，牽線搭橋。英國以全新的政治框架支持這種商對商的聯(lián)系，目的是為在英國投資的中國公司提供政治上的支持和手續(xù)批準(zhǔn)上的協(xié)助，并且鼓勵英國企業(yè)爭取中國提供的機遇。”
　　格林的努力想必會給英國政府掙到不少支持，僅在2010到2011財政年之間，來自中國公司的投資就在59個新項目中為英國創(chuàng)造了將近1500個就業(yè)機會。
　　要防“水土不服”
　　歐洲雖然成了中國投資者眼中的“香餑餑”，但要真變成現(xiàn)實也絕非毫無風(fēng)險。2004年中國家電生產(chǎn)商TCL收購法國湯姆遜彩電業(yè)務(wù)和阿爾卡特手機業(yè)務(wù)的失敗案例，至今仍令不少中國公司對投資歐洲掂量再三。
　　中國企業(yè)作為進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場的新手，商務(wù)成本較高不可避免，同時在人力資源管理、法律、稅務(wù)制度等方面都有不適應(yīng)。此外，中國企業(yè)還面臨另外一些困難，比如簽證、勞工許可等。
　　克萊格教授說，中國企業(yè)對歐盟市場狀況還缺乏了解、缺乏必要的營運知識和技能，而艱難的起步階段很容易讓在國內(nèi)風(fēng)生水起的公司驚呼“他們歧視中國人”。
　　“被歧視感”在中國投資者間普遍存在。中投監(jiān)事長金立群5月在倫敦發(fā)表演講時就指出，在歐洲地區(qū)投資時還是能夠感覺到看不見的障礙，希望歐洲國家能以更加公平和平等的態(tài)度對待中國的投資。
　　克萊格教授承認(rèn)：“歧視確實有。但不是單單針對中國人。歐盟各成員國之間盡管共享一個統(tǒng)一的市場，相互之間也一樣歧視；具有歧視排外心態(tài)的歐洲人對來自任何地方的外來投資者都會歧視。”

 　　成熟的投資者不會因此就對一個成熟的市場裹足不前，畢竟對中國公司來說，在歐洲開展業(yè)務(wù)也能夠獲得其他地區(qū)沒有的優(yōu)勢，比如大多數(shù)西歐國家在“公司起步和運營容易度”的國家排名中名列前茅。對于初來乍到的中國投資者來說，如何渡過適應(yīng)期，克服水土不服，如何理順歐盟內(nèi)部復(fù)雜的行政條款和政治框架，實現(xiàn)本土化是要務(wù)所在。
　　中國上汽集團(600104,股吧)投資收購MG汽車，樹立起一個融入本土的典范。位于伯明翰的MG ROVER原來是英國最大的汽車廠，倒閉帶來大量的工人失業(yè)，招致英國媒體和公眾不滿情緒。上汽收購MG后，最初一些英國媒體和公眾把中國企業(yè)和過去MG ROVER不成功的經(jīng)營聯(lián)系在一起，使得上汽從一開始就小心地處理與當(dāng)?shù)卣兔襟w和公眾的關(guān)系。
　　上汽MG英國公司總經(jīng)理王昊告訴記者：“經(jīng)過多年的細(xì)心經(jīng)營，和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、企業(yè)良性互動，利用政府資源，開放工廠進(jìn)行參觀，隨著時間的推移，我們已經(jīng)成功地扭轉(zhuǎn)了不利因素。”