風是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區、山區和高原地帶，因地制宜地利用風力發電，非常適合，大有可為。海上風電是可再生能源發展的重要領域，是推動風電技術進步和產業升級的重要力量，是促進能源結構調整的重要措施。我國海上風能資源豐富，加快海上風電項目建設，對于促進沿海地區治理大氣霧霾、調整能源結構和轉變經濟發展方式具有重要意義。

　　2015年全球海上風電實現快速發展，產能刷新紀錄新增達4吉瓦，全球總產能達11吉瓦。其中，我國海上風電2015年新增達36萬千瓦，累計裝機總量從世界排名第五躍升至第四位。

　　彭博新能源財經預測，到2020年，海上風電累計裝機量或將達到40.3吉瓦。

　　資料顯示，歐洲地區再次成為全球海上風電迅速增長的“主引擎”，2015年海上風電裝機量幾乎比2014年翻了一番。

　　值得關注的是，2015年德國海上風電裝機容量新增達到228萬千瓦，占全球新增規模總量的67%，有望超越英國成為海上風電第一大國。

　　由于風資源蘊藏量最豐富的北部陸上風電開發已趨于飽和，近年來德國政府運用一系列法律手段以及經濟杠桿對海上風電進行大力扶持，其中，包括2012年新修訂的《可再生能源法》。

　　據了解，該法有效提升風電產業利潤，保障海上風電場項目投產后20年內擁有補貼等優待，為供應商們提供了透明 的政策支持。

　　與德國相比，我國海上風電裝機增長雖低于預期，但2015年海上風電裝機容量新增達到36萬千瓦，海上風電累計裝機容量超過100萬千瓦，自此我國成為繼丹麥、英國和德國之后，全球第四個海上風電裝機量突破百萬千瓦大關的國家。