根據德國萊茵TüV與丹麥風能咨詢機構MAKE近日聯合發布的《2017風能行業發展白皮書》的內容，2016年中國成為全球風電新增并網容量第一大國，新增并網容量占全球總量的37%，而這其中，海上風電新增并網容量占全球總量的30.2%，海上風電市場活躍度也顯著提高。MAKE預計，中國海上風電新增并網將于2018年邁入吉瓦級。

 

　　德國萊茵TüV大中華區工業服務副總裁陳偉康博士在接受本報記者專訪時表示，未來10年，中國風電市場都將保持穩定增長。其中，隨著中央和地方政府的推動和支持力度加大，中國海上風電更是有望在5年內進入快速發展期。

 

　　產業發展風口將至

 

　　據陳偉康介紹，從全球范圍來看，歐洲作為相對成熟的風電市場，已經不再處于快速增長期，不過，風電產業仍然在持續增長，特別是海上風電。在部分選擇“棄核”的歐洲國家，風能的利用顯得尤為重要。

 

　　中國的風電產業起步雖晚于歐洲，但一直保持高速增長。近年來，海上風電的發展勢頭尤為引人矚目。“中國海上風電的發展前景是令人看好的。”陳偉康向記者表示，“預計未來5年內就有望進入一個高速增長階段。”

 

　　《2017風能行業發展白皮書》的數據顯示，去年全球海上風電新增并網主要集中在北歐和中國，總量分別達到1556兆瓦和690兆瓦。

 

　　白皮書預測2026年前，歐洲市場的海上風電發展將主要依賴于英國、德國、荷蘭和法國；亞太地區則基本上完全依賴于中國的增長。預計2017年至2026年間，中國海上風電累計新增并網容量將達到24.7吉瓦，約占亞太地區海上新增并網市場份額的85%。

 

　　行業標準需配套隨行

 

　　如此迅猛的發展勢頭，對中國海上風電的項目運營管理、相關標準制定、運維服務等提出了越來越多全新的“要求”。

 

　　陳偉康指出，與歐洲風電市場規范、標準相對成熟不同，中國的風電產業，特別是海上風電還有許多需要完善的地方，行業標準就是其中十分重要的一點。

 

　　“在歐洲，一個風電項目，無論海上還是陸上，從建設、運維，到最后的退役，都有非常完善、健康的體系。”他告訴記者，“項目前期建設可能很慢，但后續來看，各個環節、細節都很精致，運行起來十分順暢。中國的許多風電項目，雖然前期建設速度很快，但對后續問題的把控還具有不確定性。”

 

　　據陳偉康表示，目前，已經有不少中國的風電企業關注到了上述問題，并開始積極尋求解決辦法。“以我們的客戶為例，現在已經主動與我們合作，提升旗下項目的品質和運維管理能力。TüV萊茵結合歐洲先進的風電運維管理標準和技術，為中國優秀的風電運維企業頒發的運維服務能力SoC評估，受到市場的廣泛認可和關注。目前已經為金風科技、華潤新能源、國電聯合動力等優秀企業頒發了相應的運維能力證書。”他說，“隨著風電運維行業對品質提升和技術能力的重視，短期內可能會使得風電成本難以下降。但長遠來看，保障了品質的穩定性后，成本降低同時發電能力提升，業主和運營方都會受益。”

 

　　談及中國海上風電標準的制定，陳偉康認為，產業的健康發展離不開相關配套標準的“隨行護航”。據他介紹，中國目前對海上風電、乃至整個風電產業標準的制定十分積極，TüV萊茵也已經參與了多項標準草稿的討論、制定。

 

　　然而，中國當前標準的制定過程仍需完善。一方面，在參考國際標準時，語言的障礙仍需克服。“現在，中國的許多行業標準是引進歐洲等地的現有標準。”陳偉康告訴記者，“翻譯這些條文需要譯者既懂外語，又了解相關技術、行業，準確翻譯難度很大。”另一方面，對于每項具體標準的制定流程也還需要進一步規范、完善，以確保標準在未來的使用中更契合行業實際。

 

　　陳偉康表示，TüV萊茵在協助中國推動行業標準本土化的進程中，一直十分積極。據了解，TüV萊茵在中國參加了12個標委會，積極投入對行業標準的規范過程中。陳偉康以風電電纜為例指出，目前，TüV萊茵已經公布了陸上風電電纜的標準，同時還在起草海下電纜的標準。

 

　　“由于目前該領域國內外均沒有標準參照，我們根據自身在德國以及歐洲其他國家的實踐經驗起草了有關風電電纜的標準。”陳偉康告訴記者，“這體現出了TüV萊茵的優勢，我們有對全球資源的強大整合能力。TüV萊茵在進入中國海上風電項目時，就是集合了我們在全球的風電領域的資源。與此同時，我們還積極與中國的相關機構合作，如中國質監局、質監院、特檢所等，通過各種形式，推動中國本土海上風電相關標準的制定。”