知名市場咨詢機構Wood Mackenzie（原MAKE）統計數據顯示，2017年，中國海上風電取得突破進展，新增吊裝容量達到1.18GW（320臺風機機組），同比增長93%，這是國內首次年吊裝量突破1GW；2018年，預計國內海上風電新增吊裝容量將進一步增長至1.6GW。
從2016年起，中國海上風電就步入了快速發展期。2016-2018年，國內海上風電吊裝容量年復合增長率接近64%。中國海上風電的快速增長，與陸上風電及光伏，新增裝機甚至下滑的情景，形成了鮮明對比。
今年上半年國內光伏業持續快速增長后，受“531新政”壓縮指標影響，下半年光伏市場預計將大降。中國光伏行業協會預計今年全年國內市場裝機約35GW，上半年國內光伏裝機已經超過了24GW，這意味下半年僅有約11GW的市場空間，而去年下半年同期裝機超過了25GW。
去年中國風電新增風電并網裝機15.03GW。新增裝機容量較2016年減少4.27GW、較2015年減少17.94GW。
經歷“十二五”（2011-2015年）期間的低速增長，海上風電將在“十三五”（2016-2020年）迎來第一個快速發展期。海上風電率先在開發風險較低的江蘇海域等低風速地區打開局面，后續逐步將拓展至福建、廣東海域等高風速地區。
時下，國內海上風機制造業呈現上海電氣一家領跑，金風科技、遠景能源等多家緊隨其后的產業格局。后續隨海上風電市場擴大，更多廠商的海上風機機型將獲得運行經驗，海上整機企業及產品的市場競爭將更加激烈。
海上風電迎來快速發展期，近海項目成本降至1.3萬元/千瓦
“十二五”期間，海上風電經歷了一段低迷的發展期。國家能源局原規劃并網海上風電5GW，但據Wood Mackenzie統計，截至2015年底，國內海上風電并網容量僅為789.5MW，完成率僅15.8%左右。
2014年是中國海上風電發展的關鍵一年。該年，國家能源局發布三大海上風電支持政策，其中意義最重大是發布了海上風電上網電價，即潮間帶海上風電項目的上網電價0.75元/千瓦時，近海項目上網電價0.85元/千瓦時。
出于對海上風電開發的高風險、高成本因素的考量，加之海上風電技術、產業鏈尚未發展成熟，業內普遍認為這一電價偏低。而且，彼時風電開發商的重心還在陸上風電，最終海上風電建設不達預期。但由于政策支持，海上風場進入大批量核準期，為后續海上風電爆發式增長奠定了基礎。
近年來，陸上風電的開發受預警機制及資源分布的影響，開發重心向中東部及南方地區低風速資源區轉移，但隨近年的大規模開發，較好的低風速資源開發已接近尾聲，剩余資源受競價機制、審批及征地困難等因素困擾，進展緩慢。
同期，海上風機技術與配套產業鏈逐步成熟，開發成本進一步降低，促使海上風電快速增長。Wood Mackenzie電力與可再生能源亞太區總監孫文軒告訴無所不能，以安裝船為例，2016年間在役安裝船僅有10艘左右，預計2018-2020年，安裝船的數量將翻倍。從成本看，安裝船的使用價格也將呈現下降趨勢。
2014年前，國內潮間帶海上風電項目開發成本約為1.7萬-2萬元/千瓦。如今，以江蘇沿海為例，近海海上風電項目成本已下降至1.3萬-1.4萬元/千瓦。一般來說，近海海上風電項目開發成本要高于潮間帶項目以江蘇沿海的風資源，海上風電項目內部收益率約為8-10%。在福建、廣東等地海域，投資成本更高，約為1.8萬-2.2萬元/千瓦，但由于風資源更為優越，內部收益率可達到10-12%。
今年5月，國家能源局發布《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》。通知要求，2018年“未確定投資主體的海上風電項目應全部通過競爭方式配置和確定上網電價”，2019年“海上風電項目應全部通過競爭方式配置和確定上網電價。”
目前看來，這一競價政策對海上風電影響較小。無所不能從Wood Mackenzie了解到，截至2018年6月30日，國內目前含已建、在建、立項的海上風電項目已達45GW，其中絕大部分為在建、擬建項目，在今年年底前獲得核準的項目，同樣可以規避競價政策。
WoodMackenzie預計，至2020年末，國內海上風電累計并網容量將達8.8GW，超出國家能源局“十三五”規劃的5GW目標。
孫文軒認為，現階段海上風電速度較快，發展存在一定風險，包括技術與設備的可靠性、極端海況帶來的運行維護風險等。“下一階段的開發節奏要看未來2-3年內海上風場的運行情況，要看國內風機能否經受住考驗。”
海上風機三雄并立，上海電氣遙遙領先
與陸上風電發展歷程不同，外資海上風機在這一輪海上風機的增長期毫無聲音。世界最大的海上風機制造商西門子，通過與國內上海電氣合作，以技術許可的方式授權上海電氣生產海上風機產品。
維斯塔斯，與三菱重工合資成立MHI維斯塔斯海上風電公司，是世界第二大海上風機制造商，暫未涉足中國市場。
今年7月，通用電氣宣布將在廣東設立亞太區首個海上風電運營和研發中心。但目前通用電氣在國內的海上風電機型是6MW平臺，業績主要在三峽興化灣一期試驗風場有3臺風機，今年上半年剛完成并網。
西門子是最早進入海上風電的風機制造商，在1991年建設了全球首個海上風電場。得益于西門子海上風機豐富的運行經驗，上海電氣在國內的海上風電市場一路領跑。
Wood Mackenzie統計，2017年，國內共有8家整機企業在海上風電領域有新增吊裝容量，其中，上海電氣領跑，新增吊裝592MW，市場份額達到50.3%。
2014年年底，上海電氣引入的西門子4MW海上風機投產，這也是西門子全球最受歡迎的海上風機產品系列。很快，上海電氣4MW系列成為了國內海上風電市場的絕對主流機型，幫助上海電氣奠定了在國內海上風電市場的領導地位。
2016年，跟隨海上風機大型化趨勢，上海電氣又引入西門子旗艦產品SWT-6.0-154，也很快獲市場認可。2017年7月，上海電氣又在引入的D7平臺基礎上，發布了最新SWT-7.0-154機型，將海上風機帶入7MW時代。
跟隨在上海電氣身后的，是金風科技和遠景能源，相比其他國內風機制造商，金風和遠景擁有相對較多的海上風機運行記錄。
金風科技海上風電業績集中在其2.5MW/3MW機型上，主要應用在江蘇潮間帶風場上。遠景在海上風電市場主打產品是4MW平臺，其吊裝記錄集中在近幾年。
截止目前，海上風機市場的大型化趨勢已經非常明顯。知情人士透露，在福建、廣東的海上風場招標中，已經明確要求招標5MW以上機型。
各家廠商紛紛推出各自的大功率機型。緊跟上海電氣，金風科技去年推出了自己GW6.X機組平臺，共有三種機型，分別為GW154/6700、GW164/6450以及GW171/6450，其中最大功率的GW154/6700已達到6.7MW。
遠景能源2018年初推出了4.5MW海上風電機型EN-148/4.5MW。預計將在2019年推出5MW樣機。
目前這些新推出的大功率機型，除上海電氣機型有西門子的運行經驗支撐外，其他機型運行經驗尚缺。
海上風機市場三雄并立的市場格局將很快發生變化。國內排名前十的風機廠商幾乎都推出了自己的海上風機產品，業內普遍認為，隨后續海上風電市場的擴大，這些廠商將打破運行經驗的門檻，整個海上風機市場的競爭也將更為激烈。
鹽城將是必爭之地，規劃容量達777萬千瓦
鹽城市是江蘇省海岸線最長的地級市，由于江蘇省在中國海上風電開發中的核心地位，鹽城市將成為海上風電開發的必爭之地。
在開發進度上，江蘇省首屈一指。江蘇省能源局數據顯示，截至今年5月底，江蘇全省海上風電核準已經554萬千瓦，并網212萬千瓦，占全國的70%，并網規模遙遙領先全國。
而在江蘇的各地級市海上風電建設中，鹽城市又處在核心地位。國家能源局確定江蘇海上風電規劃容量為1255萬千瓦，其中鹽城開發容量為777萬千瓦，占江蘇全省規劃總量的62%。
目前鹽城市擁有已核準的海上風電項目14個，總裝機容量331.25萬千瓦；6個海上風電項目已建成，總裝機111.25萬千瓦；核準在建5個風電項目，總裝機140萬千萬。預計到今年底，鹽城市場海上風電規模將達150萬千瓦，無論項目數和規?？偭慷嘉涣腥珖谝?。
海上風機廠商正圍繞鹽城積極布局。金風科技是最早在鹽城布局的風機制造商，早在2009年，金風就在鹽城建立了江蘇金風公司，10年發展，江蘇金風公司已經成為金風唯一可生產全系列機組的生產基地，其中包括海上風機。
上海電氣緊隨金風之后，2010年就在鹽城東臺縣投產了一期生產基地，主要生產2MW和2.5MW風機，二期將產品線擴展到3.6MW海上風機。
遠景在鹽城射陽縣的一期風機總裝工廠今年6月投產，專門生產遠景4MW系列海上風機，滿負荷每月可生產10-15臺海上風電機組。
海上風電現階段集中在江蘇，是因為江蘇海況較好，相比福建、廣東對風機要求較低，后續海上風電開發重心將逐漸向風資源更好，海況也更為復雜的福建、廣東轉移。
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