價格永遠是個敏感話題。

　　

　　從我去年3月份開始寫公眾號開始，到今天282篇文章，至少有20篇文章在討論風電的價格問題。無論是風機本身的價格，還是風電單位千瓦投資的價格，不管是陸上，還是海上，價格的走向決定著市場的走向。過去風電上網電價的補貼成就了2億千瓦的風電市場驅動，今天及未來，風電投資及風電主機的主動降價或將成就未來乃至十億千瓦的市場蛋糕。

　　

　　1，風電價格跌宕起伏，市場風起云涌

　　

　　2008年，這一年，我進入風電行業，風機價格6000元/kw，2012年，風機價格曾經一度跌破3000元/kw，而這一年是我們風電行業的曾經的龍頭大哥-華銳科技的滑鐵盧元年。這一年，風電市場跌至低谷，此后一直風機價格萎靡不振，2016年，緩緩價格攀升到4500元/kw，至此之后，再無增長。

　　

　　時間回到2020年，價格出現反復。為什么，因為有一個政策到期：陸上風電補貼政策停止。2019年年底的2.5MW風機價格跌至3200元/kw，到下半年7-8月份，中標價格一路攀升到了4200元/kw。

　　

　　市場供需形勢決定價格，這是一句真理。曾經的三一、山東中車排名靠后的風機企業，就在在2020一路廝殺，抓住了這千載難逢的好時機，2021年行業媒體統計了部分公開的風機招標中標數據，三一陸上殺入前四，這一切都因為兩個字：搶裝。而幕后的兩個字，大家一直不愿意談論，那就是：低價。

　　

　　2,風機暴利、紅利時代已經結束

　　

　　中國的風電產業是政策性產業。從2004年幾百萬千瓦的總計裝機容量，到2020年的年增裝機容量超過7000萬千瓦，短短16年，增長數倍，是什么驅動了風電產業的發展呢？政策補貼！

　　

　　如果早期的風電是暴利，這絕對是一句真話！為什么？最好的風，無環保，土地，林業諸多限制，各地政府對來開發風電都是全力配合，各地電價政策極好，湖南的第一個風電場，仰天湖風電場湖南單獨額外給幾毛的補貼。全球風電大哥企業，龍源電力，幾乎早期風電場沒有一個不是7-8m/s的風資源，這樣的好資源，這樣的高電價，還不算暴利，豈不愧對市場。

　　

　　風電是紅利行業。2020年以前，風電的發展是靠補貼支撐和驅動，為什么2020年的搶裝如此火熱，因為企業的盈利基本就要靠補貼來維持。但從行業發展來看，補貼不是行業長期發展的方向，就像是一個嬰兒，早期需要靠父母，長大了就得自立，獨立，不能啃老。風電顯然已經到了獨立的這一天，也就意味著風電的老爹已經養不起這么大這么多的風電兒子了。

　　

　　今天，我們迎來了3060的又一輪市場機遇，新能源電力的發展空間無限，藍圖已經給風電繪制，關鍵在于如何去搶占這么大的市場，顯然，我們要拋開過去暴利時代，紅利時代的風電發展思路，開始風電的里程碑式的新征程：微利時代風電。

　　

　　

　　3、未來風電是微利時代

　　

　　就在前幾天，生態環保部巡視組對國家能源局的巡視結果顯示，能源行業無論什么時候，生態環保的高壓線不能降低。這意味著，未來風電的發展依然將受到生態環保等諸多限制，當然，并不是因為有這些限制，我們就因為怕就不去發展，而是科學綠色發展。

　　

　　顯然，限制性條件越多，未來風電開發的成本或許就會增加很多。首先是平價風電，這是一個極具挑戰性的發展目標，盡管已經有風電實現了平價，但作為未來三大主力電源，新能源電力要做好當電源大哥的準備，要做好進一步電價下降的準備，要和水電，火電的電價同臺競技，盡管今天我們還在要求全力消納新能源電力，并不代表未來就維持標桿電價。他日，電價競價市場化交易將是常態，部分省市試點就是在探索未來市場化交易的科學模式。

　　

　　資源質量下降，平價上網，開發非技術成本上升，這一切的因素，都是未來風電投資的挑戰性因素，標志著微利時代的風電開始。我曾經多次撰文談到這些問題，如何在微利時代既要保證行業企業的持續性發展，又要保證電價市場的平穩下降，需要行業企業敢于挑戰，那就是降低投資成本。

　　

　　降本是企業本身發展應對市場競爭的基本要求。想要在競爭激烈的市場環境中生存，就得時刻應對降價的挑戰，以風機為例，2020年的價格，最高4200元/kw，到12月，最低價格降低到2630元/kw（3.0系類機型），降價幅度高達40%左右，從事質量行業的兄弟們一直在懷疑，價格這么低，質量有保證嗎？

　　

　　

　　作為一個負責任的企業，想在行業持續發展的企業，就會深刻的認識到，降價不是降質量的代名詞。質量是企業生存之本，尤其是風電，質量降低帶來的成本很高，非常高。以雙饋風機為例，一臺齒輪箱壞了，換齒輪箱僅吊裝成本就在30-40萬元，我們賣一臺我想利潤不過即使萬元，還不包括產品本身的成本。由此可見，如果大家認為降本就是降質量，那就是這個企業把自己帶進墳墓。

　　

　　降本的核心在于技術驅動，規模帶動。我們以汽車工業為例，汽車的價格越來越低，但是功能越來越多，當然早期汽車工業是暴利，現在也是微利。過去上百家汽車企業，現在呢，基本能活下來的都是經過了市場錘煉活下來的。我想我們的風機行業也是，只有通過創新技術驅動，把產品本身的成本降下來，再通過市場競爭獲得一定的規模降低邊際成本，最終實現降價的目的。

　　

　　毋庸置疑，這種降價的方式才是我們風機行業的正確方式，我們每天都在看到光伏行業在切片，組件技術創新成果的新聞，無論是提升組件效率，還是降低組件成本，都在告訴大家：自主創新，自主降本，我們一直無止境。、

　　

　　昨天，2021年的第一標開標結果顯示，湖南人敢為人先的作風再次體現，兩個低價都是湖南企業，我相信這不是惡意降價，而是技術規模降本給行業帶來的新成果和平價風電元年的新氣象。