中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛表示，國(guó)外曾出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的事故，如變電站被燒壞且一修就是半年、幾十臺(tái)風(fēng)機(jī)全部拉回到陸上修理。

　　煙臺(tái)德邦科技有限公司總經(jīng)理解海華告訴本報(bào)：“海上風(fēng)機(jī)不同于陸地，各種安裝、運(yùn)輸成本很高。海外動(dòng)用一臺(tái)直升機(jī)來(lái)調(diào)運(yùn)，每小時(shí)的運(yùn)費(fèi)就是幾萬(wàn)元。”

　　在國(guó)外，海上風(fēng)機(jī)也會(huì)遇到上網(wǎng)電價(jià)、聯(lián)網(wǎng)等多重難題。正是這樣，一向大力支持新能源發(fā)展的德國(guó)，直到2009年才在海上風(fēng)電上出現(xiàn)起色。

　　其次，各方對(duì)風(fēng)電技術(shù)的問(wèn)題都未能有效解決。施鵬飛說(shuō)，國(guó)際上只有GE、維斯塔斯、西門子等很少企業(yè)能制造海上風(fēng)機(jī)。王民浩指出，國(guó)內(nèi)也只有金風(fēng)科技(002202,股吧)、華銳風(fēng)電等9個(gè)企業(yè)在做，大家都在試水過(guò)程中，需要對(duì)技術(shù)不斷摸索。

　　國(guó)華能源投資有限公司副總經(jīng)理桂凱也碰到了一些難題。“首先是臺(tái)風(fēng)。它對(duì)東南沿海風(fēng)機(jī)侵蝕較嚴(yán)重，長(zhǎng)江口以北的江蘇、河北和山東等地受侵襲少。但雖然在江蘇等地建海上風(fēng)電場(chǎng)能避免臺(tái)風(fēng)襲擊，但這些地區(qū)又屬于淤泥質(zhì)海床，歐洲的單樁機(jī)組在這些區(qū)域不太適用。”

　　金風(fēng)科技一位工程師告訴記者，在海床里，單樁基礎(chǔ)能打下的深度，其實(shí)要比打“群樁”更深。但我國(guó)現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)項(xiàng)目基本都是打群樁，“單樁并不是不能打，還需要更多的實(shí)踐。全球現(xiàn)在建設(shè)的海上風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量不夠，彼此能分享的經(jīng)驗(yàn)也不多，要不斷學(xué)習(xí)和吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，不能走得太超前。”