機組技術路線、性能、生命周期成本、運營維護等比陸上風電要求更苛刻

　　隨著國家首個海上風電特許權招標項目的啟動，我國海上風電序幕正式拉開，沿海各省市熱情高漲，紛紛制定本地區的規劃。

　　水電水利規劃設計總院預計：到2015年，我國海上風電累計裝機有望達到500萬千瓦；到2020年，累計裝機有望達到3000萬千瓦。各大發電、能源和風機企業秣兵厲馬，決心抓住這一難得機會。

　　從世界各國經驗來看，與陸上風電相比，海上風電裝機規模不大、項目建設難以長期持續，因此業界有人認為，我國海上風電的爭奪更像是“閃電戰”。然而，金風科技認為：這不是一場“閃電戰”，而是一場需經受時間和市場考驗的“持久戰”，風電機組的技術路線、性能、生命周期成本、運營維護等方面將接受苛刻的考核。

　　直驅永磁：可靠性、免維護突出

　　海上機組比陸地難以接近，維護成本很高，因此對機組的可靠性和免維護性能要求更高。

　　金風科技負責人對《中國能源報》記者說：“直驅永磁技術設計不僅在機艙內零部件少（如沒有齒輪箱），而且發機組轉速低，在機組和變槳中也都采用了免維護和少維護的設計，可靠性大幅提高。風電巨頭西門子、GE等公司也紛紛涉獵永磁直驅領域。另外，金風科技針對中國沿海地區地質情況不同、風資源不同的環境特點，采用S類設計，即保證機組的高可靠性，又保證了投資商有較好的收益。”

　　摩根士坦利在其《亞太區風力發電研究報告》中稱：“直驅風力發機組在海上風電市場中具有競爭優勢，因為減少的齒輪箱維護成本超過了增加的初始投資。同時，為了解決沒有齒輪箱會增大風機重量和體積的問題，引入了永磁技術，永磁直驅技術還具有自身勵磁的優勢，大幅降低電的損失，可以提高總體效率3-5%。”

　　彭博社新能源財經在其近期風電研究報告中也明確表示：“未來海上大風機5.0MW及以上將向直驅永磁方向發展。”

　　變換策略：5兆瓦升至6兆瓦

　　海上風電機組的單機容量日新月異，有人形容為各企業的“軍備競賽”，這有其道理。因為海上風電場基礎成本所占比重大，為分攤基礎成本，就要求單機容量相對陸上機組容量更大。由于市場招標價格是不包括塔筒價格，塔筒越多，其成本及額外成本也會越高，這奠定了風機大功率化的基礎。