此外如保加利亞、羅馬尼亞等東歐國家，都有到2020年可再生能源比例達到15%~25%等這樣的目標，因此這類歐洲國家也存在機遇。IEA也預計，亞洲的重要國家之一——印度在2020年也可能有46GW的風機安裝量。

　　湘財證券研究員侯文濤告訴記者，中國憑借比較低的制造成本和日趨完善的配件供應體系，將會對國外一些高價的風機制造商帶來挑戰。目前國外的風機成本估計在1萬元/千瓦左右，而中國則要比其至少便宜60%。2011年估計風電出口訂單會比2010年再增長5倍以上。

　　施鵬飛對本報表示，海外市場的開拓并不是一朝一夕的事情，海外各方面的情況相比國內可能更加復雜一些。

　　侯文濤指出，拿歐洲與美國來說，其風機建設條件、政府審批程序、當地政治、經濟環境等，都與中國不同。2009年時，因有歐洲鳥類保護組織認為在英國懷特島等地建設大型風電場，會損害到瀕危鳥類如紅喉潛鳥、金歐鳥等的繁殖場所，因此投資商們不得不放棄可以帶來數千萬歐元收益的風電項目。

　　“此外，盡管目前市場主流風機還集中于1.5兆瓦及以下產品，但是過不了幾年，海上風機(包括近海在內)的需求將會大幅增加。海上風機的特點是兆瓦數更大，而且其售價及技術含量也將更高。因此，那些掌握海上風機制造高端技術，并能大批量生產的企業，其毛利率和收入都將有所提高。”侯文濤稱。

　　到2020年，全國風電規劃裝機1.5億千瓦，其中含海上風電3000萬千瓦。

　　而根據中郵證券的數據，2009年~2012年期間，要產出大型樣機的公司就有除了國內三巨頭之外的湘電股份、保定天威、江蘇新譽、聯合動力等11家公司，現已經有規劃的地區約能安裝1710萬千瓦的海上風機，但國內已建和在建風機容量只有17萬千瓦，可見潛力巨大。

　　另外，同樣是在2009年和2010年，海上風機3兆瓦的每臺風機售價，都要比1.5兆瓦風機的售價高出40%左右。

　　因此，如果誰能夠在海上風機市場分得更多粥，那么它將既可部分避開1.5兆瓦的陸地風機的惡劣競爭環境，同時也能創造出較高的業務收入。