對于風電行業，海上風電還是一塊不折不扣的新蛋糕，盡管遭遇“成長的煩惱”，但整體還處于勁速上升期。據統計，2010年全球新增海上風機是2009年的2倍以上。

　　但世界風電在經歷了保持五年3成以上增幅的 “狂飆突進”后，卻墮入瀕臨零增長的窘境。由中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會、國際環保組織綠色和平聯合發布的《中國風電發展報告2011》顯示，相比2009年新增44.4%的速度，去年風電新增裝機容量增速僅3.1%。

　　似乎是一場突如其來的意外拐點，全球風電就此走上下坡路？海上風電的未來前景又如何？帶著這些問題，晚報記者采訪了中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會主任李俊峰、上海電氣(601727,股吧)風電設備有限公司總經理程幸之、水電水利規劃設計總院副總工程師易躍春、龍源電力集團總經理謝長軍等業內人士。

　　晚報記者：您如何看待去年全球風電新增容量增速出現的40個百分點的銳減？這是否意味著風電發展進入了衰退周期？

　　李俊峰：增速放緩的主要原因是經濟復蘇緩慢、美國政策導向不明及歐債危機，風電傳統強國的發展速度明顯放緩。但展望未來五年，風電肯定還會持續增長，歐盟未來5年平均增速預期在12%，美國今年將會出臺扶持政策，印度也希望將可再生能源裝機容量占比提到35%。

　　晚報記者：中國風電行業也會持續高速發展嗎？

　　李俊峰：去年亞洲市場就是抵消歐美負面影響的積極因素。中國雖然不再持續翻倍增長，但仍占到了全球新增市場的將近一半。 “十二五”期間，我們預計中國風電新增容量應該在15-20兆瓦左右。我們可以預計2020年的一個長期規劃，風電裝機容量將達到150兆瓦，現在是不到45兆瓦。

　　晚報記者：從全球看，盡管風電增長有放緩趨勢，海上風電仍是一個強勁的增長點，但在我國風電產業中整體占比還很小，“十二五”期間是否能有所突破？

　　程幸之：2010年我國風電裝機是全球老大，海上風電裝機只居第六位，但可開發潛力非常巨大。我國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度可裝機容量達到兩億千瓦，而東部沿海特別是江蘇沿海灘涂及近海規模化開發的基本條件已經具備了。

　　李俊峰：2011年將啟動第二輪江蘇1兆瓦海上風電特許權招標，這不僅帶動海上風能資源的開發，更會打造一批大型風電機組制造產業的發展，打破發達國家大型風機的壟斷格局。

　　易躍春：現在我國海上風電經濟性確實不斷提高，尤其是沿海一帶靠近負荷中心，電力消納能力較強。國家能源局正在組織各省、市開展海上風電規劃，推進海上風電示范項目建設。規劃到2015年，海上風電累計裝機要達到500萬千瓦，2020年，達到3000萬千瓦。

　　晚報記者：對于海上風電發展現存的一些問題，您有哪些政策建議？

　　謝長軍：相比陸上，海上風電開發實質上更復雜，涉及的利益方也更多，而且很多涉及國家戰略需要，如果簡單地用陸上風電的發展思路來開發海上風電，就會遇到許多問題。現在還缺乏統一的規范標準，我建議加快沿海省份海洋功能區域規劃的更新編制，使現在無章可循的海上風電項目開發有據可依。

　　易躍春：除了協調好海域的綜合利用，還有幾個問題也值得注意，一個是海上風電開發建設難度是比較大的，對設備制造、前期工作及施工建設需要重視。另外，開發建設和運行維護成本很大，需要成規模的開發。