中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)訊：“幸福來得太晚”，這句話用在當(dāng)下的華銳風(fēng)電身上，再合適不過。
　　2011年，華銳風(fēng)電首次提出“雙海戰(zhàn)略”：即一方面引進(jìn)技術(shù)，布局海上風(fēng)電;另一方面在海外設(shè)立分公司，積極發(fā)展國際市場。三年中，“雙海戰(zhàn)略”耗費(fèi)了大量的成本，卻未見到太多真金白銀。人們將原因歸于兩點(diǎn)：一是海外業(yè)務(wù)因?yàn)閷＠m紛案而發(fā)展放緩；二是海上風(fēng)電始終因沒有上網(wǎng)標(biāo)桿電價而難在市場叫響。
　　不僅如此，主要戰(zhàn)略發(fā)展不利或影響到財報的表現(xiàn)，這讓華銳在近期連續(xù)遭遇披星戴帽、公司債暫停上市等麻煩。7月9日，其董事長王原因個人原因辭職，成為兩年內(nèi)第三位離任的董事長。
　　就在華銳的前途難以推測時，讓業(yè)界期盼多年的海上標(biāo)桿電價正式出爐。無獨(dú)有偶，華銳風(fēng)電的控股股東——大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司在7月8日發(fā)布公告稱，計劃發(fā)力風(fēng)電運(yùn)維市場。
　　然而，海上風(fēng)電上網(wǎng)電價的好政策、以及大股東對于風(fēng)機(jī)服務(wù)市場的謀劃，能否成為華銳風(fēng)電起死回生的有力推手？
　　海上戰(zhàn)線或已收縮
　　從一開始，海上風(fēng)電就被不少人視作雞肋項目：難度高、成本高、前景難料。當(dāng)時，僅有華銳等少數(shù)企業(yè)高調(diào)支持。
　　直到2014年6月，副總裁劉征奇還在公開場合表示：“從企業(yè)自身來說，成立到現(xiàn)在我們還是堅持‘技術(shù)領(lǐng)先’的長期戰(zhàn)略，尤其在海上風(fēng)電領(lǐng)域。”更讓市場相信，這家企業(yè)對于海上風(fēng)電的信心。
　　于是，當(dāng)海上風(fēng)電標(biāo)桿政策出臺后，很多人認(rèn)為，在這一領(lǐng)域始終高調(diào)支持、且經(jīng)營多年的華銳等來了好時候。根據(jù)一位新能源行業(yè)分析師的推算，海上風(fēng)電內(nèi)部收益率最低也可以達(dá)到10％~12%，華銳的3兆瓦和5兆瓦項目或許將大有發(fā)展。
　　但實(shí)際上，華銳的海上風(fēng)電并非如預(yù)期。
　　以海上風(fēng)電研發(fā)中心的投資為例，2010年，上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電示范項目34臺3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組全部整體安裝成功時，華銳對研發(fā)中心的投資達(dá)到6934萬元，占項目預(yù)期投資的43%。而在2012年后，也就是華銳5兆瓦機(jī)組在酒泉工業(yè)園區(qū)吊裝過程中發(fā)生風(fēng)機(jī)倒塌事故，導(dǎo)致大功率風(fēng)機(jī)的技術(shù)水平和質(zhì)量備受質(zhì)疑的情況下，華銳的這項投資卻大幅減少，當(dāng)年的新增投資僅為1128.4萬元，到了2013年，投資增加至2013萬元，但仍不足2010年的1/3。