6月7日，美國德克薩斯州索爾特福克風電場項目一臺維斯塔斯V100-2MW機組發生著火事故，據風電場發言人稱，風機起火大約發生在下午5:30，事故未造成人員傷亡。引起風機著火的原因目前還在調查中。
       今年的1月6日，英國北約克郡某風電場也發生了一起機組起火事故，事故過程中未出現人員傷亡。 
　　隨著風電行業迅猛發展，越來越多的大功率風力發電機組投入運營；而風電設備的安全事故，特別是火災事故正在不斷的發生。根據不完全統計，在2016年公開的報道中，國際風電行業（包括中國市場）已出現了6起風機著火事故，造成的損失觸目驚心。
　　風機往往安裝在距離地面幾十米甚至上百米的高空，一旦發生火災，在地面進行滅火顯得不切實際。價值成百上千萬的風機將被毀于一旦，風場的投資回報也被大大的降低。萬一由于風機火災點燃了附近的草場或者林場，那么后果不堪設想。風機發生火災時，地面消防人員和風場工作人員只能望火興嘆，無能為力。
　　行業比較成熟的美國，美國風機協會有一項統計：在風力發電行業中，火災在保險索賠中占有7%的份額，同時造成9%的保險損失。遠遠超過風暴造成的破壞4%和2%的損失（非雷電相關風暴破壞）。
　　為了應對風機著火的風險，國外已經陸續出臺了很多相關的技術規范來強制給風電機組加裝自動消防系統。而國內的風機火災防范標準以外，幾乎是完全空白。
　　根據國外的火災事故統計，風機機艙內的著火點有控制柜、電容柜、發電機、變槳系統、加熱器、剎車系統等等。由于國內的風電行業發展過于迅速，許多容易引起火災的器件質量本來就不如國外的同類產品；與此同時，許多風電主機廠迫于國內風電行業的發展政策，在市場低價惡性競爭的情況下，明知風機的火災風險很高，卻不能采用有效的自動消防系統；這直接導致了國內風機的火災事故更加多樣性：例如接線盒著火、剎車盤引起火災（齒輪箱漏油）、變流柜著火、主控制柜電氣元件著火等等；隨著風機服務年限的增加，目前此類事故發生的頻率越來越高。
　　  目前國內的風機往往是重火災監視而輕消防。通常情況下主機廠會在機艙內和塔底安裝的普通煙霧探測器或者火焰探測器，同時在機艙和塔筒底部內配備幾個手提滅火器。對火災監測的效果暫且不論，對于消防本身而言實際上這是無濟于事的。
　　 根據德國以及美國相關組織的統計，風機火災原因分析總結可以看出，風機的著火部位主要有下列部位：  
 　　A. 機艙位置火災隱患分析
　　 隱患部位：潤滑散熱系統、齒輪箱、剎車系統、機艙底座、傳輸電纜、控制柜、并網絡柜、變流柜等部位容易引發火災。
　　  火災原因：高溫運行、通風不良、電氣元件質量不過關、電氣元件過熱老化、潤滑油泄露、高速制動和極端惡劣氣候條件等。
　　  重點火災隱患部位：控制柜、并網柜、變流柜、剎車盤附件；（電機接線盒，國內火災事故較多；）
　　B. 葉片和輪轂火災隱患分析
　　  隱患部位：葉片、輪轂潤滑系統、變槳電機與變槳控制系統。
　　 火災原因：葉片遭受雷擊、變槳電機超負荷運行、變槳控制系統元件質量不過關、電氣元件過熱老化擊穿和電池/電容發生短路等。
　　 重點火災隱患部位：葉片、變槳系統的電池柜\電容柜；
　　C. 塔基和塔筒部分火災隱患分析
　　隱患部位：傳輸控制電纜、變頻柜、塔基控制柜、等設施。
　　火災原因：控制柜空間狹小、通風不良、電氣元件過熱老化擊穿，電纜過流絕緣降低。
　　重點火災隱患部位：塔基控制柜、變頻柜