2017年夏秋之際，中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司捷報頻傳。

9月13日，由中國海裝自主研發的全球風輪直徑最大的5MW海上風電機組H171－5MW在江蘇如東并網滿發。9月22日，同樣是由中國海裝自主研發的H140-3MW風電機組正式下線，該風電機組搭配風輪直徑達140米，是目前國內外直徑最大的3MW陸上風電機組。3MW風電機組的下線，標志著中國海裝“市場引領、創新驅動”發展戰略取得新突破、產品多樣性不斷豐富、市場競爭力進一步增強，為中國海裝持續健康發展奠定了堅實的基礎。
  

應時勢 洞悉市場風向標

中國海裝從事風電研制生產10余年，主打產品2MW系列機型率先布局陸上低風速地區，銷量名列前茅。隨著風電行業的發展，受“棄風限電”的影響，我國陸上風電市場加速往中東南部等用電負荷中心轉移，而低風速、高切變、復雜地形、可使用土地面積受限等因素逐漸成為制約中東南部區域性風電發展的掣肘。開發更大單機容量的大風輪陸上風電機組的市場需求迫在眉睫。十三五期間，部分省份如山東、內蒙更是明確提出鼓勵推廣3MW及以上風電機組的應用。

中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司 董事長 黨委書記 孫建中

中國海裝在十余年發展過程中始終緊貼風電市場，早在2015年5月，便結合未來發展趨勢，率先布局，啟動了下一代陸上大功率風電機組預研項目，研發團隊在國內充分調研國內2.5MW-4MW陸上風電市場、供應鏈情況基礎上，赴荷蘭、芬蘭、德國的多家公司進行3MW級陸上風電機組傳動鏈技術及整機新技術調研。在此后過程中，研發團隊不斷累積經驗，凝聚國內外知名配套商、機構等力量，突破了多項關鍵性技術，并在2MW和5MW產品上推廣應用。外部市場需求的推動加上內部中國海裝技術的成熟，3MW系列風電機組應運而生。該機組可提高資源利用集中度，更高塔筒可提高低風速、高切區域風能利用率，更智慧的單機及風電場運行、監控、管理系統可顯著降低風電場運營成提高風電場收益。

重科研 開拓陸上新版圖

風輪直徑有140米，可以在－30度℃和40℃的溫度中運行。這臺在9月22日正式下線的3MW風電機組，在9.6米/秒的最佳風速下，每小時可以發3000度電。

3MW風電機組的下線創造了多項記錄，這些記錄的創造離不開研發團隊的辛勤付出，更得益于中國海裝多年以來秉承的“引進、消化、吸收、再創新”的科研探索之路。秉承傳承經典與適度創新相結合的設計理念，此次開發的3MW風電機組平臺，以超過4000臺2MW雙饋風電機組的長期、穩定運行經驗為基礎，借助國際知名風電整機設計公司的先進理念，充分吸收歐洲3MW級陸上風電機組設計的成功經驗，并引入鑒衡咨詢，針對中國風資源特性定制化設計開發。

參觀海裝工廠

本次下線的中國海裝3MW風電機組機組具有全部自主知識產權，是一款更智慧、更可靠、更便于維護的風電機組。產品采用平臺化、模塊化設計，平臺化設計可以同時滿足H136、H140和H146三款風電機組，滿足客戶多樣化的需求，豐富了整體解決方案；模塊化設計不僅能有效降低投資成本，提高單位千瓦發電量，而且能有效降低維護工作量和維護成本，提升風場管理效率，實現客戶利益最大化，能有效滿足當前陸上風電市場需求。
 

主創新 助力集群產業鏈

在企業發展和產品研發過程中，中國海裝堅持市場引領、創新驅動，研制符合市場需求的風電機組。而除了企業自身狠抓創新，中國海裝的全產業鏈發展戰略也同時帶動了一批企業協同創新。通過風電設備總體開發的帶動，采用聯合創新、協同設計、需求注入等形式，使配套廠商的設計制造能力獲得了突破與提升，增強了國內企業對大型風電機組的配套能力。本次研發的3MW風電機組更是集中了中國船舶重工集團優質全供應鏈資源，實現了跨平臺零部件通用化、系列化、模塊化設計，具備了完善的技術同源、產品同線的全產業鏈配套體系。

同時，中國海裝充分依托重慶強大的工業基礎，致力于將重慶打造成為風電零部件重要的配套城市。除齒輪箱、變流器、變槳系統等核心部件均由重慶本地配套企業供貨外，還在重慶市培育了風電葉片、機艙罩導流罩等集團外配套企業，并均形成了數十億級產值規模，打造出了重慶的風電產業鏈環境，使重慶市成為國內前茅的風電產業基地，并帶動了武隆、萬盛等旅游業的發展。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長 秦海巖

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖在致辭中表示：“中國海裝是我國風電行業的主力軍，為推動中國風電發展做出了突出貢獻。海裝這次開發的3MW高度順應了陸上風電行業需求，大風輪直徑機組在以后的市場需求會越來越高，在未來將成為陸上主力機型。”