2018年10月17日-19日，2018北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2018）在北京新國展隆重召開。本次大會由中國可再生能源學會風能專業委員會、中國循環經濟協會可再生能源專業委員會、全球風能理事會、中國農業機械工業協會風力機械分會、國家可再生能源中心和中國電子信息產業發展研究院（賽迪集團）六大權威機構聯合主辦。
在“風電機組大型化技術論壇”中，包括大唐、金風科技、明陽智慧能源等眾多風電知名企業技術專家分享了對于風電機組大型化趨勢的看法，以及過程中的技術關鍵走向。
以下為各企業代表精彩發言實錄：
大唐可再生能源試驗研究院副總工高偉：整機商方法論需更新 目前未必支持10兆瓦、15兆瓦大型設計
未來風電4個發展方向，大型化、智能化、海工化、儲能化。
將來高塔或大葉片，肯定就像飛機一樣以摔一批機組為代價，而這就涉及到國內整機商的方法論問題。目前整機商的方法論是一致的，基本上到邊了，理論不是無限放大的，可能支持兩兆瓦、三兆瓦、五兆瓦設計，未必能夠支持十兆瓦、十五兆瓦的設計。在海上風電發展過程中，真正往深海走要有新的設計方法論，也即飄浮式的方法論。
金風科技副總工楊炯明：機組大型化的基“實”——金風科技實驗技術研究與應用
大型化對風電實驗技術需求更加迫切。未來大型機組到底是什么樣的？第一高效，第二高可靠，第三智慧，第四定制化。
金風科技試驗機型的核心是可以做以下5個驗證，第一，風工況的模擬，核心是葉輪慣量的補償研究。下一步就是網側模擬、環境模擬。最后是硬件在環仿真，通過臺子結合未來現場研究能夠真正做到數字雙胞胎驗證能力。
明陽智慧能源解決方案部總監葉凡：陸上大兆瓦級風電機組研發與應用實踐
采用大風機的趨勢不可逆。歐洲代表了世界風電技術的前沿，新增裝機平均是2.7兆瓦，德國是3.1兆瓦，丹麥是3.4兆瓦，歐洲大牌廠家發布的新產品沒有一家是低于4兆瓦的。
4.0時代，應對風電新能源的競價和平價上網，大風機解決方案具備優勢。在南方很多區域風速差異非常之大，在不同的風速點平均風速差最大會超過兩米，對比當前主流批量三兆瓦風機，如果采用4兆瓦大機組，原來需要8個機位點現在可能選6個機位點就行，可以把好的風速全部挑出來，可以將整場平均風速提升8%，發電量提升12%。
維斯塔斯中國郭子銘：大兆瓦風電機組市場份額在不斷提升
目前大兆瓦的風電機組市場份額在不斷提升，預計2020年該趨勢將尤其明顯。對于未來新機型的預測，歐美主要推出機組將會集中在4兆瓦平臺，亞太地區中國和印度市場主要推出機型是3兆瓦平臺。歐洲、中東以及非洲隨著競價上網機制的實施，4兆瓦平臺的風電機組開始向5兆瓦平臺緩慢移動，兩兆瓦在這些區域發展空間已經非常有限，從亞太來講中國大部分廠家已經開始推出了3兆瓦甚至4兆瓦風電機組，對于印度來講大功率機組的推廣還不是特別成熟。
維斯塔斯四兆瓦平臺2010年開始投產，目前是第三代，即將推出第四代，全球已經安裝超過6千臺，遍布全球35個國家。
上海電氣風電副總工馬文勇：三北地區將會最先實現平價上網
去年開始三北市場復蘇，但今天的三北市場和十年前迥然不同。三北今年是競價，可以預見將會最先進行平價，面對的是無補貼，另外從營銷模式來講，也不再是以前的各司其職，應該會出現發電方、售電方和服務方打滾參與角逐的局面。另外資源有差異，之前三北是二類到一類，好的風速特別多，但是這一輪三北再啟動的時候，更多的還是風速在7米上下當地空氣密度這樣一個風資源，相對是一個中高風速。
我們要把三北機型開發分兩個階段，短期要做好控制，大型化機組有額外的配上一個大葉輪的需求，葉輪直徑大到什么程度，二者要取得平衡；三北市場進一步開拓，特高壓可以往北走，風速資源上去了會支持更大的功率等級。
中船重工海裝風電侯承宇：海上風電已經迎來了高速發展期
現階段海上風電已經迎來了高速發展期，海上風電肯定要走向深遠海，深遠海開發潛力也是十分巨大的，數據顯示，我國水深超過50米的海域風能儲量超過了1268GW，這個占比在日本和歐洲更高，超過了80%，全球深遠海則超過了8000GW，發展潛力巨大。
隨著水深的增加，固定式機組的地勘成本還有施工成本增幅都是大大高于浮式機組的。但研究浮式風電還存在很多的問題，從設計標準，到分析工具，再到積累的經驗都很欠缺，典型的挑戰來自四個方面：總體設計的挑戰也即如何才能提高整個系統性價比和可靠性、載荷分析的挑戰、水池試驗的挑戰以及工程化技術的挑戰。
中材科技風電葉片魯曉鋒：大型葉片結構設計技術發展趨勢
當前風機主流還是兩兆瓦，在這種條件下，大葉片設計材料仍然沿用了玻纖環氧的體系，另外結構形式基本上保持了不變。如何打破這個現狀，這就涉及到結構設計的目標，從客戶需求方面來說，客戶需要什么樣的葉片，一是高質量，二是快交付，三是低成本。
結構設計未來的趨勢是需要高性能低成本的材料，需要模塊化和通用化的結構形式，需要參數化和差異化的剛度設計，需要精準化和精細化的強度校核以及需要層級化系統化的測試驗證。
Rambøll風電全球市場總監Søren Juel Petersen：丹麥最新海上風電競標電價是0.392元每度
降低發電成本非常重要，最近丹麥的最新的海上風電競標電價是0.392元每度。
在做研發的時候一定要做一些預先的決策，然后才能進入到計劃還有整個設計當中。通用的風機模型從早期就可以做到這一點，速度會更快，并且也能夠很精確算出風電場成本是多少，這個模型不僅能夠幫助項目守時完成，還能加速項目的完成。
在用這個模型做載荷迭代的時候，傳統的設計一般會用最大荷載去計算，這樣比較保險，現在可以區分不同的精度，然后分成幾個組，然后再去計算每一個組的載荷，這樣就可以降低整體的載荷，結果設計就會更優化，同時結構會更穩定，也可以降低度電成本。
中車永濟電機副總工段志強：風力發電機技術與發展趨勢
對未來近期技術發展趨勢的理解，現在可以做的事情有三方面：第一個就是分瓣技術，各個技術側重點不同，但是后期現場安裝技術研究是現在要重點關注的，第二個就是高功率密度電機研發，關注客觀條件的限制，第三個就是電機智能化研究，將來可能會和主機廠一塊合作設計發電機，對電機運行狀態進行更全面的監控，來避免故障之后做修補。
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